ここでは、215/45R16から1インチアップして17インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(195mm-245mm)、扁平率を-20％から+10％(25％-55％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチアップ ｜ 標準タイヤ 215/45R16 ｜ 直径 600mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅195mm |
-10mm 幅205mm |
変更なし 幅215mm |
+10mm 幅225mm |
+20mm 幅235mm |
+30mm 幅245mm |
|
| -20% 25 扁平 |
195/25R17 35.3km/h 直径 530mm 径差 -70mm 車高 -35mm |
205/25R17 35.7km/h 直径 535mm 径差 -65mm 車高 -33mm |
215/25R17 36.0km/h 直径 540mm 径差 -60mm 車高 -30mm |
225/25R17 36.3km/h 直径 545mm 径差 -55mm 車高 -28mm |
235/25R17 36.7km/h 直径 550mm 径差 -50mm 車高 -25mm |
245/25R17 37.0km/h 直径 555mm 径差 -45mm 車高 -23mm |
| -15% 30 扁平 |
195/30R17 36.6km/h 直径 549mm 径差 -51mm 車高 -26mm |
205/30R17 37.0km/h 直径 555mm 径差 -45mm 車高 -23mm |
215/30R17 37.4km/h 直径 561mm 径差 -39mm 車高 -20mm |
225/30R17 37.8km/h 直径 567mm 径差 -33mm 車高 -17mm |
235/30R17 38.2km/h 直径 573mm 径差 -27mm 車高 -14mm |
245/30R17 38.6km/h 直径 579mm 径差 -21mm 車高 -11mm |
| -10% 35 扁平 |
195/35R17 37.9km/h 直径 569mm 径差 -31mm 車高 -16mm |
205/35R17 38.4km/h 直径 576mm 径差 -24mm 車高 -12mm |
215/35R17 38.9km/h 直径 583mm 径差 -17mm 車高 -9mm |
225/35R17 39.3km/h 直径 590mm 径差 -10mm 車高 -5mm |
235/35R17 39.8km/h 直径 597mm 径差 -3mm 車高 -2mm |
245/35R17 40.3km/h 直径 604mm 径差 +4mm 車高 +2mm |
| -5% 40 扁平 |
195/40R17 39.2km/h 直径 588mm 径差 -12mm 車高 -6mm |
205/40R17 39.7km/h 直径 596mm 径差 -4mm 車高 -2mm |
215/40R17 40.3km/h 直径 604mm 径差 +4mm 車高 +2mm |
225/40R17 40.8km/h 直径 612mm 径差 +12mm 車高 +6mm |
235/40R17 41.3km/h 直径 620mm 径差 +20mm 車高 +10mm |
245/40R17 41.9km/h 直径 628mm 径差 +28mm 車高 +14mm |
| 変更 なし 45 扁平 |
195/45R17 40.5km/h 直径 608mm 径差 +8mm 車高 +4mm |
205/45R17 41.1km/h 直径 617mm 径差 +17mm 車高 +9mm |
215/45R17 41.7km/h 直径 626mm 径差 +26mm 車高 +13mm |
225/45R17 42.3km/h 直径 635mm 径差 +35mm 車高 +18mm |
235/45R17 42.9km/h 直径 644mm 径差 +44mm 車高 +22mm |
245/45R17 43.5km/h 直径 653mm 径差 +53mm 車高 +27mm |
| +5% 50 扁平 |
195/50R17 41.8km/h 直径 627mm 径差 +27mm 車高 +14mm |
205/50R17 42.5km/h 直径 637mm 径差 +37mm 車高 +19mm |
215/50R17 43.1km/h 直径 647mm 径差 +47mm 車高 +24mm |
225/50R17 43.8km/h 直径 657mm 径差 +57mm 車高 +29mm |
235/50R17 44.5km/h 直径 667mm 径差 +67mm 車高 +34mm |
245/50R17 45.1km/h 直径 677mm 径差 +77mm 車高 +39mm |
| +10% 55 扁平 |
195/55R17 43.1km/h 直径 647mm 径差 +47mm 車高 +24mm |
205/55R17 43.9km/h 直径 658mm 径差 +58mm 車高 +29mm |
215/55R17 44.6km/h 直径 669mm 径差 +69mm 車高 +35mm |
225/55R17 45.3km/h 直径 680mm 径差 +80mm 車高 +40mm |
235/55R17 46.1km/h 直径 691mm 径差 +91mm 車高 +46mm |
245/55R17 46.8km/h 直径 702mm 径差 +102mm 車高 +51mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし215/45R16から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、195/40R17、205/35R17、205/40R17、215/35R17、225/35R17、235/30R17、235/35R17、245/30R17あたりがおすすめです。
215/45R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 14インチに サイズダウン | 15インチに サイズダウン | 16インチのまま 変更なし | 18インチに サイズアップ | 19インチに サイズアップ |
215/45R16タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名＆グレード 記事リンク |
生産・販売開始 想定維持費 |
出力 燃費 |
排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| アウディ 8XCPT |
 |
A1スポーツバック 1.4TFSI COD (2014/06) |
2011/01- 21.8万円 |
140PS 25.5kgm 20.5kmL |
1.40L-TB(CPT) FF 7AT ハッチバック 5人 |
| ホンダ DC2 |
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インテグラ type-R RaceBase (1999/07) |
1993/05- 29.5万円 |
200PS 19.0kgm 13.2kmL |
1.80L-NA(B18C) FF 5MT クーペ 4人 |
| ホンダ DB8 |
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インテグラ type-R (1999/07) |
1993/05- 29.8万円 |
200PS 19.0kgm 12.8kmL |
1.80L-NA(B18C) FF 5MT セダン 5人 |
| トヨタ ZZW30 |
 |
MR-S MR-S (2005/12) |
1999/10- 27.7万円 |
140PS 17.4kgm 14.0kmL |
1.80L-NA(1ZZ) MR 6AT オープンカー 2人 |
| ホンダ NA1 |
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NSX type-T (1995/03) |
1990/09- 38.6万円 |
280PS 30.0kgm 9.0kmL |
2.98L-NA(C30A) MR 5MT オープンカー 2人 |
| ホンダ NA1 |
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NSX NSX (1999/09) |
1990/09- 40.0万円 |
265PS 30.0kgm 8.4kmL |
2.98L-NA(C30A) MR 4AT クーペ 2人 |
