225/55R19から1インチアップして20インチにするときの適合タイヤ

ここでは、225/55R19から1インチアップして20インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(205mm-255mm)、扁平率を-20%から+10%(35%-65%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチアップ | 標準タイヤ 225/55R19 | 直径 730mm

-20mm
幅205mm
-10mm
幅215mm
変更なし
幅225mm
+10mm
幅235mm
+20mm
幅245mm
+30mm
幅255mm
-20%
35
扁平
205/35R20
35.7km/h
直径 652mm
径差 -78mm
車高 -39mm
215/35R20
36.1km/h
直径 659mm
径差 -71mm
車高 -36mm
225/35R20
36.5km/h
直径 666mm
径差 -64mm
車高 -32mm
235/35R20
36.9km/h
直径 673mm
径差 -57mm
車高 -29mm
245/35R20
37.3km/h
直径 680mm
径差 -50mm
車高 -25mm
255/35R20
37.6km/h
直径 687mm
径差 -43mm
車高 -22mm
-15%
40
扁平
205/40R20
36.8km/h
直径 672mm
径差 -58mm
車高 -29mm
215/40R20
37.3km/h
直径 680mm
径差 -50mm
車高 -25mm
225/40R20
37.7km/h
直径 688mm
径差 -42mm
車高 -21mm
235/40R20
38.1km/h
直径 696mm
径差 -34mm
車高 -17mm
245/40R20
38.6km/h
直径 704mm
径差 -26mm
車高 -13mm
255/40R20
39.0km/h
直径 712mm
径差 -18mm
車高 -9mm
-10%
45
扁平
205/45R20
38.0km/h
直径 693mm
径差 -37mm
車高 -19mm
215/45R20
38.5km/h
直径 702mm
径差 -28mm
車高 -14mm
225/45R20
39.0km/h
直径 711mm
径差 -19mm
車高 -10mm
235/45R20
39.5km/h
直径 720mm
径差 -10mm
車高 -5mm
245/45R20
39.9km/h
直径 729mm
径差 -1mm
車高 -1mm
255/45R20
40.4km/h
直径 738mm
径差 +8mm
車高 +4mm
-5%
50
扁平
205/50R20
39.1km/h
直径 713mm
径差 -17mm
車高 -9mm
215/50R20
39.6km/h
直径 723mm
径差 -7mm
車高 -4mm
225/50R20
40.2km/h
直径 733mm
径差 +3mm
車高 +2mm
235/50R20
40.7km/h
直径 743mm
径差 +13mm
車高 +7mm
245/50R20
41.3km/h
直径 753mm
径差 +23mm
車高 +12mm
255/50R20
41.8km/h
直径 763mm
径差 +33mm
車高 +17mm
変更
なし
55
扁平
205/55R20
40.2km/h
直径 734mm
径差 +4mm
車高 +2mm
215/55R20
40.8km/h
直径 745mm
径差 +15mm
車高 +8mm
225/55R20
41.4km/h
直径 756mm
径差 +26mm
車高 +13mm
235/55R20
42.0km/h
直径 767mm
径差 +37mm
車高 +19mm
245/55R20
42.6km/h
直径 778mm
径差 +48mm
車高 +24mm
255/55R20
43.2km/h
直径 789mm
径差 +59mm
車高 +30mm
+5%
60
扁平
205/60R20
41.3km/h
直径 754mm
径差 +24mm
車高 +12mm
215/60R20
42.0km/h
直径 766mm
径差 +36mm
車高 +18mm
225/60R20
42.6km/h
直径 778mm
径差 +48mm
車高 +24mm
235/60R20
43.3km/h
直径 790mm
径差 +60mm
車高 +30mm
245/60R20
43.9km/h
直径 802mm
径差 +72mm
車高 +36mm
255/60R20
44.6km/h
直径 814mm
径差 +84mm
車高 +42mm
+10%
65
扁平
205/65R20
42.5km/h
直径 775mm
径差 +45mm
車高 +23mm
215/65R20
43.2km/h
直径 788mm
径差 +58mm
車高 +29mm
225/65R20
43.9km/h
直径 801mm
径差 +71mm
車高 +36mm
235/65R20
44.6km/h
直径 814mm
径差 +84mm
車高 +42mm
245/65R20
45.3km/h
直径 827mm
径差 +97mm
車高 +49mm
255/65R20
46.0km/h
直径 840mm
径差 +110mm
車高 +55mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし225/55R19から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、205/50R20、215/45R20、215/50R20、225/45R20、235/40R20、235/45R20、245/40R20、245/45R20、255/40R20あたりがおすすめです。

225/55R19からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
17インチに
サイズダウン
18インチに
サイズダウン
19インチのまま
変更なし
21インチに
サイズアップ
22インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

225/55R19タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
マツダ
KE2AW
CX-5
XD-L Skyactiv-D
(2012/02)
2012/02-
26.5万円
175PS
42.8kgm
18.0kmL
2.19L-TB(SH)
4WD 6AT
SUV 5人
マツダ
KF5P
CX-5
25S L-package
(2017/02)
2017/02-
29.4万円
190PS
25.6kgm
14.8kmL
2.49L-NA(PY)
FF 6AT
SUV 5人
マツダ
KG5P
CX-8
25T Proactive
(2018/11)
2017/12-
31.7万円
230PS
42.8kgm
11.6kmL
2.49L-TB(PY)
4WD 6AT
SUV 7人

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