純正装着タイヤが225/50R16のとき互換可能なタイヤサイズ

ここでは、225/50R16タイヤのホイールサイズはそのままに、タイヤ幅を-20mmから+30mm(205mm-255mm)まで、扁平率を-15%から+15%(35%-65%)までの間で変化させ、タイヤ直径(外径)の変化量と時速40km時のスピードメーター誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

225/50R16のタイヤを装着する車種の例としては、VF25型3シリーズ セダン、VS25型3シリーズ ツーリング、171454型SLKクラス、BT25型Z4 ロードスター、209361型CLKクラス、謎型タモーラ、203246型Cクラス ステーションワゴン、203046型Cクラス、JZS171W型クラウン エステート、謎型タスカンなどが該当します。

関連:225/50R16のタイヤを純正装着する車種の一覧まとめ 全42件

純正タイヤ 225/50R16 | 径 631mm | ホイールサイズ変更なし

-20mm
幅205mm
-10mm
幅215mm
変更なし
幅225mm
+10mm
幅235mm
+20mm
幅245mm
+30mm
幅255mm
-15%
35
扁平
205/35R16
34.9km/h
外径 550mm
径差 -81mm
車高 -41mm
215/35R16
35.3km/h
外径 557mm
径差 -74mm
車高 -37mm
225/35R16
35.8km/h
外径 564mm
径差 -67mm
車高 -34mm
235/35R16
36.2km/h
外径 571mm
径差 -60mm
車高 -30mm
245/35R16
36.6km/h
外径 578mm
径差 -53mm
車高 -27mm
255/35R16
37.1km/h
外径 585mm
径差 -46mm
車高 -23mm
-10%
40
扁平
205/40R16
36.1km/h
外径 570mm
径差 -61mm
車高 -31mm
215/40R16
36.6km/h
外径 578mm
径差 -53mm
車高 -27mm
225/40R16
37.1km/h
外径 586mm
径差 -45mm
車高 -23mm
235/40R16
37.7km/h
外径 594mm
径差 -37mm
車高 -19mm
245/40R16
38.2km/h
外径 602mm
径差 -29mm
車高 -15mm
255/40R16
38.7km/h
外径 610mm
径差 -21mm
車高 -11mm
-5%
45
扁平
205/45R16
37.5km/h
外径 591mm
径差 -40mm
車高 -20mm
215/45R16
38.0km/h
外径 600mm
径差 -31mm
車高 -16mm
225/45R16
38.6km/h
外径 609mm
径差 -22mm
車高 -11mm
235/45R16
39.2km/h
外径 618mm
径差 -13mm
車高 -7mm
245/45R16
39.7km/h
外径 627mm
径差 -4mm
車高 -2mm
255/45R16
40.3km/h
外径 636mm
径差 +5mm
車高 +3mm
変更
なし
50
扁平
205/50R16
38.7km/h
外径 611mm
径差 -20mm
車高 -10mm
215/50R16
39.4km/h
外径 621mm
径差 -10mm
車高 -5mm
225/50R16
40.0km/h
外径 631mm
径差 0mm
車高 0mm
235/50R16
40.6km/h
外径 641mm
径差 +10mm
車高 +5mm
245/50R16
41.3km/h
外径 651mm
径差 +20mm
車高 +10mm
255/50R16
41.9km/h
外径 661mm
径差 +30mm
車高 +15mm
+5%
55
扁平
205/55R16
40.1km/h
外径 632mm
径差 +1mm
車高 +1mm
215/55R16
40.8km/h
外径 643mm
径差 +12mm
車高 +6mm
225/55R16
41.5km/h
外径 654mm
径差 +23mm
車高 +12mm
235/55R16
42.2km/h
外径 665mm
径差 +34mm
車高 +17mm
245/55R16
42.9km/h
外径 676mm
径差 +45mm
車高 +23mm
255/55R16
43.5km/h
外径 687mm
径差 +56mm
車高 +28mm
+10%
60
扁平
205/60R16
41.3km/h
外径 652mm
径差 +21mm
車高 +11mm
215/60R16
42.1km/h
外径 664mm
径差 +33mm
車高 +17mm
225/60R16
42.9km/h
外径 676mm
径差 +45mm
車高 +23mm
235/60R16
43.6km/h
外径 688mm
径差 +57mm
車高 +29mm
245/60R16
44.4km/h
外径 700mm
径差 +69mm
車高 +35mm
255/60R16
45.1km/h
外径 712mm
径差 +81mm
車高 +41mm
+15%
65
扁平
205/65R16
42.7km/h
外径 673mm
径差 +42mm
車高 +21mm
215/65R16
43.5km/h
外径 686mm
径差 +55mm
車高 +28mm
225/65R16
44.3km/h
外径 699mm
径差 +68mm
車高 +34mm
235/65R16
45.1km/h
外径 712mm
径差 +81mm
車高 +41mm
245/65R16
46.0km/h
外径 725mm
径差 +94mm
車高 +47mm
255/65R16
46.8km/h
外径 738mm
径差 +107mm
車高 +54mm
225/50R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
14インチに
サイズダウン
15インチに
サイズダウン
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし225/50R16からサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、205/50R16、215/45R16、215/50R16、225/45R16、235/45R16、245/40R16、245/45R16、255/40R16あたりがおすすめです。

