ここでは、225/35R19から2インチダウンして17インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(205mm-255mm)、扁平率を-5%から+25%(30%-60%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。
2インチダウン | 標準タイヤ 225/35R19 | 直径 640mm | ||||||
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-20mm 幅205mm |
-10mm 幅215mm |
変更なし 幅225mm |
+10mm 幅235mm |
+20mm 幅245mm |
+30mm 幅255mm |
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-5% 30 扁平 |
205/30R17 34.7km/h 直径 555mm 径差 -85mm 車高 -43mm |
215/30R17 35.1km/h 直径 561mm 径差 -79mm 車高 -40mm |
225/30R17 35.4km/h 直径 567mm 径差 -73mm 車高 -37mm |
235/30R17 35.8km/h 直径 573mm 径差 -67mm 車高 -34mm |
245/30R17 36.2km/h 直径 579mm 径差 -61mm 車高 -31mm |
255/30R17 36.6km/h 直径 585mm 径差 -55mm 車高 -28mm |
変更 なし 35 扁平 |
205/35R17 36.0km/h 直径 576mm 径差 -64mm 車高 -32mm |
215/35R17 36.4km/h 直径 583mm 径差 -57mm 車高 -29mm |
225/35R17 36.9km/h 直径 590mm 径差 -50mm 車高 -25mm |
235/35R17 37.3km/h 直径 597mm 径差 -43mm 車高 -22mm |
245/35R17 37.8km/h 直径 604mm 径差 -36mm 車高 -18mm |
255/35R17 38.2km/h 直径 611mm 径差 -29mm 車高 -15mm |
+5% 40 扁平 |
205/40R17 37.2km/h 直径 596mm 径差 -44mm 車高 -22mm |
215/40R17 37.8km/h 直径 604mm 径差 -36mm 車高 -18mm |
225/40R17 38.2km/h 直径 612mm 径差 -28mm 車高 -14mm |
235/40R17 38.8km/h 直径 620mm 径差 -20mm 車高 -10mm |
245/40R17 39.2km/h 直径 628mm 径差 -12mm 車高 -6mm |
255/40R17 39.8km/h 直径 636mm 径差 -4mm 車高 -2mm |
+10% 45 扁平 |
205/45R17 38.6km/h 直径 617mm 径差 -23mm 車高 -12mm |
215/45R17 39.1km/h 直径 626mm 径差 -14mm 車高 -7mm |
225/45R17 39.7km/h 直径 635mm 径差 -5mm 車高 -3mm |
235/45R17 40.2km/h 直径 644mm 径差 +4mm 車高 +2mm |
245/45R17 40.8km/h 直径 653mm 径差 +13mm 車高 +7mm |
255/45R17 41.4km/h 直径 662mm 径差 +22mm 車高 +11mm |
+15% 50 扁平 |
205/50R17 39.8km/h 直径 637mm 径差 -3mm 車高 -2mm |
215/50R17 40.4km/h 直径 647mm 径差 +7mm 車高 +4mm |
225/50R17 41.1km/h 直径 657mm 径差 +17mm 車高 +9mm |
235/50R17 41.7km/h 直径 667mm 径差 +27mm 車高 +14mm |
245/50R17 42.3km/h 直径 677mm 径差 +37mm 車高 +19mm |
255/50R17 42.9km/h 直径 687mm 径差 +47mm 車高 +24mm |
+20% 55 扁平 |
205/55R17 41.1km/h 直径 658mm 径差 +18mm 車高 +9mm |
215/55R17 41.8km/h 直径 669mm 径差 +29mm 車高 +15mm |
225/55R17 42.5km/h 直径 680mm 径差 +40mm 車高 +20mm |
235/55R17 43.2km/h 直径 691mm 径差 +51mm 車高 +26mm |
245/55R17 43.9km/h 直径 702mm 径差 +62mm 車高 +31mm |
255/55R17 44.6km/h 直径 713mm 径差 +73mm 車高 +37mm |
+25% 60 扁平 |
205/60R17 42.4km/h 直径 678mm 径差 +38mm 車高 +19mm |
215/60R17 43.1km/h 直径 690mm 径差 +50mm 車高 +25mm |
225/60R17 43.9km/h 直径 702mm 径差 +62mm 車高 +31mm |
235/60R17 44.6km/h 直径 714mm 径差 +74mm 車高 +37mm |
245/60R17 45.4km/h 直径 726mm 径差 +86mm 車高 +43mm |
255/60R17 46.1km/h 直径 738mm 径差 +98mm 車高 +49mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし225/35R19から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、205/45R17、205/50R17、215/45R17、225/40R17、225/45R17、235/40R17、245/40R17、255/35R17、255/40R17あたりがおすすめです。
225/35R19からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。18インチに サイズダウン | 19インチのまま 変更なし | 20インチに サイズアップ | 21インチに サイズアップ | 22インチに サイズアップ |
225/35R19タイヤを装着している車種の例
メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名&グレード 記事リンク |
生産・販売開始 想定維持費 |
出力 燃費 |
排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
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VW AUDLB |
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ゴルフGTI Performance (2017/10) |
2013/06- 27.5万円 |
245PS 37.7kgm 14.0kmL |
1.99L-TB(DLB) FF 7AT ハッチバック 5人 |
VW AUCJX |
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ゴルフGTI ClubSport Track-Edition (2016/05) |
2013/09- 27.0万円 |
265PS 35.7kgm 14.7kmL |
1.99L-TB(CJX) FF 6AT ハッチバック 5人 |
フェラーリ - |
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F430 F1 (2009/03) |
2005/01- 47.5万円 |
490PS 47.4kgm - |
4.31L-NA(不明) MR 6AT クーペ 2人 |
フェラーリ - |
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F430スパイダー F1 (2009/03) |
2005/05- 47.9万円 |
490PS 47.4kgm - |
4.31L-NA(不明) MR 6AT オープンカー 2人 |