215/50R18から1インチダウンして17インチにするときの適合タイヤ

ここでは、215/50R18から1インチダウンして17インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(195mm-245mm)、扁平率を-10%から+20%(40%-70%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 215/50R18 | 直径 672mm

-20mm
幅195mm
-10mm
幅205mm
変更なし
幅215mm
+10mm
幅225mm
+20mm
幅235mm
+30mm
幅245mm
-10%
40
扁平
195/40R17
35.0km/h
直径 588mm
径差 -84mm
車高 -42mm
205/40R17
35.5km/h
直径 596mm
径差 -76mm
車高 -38mm
215/40R17
36.0km/h
直径 604mm
径差 -68mm
車高 -34mm
225/40R17
36.4km/h
直径 612mm
径差 -60mm
車高 -30mm
235/40R17
36.9km/h
直径 620mm
径差 -52mm
車高 -26mm
245/40R17
37.4km/h
直径 628mm
径差 -44mm
車高 -22mm
-5%
45
扁平
195/45R17
36.2km/h
直径 608mm
径差 -64mm
車高 -32mm
205/45R17
36.7km/h
直径 617mm
径差 -55mm
車高 -28mm
215/45R17
37.3km/h
直径 626mm
径差 -46mm
車高 -23mm
225/45R17
37.8km/h
直径 635mm
径差 -37mm
車高 -19mm
235/45R17
38.3km/h
直径 644mm
径差 -28mm
車高 -14mm
245/45R17
38.9km/h
直径 653mm
径差 -19mm
車高 -10mm
変更
なし
50
扁平
195/50R17
37.3km/h
直径 627mm
径差 -45mm
車高 -23mm
205/50R17
37.9km/h
直径 637mm
径差 -35mm
車高 -18mm
215/50R17
38.5km/h
直径 647mm
径差 -25mm
車高 -13mm
225/50R17
39.1km/h
直径 657mm
径差 -15mm
車高 -8mm
235/50R17
39.7km/h
直径 667mm
径差 -5mm
車高 -3mm
245/50R17
40.3km/h
直径 677mm
径差 +5mm
車高 +3mm
+5%
55
扁平
195/55R17
38.5km/h
直径 647mm
径差 -25mm
車高 -13mm
205/55R17
39.2km/h
直径 658mm
径差 -14mm
車高 -7mm
215/55R17
39.8km/h
直径 669mm
径差 -3mm
車高 -2mm
225/55R17
40.5km/h
直径 680mm
径差 +8mm
車高 +4mm
235/55R17
41.1km/h
直径 691mm
径差 +19mm
車高 +10mm
245/55R17
41.8km/h
直径 702mm
径差 +30mm
車高 +15mm
+10%
60
扁平
195/60R17
39.6km/h
直径 666mm
径差 -6mm
車高 -3mm
205/60R17
40.4km/h
直径 678mm
径差 +6mm
車高 +3mm
215/60R17
41.1km/h
直径 690mm
径差 +18mm
車高 +9mm
225/60R17
41.8km/h
直径 702mm
径差 +30mm
車高 +15mm
235/60R17
42.5km/h
直径 714mm
径差 +42mm
車高 +21mm
245/60R17
43.2km/h
直径 726mm
径差 +54mm
車高 +27mm
+15%
65
扁平
195/65R17
40.8km/h
直径 686mm
径差 +14mm
車高 +7mm
205/65R17
41.6km/h
直径 699mm
径差 +27mm
車高 +14mm
215/65R17
42.4km/h
直径 712mm
径差 +40mm
車高 +20mm
225/65R17
43.2km/h
直径 725mm
径差 +53mm
車高 +27mm
235/65R17
43.9km/h
直径 738mm
径差 +66mm
車高 +33mm
245/65R17
44.7km/h
直径 751mm
径差 +79mm
車高 +40mm
+20%
70
扁平
195/70R17
42.0km/h
直径 705mm
径差 +33mm
車高 +17mm
205/70R17
42.8km/h
直径 719mm
径差 +47mm
車高 +24mm
215/70R17
43.6km/h
直径 733mm
径差 +61mm
車高 +31mm
225/70R17
44.5km/h
直径 747mm
径差 +75mm
車高 +38mm
235/70R17
45.3km/h
直径 761mm
径差 +89mm
車高 +45mm
245/70R17
46.1km/h
直径 775mm
径差 +103mm
車高 +52mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし215/50R18から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、195/55R17、195/60R17、205/55R17、215/50R17、215/55R17、225/50R17、235/45R17、235/50R17、245/45R17あたりがおすすめです。

215/50R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
16インチに
サイズダウン
18インチのまま
変更なし
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ
21インチに
サイズアップ

215/50R18タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ 車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
マツダ
DK5AW
CX-3
XD Touring
(2015/02)
2015/02-
21.3万円
105PS
27.5kgm
23.4kmL
1.50L-TB(S5)
4WD 6MT
SUV 5人

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