エンジン回転数から考えるスピードメーター誤差

画像はBMWより引用

3シリーズ セダン FR/6AT
純正サイズ|225/50R16
直径 631mm
円周長 1.982m
時速 104.7km/h
小さいサイズ|205/35R16
直径 550mm -81mm
円周長 1.728m -0.254m
時速 91.2km/h -13.5km/h
大きいサイズ|255/65R16
直径 738mm +107mm
円周長 2.318m +0.336m
時速 122.4km/h +17.7km/h

ここでは225/50R16を装着した代表的な車種であるPH25型3シリーズ セダン(325i N53B30A E90)の諸元を参考に、タイヤ径の変化がスピードメーターと実際の速度にどのような影響を及ぼすかを見てみます。

たとえばエンジンが2100rpmで回っているとき、最も高い減速比(変速比)が0.691とすると、ここでまずトルクが0.691倍になる代わりに回転数が3040rpmまで上がります。その先にあるファイナルギヤの減速比(終減速比)が3.462とすると、さらにトルクが3.462倍になる代わりに回転数が880rpmまで下がります。

この880rpmがタイヤの回転数となるわけですが、標準サイズの225/50R16の直径は631mmですから、タイヤ1回転あたりの円周長は1.982m、これが1分間に880回転しますと1744.2mの距離を進むことになります。これを時速換算すると104.7km/hで、ここからはこの時速を基準に進めていきます。

純正タイヤ装着時のメーター誤差がゼロとして、もしタイヤ幅-20mm、扁平率-15%の205/35R16(直径550mm/純正タイヤとの差-81mm)の小さなタイヤに変更しますと円周長は1.728mとなり、同じ880回転でも進む距離は1520.6m(-223.6m)まで減少します。メーター読みの時速では同じ104.7km/hでも、実際の速度は-13.5km/hの91.2km/hまで低下します。

逆にタイヤ幅+30mm、扁平率+15%の255/65R16(直径738mm/純正タイヤとの差+107mm)の大きなタイヤに変更しますと円周長は2.318mとなり、同じ880回転でも進む距離は2039.8m(+295.6m)まで伸びます。メーター読みは104.7km/hでも実際の速度は+17.7km/hの122.4km/hとなりますので、その気もないのに速度違反キップを授与されかねません。

実走行距離とオドメーターでの走行距離の乖離

純正サイズ|225/50R16
走行距離 690km
燃費 11.5km/L
小さいサイズ|205/35R16
走行距離 791.4km +101.4km
燃費 13.2km/L +1.7km/L
大きいサイズ|255/65R16
走行距離 590.0km -100.0km
燃費 9.8km/L -1.7km/L

たとえば純正タイヤで690kmの長距離ドライブをしたとき、給油量が60L、満タン法での燃費が11.5km/Lだったとします。

小さな205/35R16のタイヤでは実際の距離を690km走行するために必要なタイヤの回転数が増えますので、オドメーター(走行距離計)の走行距離も伸びて791.4kmを示します。この距離をもとに60Lの給油をすると燃費は13.2km/Lで本来よりも良好に出て、カタログ燃費を超えた!と糠喜びをすることになります。

大きな255/65R16ではタイヤの必要回転数が減りますので、見かけ上の走行距離も減って590.0kmを示し、燃費は9.8km/Lと短く出てきて必要以上にガッカリしてしまいます。

タイヤサイズの変更は乗り心地や操縦安定性および走行安定性の変化だけでなく、お財布にダイレクトな不都合(特に純正比で大きくなる方向のタイヤ)もいろいろとありますので、くれぐれも保安基準から逸脱しないよう用法用量を守って正しくご変更ください。

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