純正装着タイヤが215/60R16のとき互換可能なタイヤサイズ

ここでは、215/60R16タイヤのホイールサイズはそのままに、タイヤ幅を-20mmから+30mm(195mm-245mm)まで、扁平率を-15%から+15%(45%-75%)までの間で変化させ、タイヤ直径(外径)の変化量と時速40km時のスピードメーター誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

215/60R16のタイヤを装着する車種の例としては、ARS220型クラウン、GACHZ型Q2、33413型500X、L33型ガリュー、3CCZE型パサート、3CCZE型パサート ヴァリアント、DK5FW型CX-3、L33型ティアナ、RU3型ヴェゼル、RC1型オデッセイなどが該当します。

関連:215/60R16のタイヤを純正装着する車種の一覧まとめ 全49件

純正タイヤ 215/60R16 | 径 664mm | ホイールサイズ変更なし

-20mm
幅195mm
-10mm
幅205mm
変更なし
幅215mm
+10mm
幅225mm
+20mm
幅235mm
+30mm
幅245mm
-15%
45
扁平
195/45R16
35.1km/h
外径 582mm
径差 -82mm
車高 -41mm
205/45R16
35.6km/h
外径 591mm
径差 -73mm
車高 -37mm
215/45R16
36.1km/h
外径 600mm
径差 -64mm
車高 -32mm
225/45R16
36.7km/h
外径 609mm
径差 -55mm
車高 -28mm
235/45R16
37.2km/h
外径 618mm
径差 -46mm
車高 -23mm
245/45R16
37.8km/h
外径 627mm
径差 -37mm
車高 -19mm
-10%
50
扁平
195/50R16
36.2km/h
外径 601mm
径差 -63mm
車高 -32mm
205/50R16
36.8km/h
外径 611mm
径差 -53mm
車高 -27mm
215/50R16
37.4km/h
外径 621mm
径差 -43mm
車高 -22mm
225/50R16
38.0km/h
外径 631mm
径差 -33mm
車高 -17mm
235/50R16
38.6km/h
外径 641mm
径差 -23mm
車高 -12mm
245/50R16
39.2km/h
外径 651mm
径差 -13mm
車高 -7mm
-5%
55
扁平
195/55R16
37.4km/h
外径 621mm
径差 -43mm
車高 -22mm
205/55R16
38.1km/h
外径 632mm
径差 -32mm
車高 -16mm
215/55R16
38.7km/h
外径 643mm
径差 -21mm
車高 -11mm
225/55R16
39.4km/h
外径 654mm
径差 -10mm
車高 -5mm
235/55R16
40.1km/h
外径 665mm
径差 +1mm
車高 +1mm
245/55R16
40.7km/h
外径 676mm
径差 +12mm
車高 +6mm
変更
なし
60
扁平
195/60R16
38.6km/h
外径 640mm
径差 -24mm
車高 -12mm
205/60R16
39.3km/h
外径 652mm
径差 -12mm
車高 -6mm
215/60R16
40.0km/h
外径 664mm
径差 0mm
車高 0mm
225/60R16
40.7km/h
外径 676mm
径差 +12mm
車高 +6mm
235/60R16
41.4km/h
外径 688mm
径差 +24mm
車高 +12mm
245/60R16
42.2km/h
外径 700mm
径差 +36mm
車高 +18mm
+5%
65
扁平
195/65R16
39.8km/h
外径 660mm
径差 -4mm
車高 -2mm
205/65R16
40.5km/h
外径 673mm
径差 +9mm
車高 +5mm
215/65R16
41.3km/h
外径 686mm
径差 +22mm
車高 +11mm
225/65R16
42.1km/h
外径 699mm
径差 +35mm
車高 +18mm
235/65R16
42.9km/h
外径 712mm
径差 +48mm
車高 +24mm
245/65R16
43.7km/h
外径 725mm
径差 +61mm
車高 +31mm
+10%
70
扁平
195/70R16
40.9km/h
外径 679mm
径差 +15mm
車高 +8mm
205/70R16
41.7km/h
外径 693mm
径差 +29mm
車高 +15mm
215/70R16
42.6km/h
外径 707mm
径差 +43mm
車高 +22mm
225/70R16
43.4km/h
外径 721mm
径差 +57mm
車高 +29mm
235/70R16
44.3km/h
外径 735mm
径差 +71mm
車高 +36mm
245/70R16
45.1km/h
外径 749mm
径差 +85mm
車高 +43mm
+15%
75
扁平
195/75R16
42.1km/h
外径 699mm
径差 +35mm
車高 +18mm
205/75R16
43.0km/h
外径 714mm
径差 +50mm
車高 +25mm
215/75R16
43.9km/h
外径 729mm
径差 +65mm
車高 +33mm
225/75R16
44.8km/h
外径 744mm
径差 +80mm
車高 +40mm
235/75R16
45.7km/h
外径 759mm
径差 +95mm
車高 +48mm
245/75R16
46.6km/h
外径 774mm
径差 +110mm
車高 +55mm
215/60R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
14インチに
サイズダウン
15インチに
サイズダウン
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし215/60R16からサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、195/60R16、195/65R16、205/55R16、205/60R16、215/55R16、225/50R16、225/55R16、235/50R16、245/50R16あたりがおすすめです。

