215/80R15から2インチアップして17インチにするときの適合タイヤ

ここでは、215/80R15から2インチアップして17インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(195mm-245mm)、扁平率を-25%から+5%(55%-85%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチアップ | 標準タイヤ 215/80R15 | 直径 725mm

-20mm
幅195mm
-10mm
幅205mm
変更なし
幅215mm
+10mm
幅225mm
+20mm
幅235mm
+30mm
幅245mm
-25%
55
扁平
195/55R17
35.7km/h
直径 647mm
径差 -78mm
車高 -39mm
205/55R17
36.3km/h
直径 658mm
径差 -67mm
車高 -34mm
215/55R17
36.9km/h
直径 669mm
径差 -56mm
車高 -28mm
225/55R17
37.5km/h
直径 680mm
径差 -45mm
車高 -23mm
235/55R17
38.1km/h
直径 691mm
径差 -34mm
車高 -17mm
245/55R17
38.7km/h
直径 702mm
径差 -23mm
車高 -12mm
-20%
60
扁平
195/60R17
36.7km/h
直径 666mm
径差 -59mm
車高 -30mm
205/60R17
37.4km/h
直径 678mm
径差 -47mm
車高 -24mm
215/60R17
38.1km/h
直径 690mm
径差 -35mm
車高 -18mm
225/60R17
38.7km/h
直径 702mm
径差 -23mm
車高 -12mm
235/60R17
39.4km/h
直径 714mm
径差 -11mm
車高 -6mm
245/60R17
40.1km/h
直径 726mm
径差 +1mm
車高 +1mm
-15%
65
扁平
195/65R17
37.8km/h
直径 686mm
径差 -39mm
車高 -20mm
205/65R17
38.6km/h
直径 699mm
径差 -26mm
車高 -13mm
215/65R17
39.3km/h
直径 712mm
径差 -13mm
車高 -7mm
225/65R17
40.0km/h
直径 725mm
径差 0mm
車高 0mm
235/65R17
40.7km/h
直径 738mm
径差 +13mm
車高 +7mm
245/65R17
41.4km/h
直径 751mm
径差 +26mm
車高 +13mm
-10%
70
扁平
195/70R17
38.9km/h
直径 705mm
径差 -20mm
車高 -10mm
205/70R17
39.7km/h
直径 719mm
径差 -6mm
車高 -3mm
215/70R17
40.4km/h
直径 733mm
径差 +8mm
車高 +4mm
225/70R17
41.2km/h
直径 747mm
径差 +22mm
車高 +11mm
235/70R17
42.0km/h
直径 761mm
径差 +36mm
車高 +18mm
245/70R17
42.8km/h
直径 775mm
径差 +50mm
車高 +25mm
-5%
75
扁平
195/75R17
40.0km/h
直径 725mm
径差 0mm
車高 0mm
205/75R17
40.8km/h
直径 740mm
径差 +15mm
車高 +8mm
215/75R17
41.7km/h
直径 755mm
径差 +30mm
車高 +15mm
225/75R17
42.5km/h
直径 770mm
径差 +45mm
車高 +23mm
235/75R17
43.3km/h
直径 785mm
径差 +60mm
車高 +30mm
245/75R17
44.1km/h
直径 800mm
径差 +75mm
車高 +38mm
変更
なし
80
扁平
195/80R17
41.0km/h
直径 744mm
径差 +19mm
車高 +10mm
205/80R17
41.9km/h
直径 760mm
径差 +35mm
車高 +18mm
215/80R17
42.8km/h
直径 776mm
径差 +51mm
車高 +26mm
225/80R17
43.7km/h
直径 792mm
径差 +67mm
車高 +34mm
235/80R17
44.6km/h
直径 808mm
径差 +83mm
車高 +42mm
245/80R17
45.5km/h
直径 824mm
径差 +99mm
車高 +50mm
+5%
85
扁平
195/85R17
42.2km/h
直径 764mm
径差 +39mm
車高 +20mm
205/85R17
43.1km/h
直径 781mm
径差 +56mm
車高 +28mm
215/85R17
44.0km/h
直径 798mm
径差 +73mm
車高 +37mm
225/85R17
45.0km/h
直径 815mm
径差 +90mm
車高 +45mm
235/85R17
45.9km/h
直径 832mm
径差 +107mm
車高 +54mm
245/85R17
46.8km/h
直径 849mm
径差 +124mm
車高 +62mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし215/80R15から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、195/70R17、195/75R17、205/65R17、205/70R17、215/60R17、215/65R17、225/60R17、225/65R17、235/55R17、235/60R17、245/55R17あたりがおすすめです。

215/80R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
14インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

215/80R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
ダイハツ
F78G
ラガー
Turbo RT SE
(1995/05)
1984/04-
35.9万円
115PS
25.5kgm
2.77L-TB(DL)
PT4WD 5MT
SUV 5人
三菱
P24W
デリカ スターワゴン
GLX Aero-Roof
(1993/06)
1986/06-
41.7万円
115PS
18.7kgm
7.6kmL
2.35L-NA(4G64)
PT4WD 4AT
1BOX 8人
三菱
PF8W
デリカ スペースギア
Long Exceed-II
(1994/05)
1994/05-
40.2万円
125PS
30.0kgm
2.84L-TB(4M40)
4WD 5MT
ミニバン 7人
トヨタ
YN130G
ハイラックスサーフ
SSR
(1990/08)
1989/05-
40.7万円
97PS
16.3kgm
7.5kmL
2.00L-NA(3Y)
PT4WD 4AT
SUV 5人
三菱
K94W
チャレンジャー
S
(1996/07)
1996/07-
37.9万円
105PS
24.5kgm
2.48L-TB(4D56)
PT4WD 5MT
SUV 5人

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