ここでは、225/35R17から1インチアップして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(205mm-255mm)、扁平率を-20％から+10％(15％-45％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチアップ ｜ 標準タイヤ 225/35R17 ｜ 直径 589mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅205mm | -10mm 幅215mm | 変更なし 幅225mm | +10mm 幅235mm | +20mm 幅245mm | +30mm 幅255mm | |
| -20% 15 扁平 | 205/15R18 35.2km/h 直径 519mm 径差 -70mm 車高 -35mm | 215/15R18 35.4km/h 直径 522mm 径差 -67mm 車高 -34mm | 225/15R18 35.7km/h 直径 525mm 径差 -64mm 車高 -32mm | 235/15R18 35.9km/h 直径 528mm 径差 -61mm 車高 -31mm | 245/15R18 36.1km/h 直径 531mm 径差 -58mm 車高 -29mm | 255/15R18 36.3km/h 直径 534mm 径差 -55mm 車高 -28mm |
| -15% 20 扁平 | 205/20R18 36.6km/h 直径 539mm 径差 -50mm 車高 -25mm | 215/20R18 36.9km/h 直径 543mm 径差 -46mm 車高 -23mm | 225/20R18 37.1km/h 直径 547mm 径差 -42mm 車高 -21mm | 235/20R18 37.4km/h 直径 551mm 径差 -38mm 車高 -19mm | 245/20R18 37.7km/h 直径 555mm 径差 -34mm 車高 -17mm | 255/20R18 38.0km/h 直径 559mm 径差 -30mm 車高 -15mm |
| -10% 25 扁平 | 205/25R18 38.0km/h 直径 560mm 径差 -29mm 車高 -15mm | 215/25R18 38.4km/h 直径 565mm 径差 -24mm 車高 -12mm | 225/25R18 38.7km/h 直径 570mm 径差 -19mm 車高 -10mm | 235/25R18 39.0km/h 直径 575mm 径差 -14mm 車高 -7mm | 245/25R18 39.4km/h 直径 580mm 径差 -9mm 車高 -5mm | 255/25R18 39.7km/h 直径 585mm 径差 -4mm 車高 -2mm |
| -5% 30 扁平 | 205/30R18 39.4km/h 直径 580mm 径差 -9mm 車高 -5mm | 215/30R18 39.8km/h 直径 586mm 径差 -3mm 車高 -2mm | 225/30R18 40.2km/h 直径 592mm 径差 +3mm 車高 +2mm | 235/30R18 40.6km/h 直径 598mm 径差 +9mm 車高 +5mm | 245/30R18 41.0km/h 直径 604mm 径差 +15mm 車高 +8mm | 255/30R18 41.4km/h 直径 610mm 径差 +21mm 車高 +11mm |
| 変更 なし 35 扁平 | 205/35R18 40.8km/h 直径 601mm 径差 +12mm 車高 +6mm | 215/35R18 41.3km/h 直径 608mm 径差 +19mm 車高 +10mm | 225/35R18 41.8km/h 直径 615mm 径差 +26mm 車高 +13mm | 235/35R18 42.2km/h 直径 622mm 径差 +33mm 車高 +17mm | 245/35R18 42.7km/h 直径 629mm 径差 +40mm 車高 +20mm | 255/35R18 43.2km/h 直径 636mm 径差 +47mm 車高 +24mm |
| +5% 40 扁平 | 205/40R18 42.2km/h 直径 621mm 径差 +32mm 車高 +16mm | 215/40R18 42.7km/h 直径 629mm 径差 +40mm 車高 +20mm | 225/40R18 43.3km/h 直径 637mm 径差 +48mm 車高 +24mm | 235/40R18 43.8km/h 直径 645mm 径差 +56mm 車高 +28mm | 245/40R18 44.3km/h 直径 653mm 径差 +64mm 車高 +32mm | 255/40R18 44.9km/h 直径 661mm 径差 +72mm 車高 +36mm |
| +10% 45 扁平 | 205/45R18 43.6km/h 直径 642mm 径差 +53mm 車高 +27mm | 215/45R18 44.2km/h 直径 651mm 径差 +62mm 車高 +31mm | 225/45R18 44.8km/h 直径 660mm 径差 +71mm 車高 +36mm | 235/45R18 45.4km/h 直径 669mm 径差 +80mm 車高 +40mm | 245/45R18 46.0km/h 直径 678mm 径差 +89mm 車高 +45mm | 255/45R18 46.7km/h 直径 687mm 径差 +98mm 車高 +49mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし225/35R17から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、205/25R18、205/30R18、215/25R18、215/30R18、225/25R18、235/25R18、245/25R18、255/25R18あたりがおすすめです。
225/35R17からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 15インチに サイズダウン | 16インチに サイズダウン | 17インチのまま 変更なし | 19インチに サイズアップ | 20インチに サイズアップ |
225/35R17タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| スマート 451333 |  | フォーツー クーペ BRABUS-Excrusive (2011/07) | 2007/10- 23.6万円 | 102PS 15.0kgm 18.3kmL | 1.00L-TB(3B21) RR 5AT ハッチバック 2人 |
| スマート 452337 |  | スマート ロードスター BRABUS-Excrusive (2005/06) | 2003/09- 24.1万円 | 101PS 13.3kgm 18.8kmL | 0.70L-TB(15) RR 6AT オープンカー 2人 |
| スマート 451433 |  | フォーツー カブリオ BRABUS-Excrusive (2011/07) | 2007/10- 23.7万円 | 102PS 15.0kgm 18.2kmL | 1.00L-TB(3B21) RR 5AT オープンカー 2人 |
| スマート 454031 |  | フォーフォー 1.3 Sport-Style (2005/10) | 2004/09- 27.9万円 | 95PS 12.7kgm 15.6kmL | 1.34L-NA(M135) FF 6AT ハッチバック 5人 |
