215/55R18から1インチダウンして17インチにするときの適合タイヤ

ここでは、215/55R18から1インチダウンして17インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(195mm-245mm)、扁平率を-10%から+20%(45%-75%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 215/55R18 | 直径 694mm

-20mm
幅195mm
-10mm
幅205mm
変更なし
幅215mm
+10mm
幅225mm
+20mm
幅235mm
+30mm
幅245mm
-10%
45
扁平
195/45R17
35.0km/h
直径 608mm
径差 -86mm
車高 -43mm
205/45R17
35.6km/h
直径 617mm
径差 -77mm
車高 -39mm
215/45R17
36.1km/h
直径 626mm
径差 -68mm
車高 -34mm
225/45R17
36.6km/h
直径 635mm
径差 -59mm
車高 -30mm
235/45R17
37.1km/h
直径 644mm
径差 -50mm
車高 -25mm
245/45R17
37.6km/h
直径 653mm
径差 -41mm
車高 -21mm
-5%
50
扁平
195/50R17
36.1km/h
直径 627mm
径差 -67mm
車高 -34mm
205/50R17
36.7km/h
直径 637mm
径差 -57mm
車高 -29mm
215/50R17
37.3km/h
直径 647mm
径差 -47mm
車高 -24mm
225/50R17
37.9km/h
直径 657mm
径差 -37mm
車高 -19mm
235/50R17
38.4km/h
直径 667mm
径差 -27mm
車高 -14mm
245/50R17
39.0km/h
直径 677mm
径差 -17mm
車高 -9mm
変更
なし
55
扁平
195/55R17
37.3km/h
直径 647mm
径差 -47mm
車高 -24mm
205/55R17
37.9km/h
直径 658mm
径差 -36mm
車高 -18mm
215/55R17
38.6km/h
直径 669mm
径差 -25mm
車高 -13mm
225/55R17
39.2km/h
直径 680mm
径差 -14mm
車高 -7mm
235/55R17
39.8km/h
直径 691mm
径差 -3mm
車高 -2mm
245/55R17
40.5km/h
直径 702mm
径差 +8mm
車高 +4mm
+5%
60
扁平
195/60R17
38.4km/h
直径 666mm
径差 -28mm
車高 -14mm
205/60R17
39.1km/h
直径 678mm
径差 -16mm
車高 -8mm
215/60R17
39.8km/h
直径 690mm
径差 -4mm
車高 -2mm
225/60R17
40.5km/h
直径 702mm
径差 +8mm
車高 +4mm
235/60R17
41.2km/h
直径 714mm
径差 +20mm
車高 +10mm
245/60R17
41.8km/h
直径 726mm
径差 +32mm
車高 +16mm
+10%
65
扁平
195/65R17
39.5km/h
直径 686mm
径差 -8mm
車高 -4mm
205/65R17
40.3km/h
直径 699mm
径差 +5mm
車高 +3mm
215/65R17
41.0km/h
直径 712mm
径差 +18mm
車高 +9mm
225/65R17
41.8km/h
直径 725mm
径差 +31mm
車高 +16mm
235/65R17
42.5km/h
直径 738mm
径差 +44mm
車高 +22mm
245/65R17
43.3km/h
直径 751mm
径差 +57mm
車高 +29mm
+15%
70
扁平
195/70R17
40.6km/h
直径 705mm
径差 +11mm
車高 +6mm
205/70R17
41.4km/h
直径 719mm
径差 +25mm
車高 +13mm
215/70R17
42.2km/h
直径 733mm
径差 +39mm
車高 +20mm
225/70R17
43.1km/h
直径 747mm
径差 +53mm
車高 +27mm
235/70R17
43.9km/h
直径 761mm
径差 +67mm
車高 +34mm
245/70R17
44.7km/h
直径 775mm
径差 +81mm
車高 +41mm
+20%
75
扁平
195/75R17
41.8km/h
直径 725mm
径差 +31mm
車高 +16mm
205/75R17
42.7km/h
直径 740mm
径差 +46mm
車高 +23mm
215/75R17
43.5km/h
直径 755mm
径差 +61mm
車高 +31mm
225/75R17
44.4km/h
直径 770mm
径差 +76mm
車高 +38mm
235/75R17
45.2km/h
直径 785mm
径差 +91mm
車高 +46mm
245/75R17
46.1km/h
直径 800mm
径差 +106mm
車高 +53mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし215/55R18から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、195/60R17、195/65R17、205/60R17、215/55R17、215/60R17、225/55R17、235/50R17、235/55R17、245/50R17あたりがおすすめです。

215/55R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
16インチに
サイズダウン
18インチのまま
変更なし
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ
21インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

215/55R18タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
マツダ
DMEP
CX-30
20S
(2019/10)
2019/10-
26.2万円
156PS
20.3kgm
15.4kmL
2.00L-NA(PE)
FF 6AT
SUV 5人
ボルボ
ZB420
V60 クロスカントリー
T5 AWD
(2019/04)
2018/09-
31.9万円
254PS
35.7kgm
11.6kmL
1.97L-TB(B420)
4WD 8AT
SUV 5人
ダッジ
PM20
キャリバー
SXT Sport
(2008/01)
2007/06-
33.0万円
156PS
19.4kgm
11.4kmL
2.00L-NA(A)
FF CVT
SUV 5人
JEEP
MK4924
コンパス
Limited
(2013/05)
2012/03-
33.1万円
170PS
22.4kgm
10.7kmL
2.36L-NA(B)
4WD 6AT
SUV 5人
マツダ
LY3P
MPV
23T L-Package
(2009/07)
2006/02-
38.3万円
245PS
35.7kgm
9.4kmL
2.26L-TB(L3)
4WD 6AT
ミニバン 8人
ダッジ
JSD27
アベンジャー
SXT Basic
(2008/04)
2007/06-
40.5万円
186PS
26.1kgm
9.0kmL
2.74L-NA(2)
FF 4AT
セダン 5人

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