エンジン回転数から考えるスピードメーター誤差

画像はフィアットより引用

500X FF/6AT
純正サイズ|215/60R16
直径664mm
円周長2.086m
時速103.9km/h
小さいサイズ|195/45R16
直径582mm-82mm
円周長1.828m-0.258m
時速91.0km/h-12.9km/h
大きいサイズ|245/75R16
直径774mm+110mm
円周長2.432m+0.346m
時速121.1km/h+17.2km/h

ここでは215/60R16を装着した代表的な車種である33413型500X(BaseGrade)の諸元を参考に、タイヤ径の変化がスピードメーターと実際の速度にどのような影響を及ぼすかを見てみます。

たとえばエンジンが2300rpmで回っているとき、最も高い減速比(変速比)が0.622とすると、ここでまずトルクが0.622倍になる代わりに回転数が3700rpmまで上がります。その先にあるファイナルギヤの減速比(終減速比)が4.438とすると、さらにトルクが4.438倍になる代わりに回転数が830rpmまで下がります。

この830rpmがタイヤの回転数となるわけですが、標準サイズの215/60R16の直径は664mmですから、タイヤ1回転あたりの円周長は2.086m、これが1分間に830回転しますと1731.4mの距離を進むことになります。これを時速換算すると103.9km/hで、ここからはこの時速を基準に進めていきます。

純正タイヤ装着時のメーター誤差がゼロとして、もしタイヤ幅-20mm、扁平率-15%の195/45R16(直径582mm/純正タイヤとの差-82mm)の小さなタイヤに変更しますと円周長は1.828mとなり、同じ830回転でも進む距離は1517.2m(-214.2m)まで減少します。メーター読みの時速では同じ103.9km/hでも、実際の速度は-12.9km/hの91.0km/hまで低下します。

逆にタイヤ幅+30mm、扁平率+15%の245/75R16(直径774mm/純正タイヤとの差+110mm)の大きなタイヤに変更しますと円周長は2.432mとなり、同じ830回転でも進む距離は2018.6m(+287.2m)まで伸びます。メーター読みは103.9km/hでも実際の速度は+17.2km/hの121.1km/hとなりますので、その気もないのに速度違反キップを授与されかねません。

実走行距離とオドメーターでの走行距離の乖離

純正サイズ|215/60R16
走行距離640km
燃費13.3km/L
小さいサイズ|195/45R16
走行距離730.3km+90.3km
燃費15.2km/L+1.9km/L
大きいサイズ|245/75R16
走行距離548.9km-91.1km
燃費11.4km/L-1.9km/L

たとえば純正タイヤで640kmの長距離ドライブをしたとき、給油量が48L、満タン法での燃費が13.3km/Lだったとします。

小さな195/45R16のタイヤでは実際の距離を640km走行するために必要なタイヤの回転数が増えますので、オドメーター(走行距離計)の走行距離も伸びて730.3kmを示します。この距離をもとに48Lの給油をすると燃費は15.2km/Lで本来よりも良好に出て、カタログ燃費を超えた!と糠喜びをすることになります。

大きな245/75R16ではタイヤの必要回転数が減りますので、見かけ上の走行距離も減って548.9kmを示し、燃費は11.4km/Lと短く出てきて必要以上にガッカリしてしまいます。

タイヤサイズの変更は乗り心地や操縦安定性および走行安定性の変化だけでなく、お財布にダイレクトな不都合(特に純正比で大きくなる方向のタイヤ)もいろいろとありますので、くれぐれも保安基準から逸脱しないよう用法用量を守って正しくご変更ください。

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