ここでは、215/35R18から1インチアップして19インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(195mm-245mm)、扁平率を-20％から+10％(15％-45％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチアップ ｜ 標準タイヤ 215/35R18 ｜ 直径 608mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅195mm |
-10mm 幅205mm |
変更なし 幅215mm |
+10mm 幅225mm |
+20mm 幅235mm |
+30mm 幅245mm |
|
| -20% 15 扁平 |
195/15R19 35.7km/h 直径 542mm 径差 -66mm 車高 -33mm |
205/15R19 35.9km/h 直径 545mm 径差 -63mm 車高 -32mm |
215/15R19 36.1km/h 直径 548mm 径差 -60mm 車高 -30mm |
225/15R19 36.2km/h 直径 551mm 径差 -57mm 車高 -29mm |
235/15R19 36.4km/h 直径 554mm 径差 -54mm 車高 -27mm |
245/15R19 36.6km/h 直径 557mm 径差 -51mm 車高 -26mm |
| -15% 20 扁平 |
195/20R19 36.9km/h 直径 561mm 径差 -47mm 車高 -24mm |
205/20R19 37.2km/h 直径 565mm 径差 -43mm 車高 -22mm |
215/20R19 37.4km/h 直径 569mm 径差 -39mm 車高 -20mm |
225/20R19 37.7km/h 直径 573mm 径差 -35mm 車高 -18mm |
235/20R19 38.0km/h 直径 577mm 径差 -31mm 車高 -16mm |
245/20R19 38.2km/h 直径 581mm 径差 -27mm 車高 -14mm |
| -10% 25 扁平 |
195/25R19 38.2km/h 直径 581mm 径差 -27mm 車高 -14mm |
205/25R19 38.6km/h 直径 586mm 径差 -22mm 車高 -11mm |
215/25R19 38.9km/h 直径 591mm 径差 -17mm 車高 -9mm |
225/25R19 39.2km/h 直径 596mm 径差 -12mm 車高 -6mm |
235/25R19 39.5km/h 直径 601mm 径差 -7mm 車高 -4mm |
245/25R19 39.9km/h 直径 606mm 径差 -2mm 車高 -1mm |
| -5% 30 扁平 |
195/30R19 39.5km/h 直径 600mm 径差 -8mm 車高 -4mm |
205/30R19 39.9km/h 直径 606mm 径差 -2mm 車高 -1mm |
215/30R19 40.3km/h 直径 612mm 径差 +4mm 車高 +2mm |
225/30R19 40.7km/h 直径 618mm 径差 +10mm 車高 +5mm |
235/30R19 41.1km/h 直径 624mm 径差 +16mm 車高 +8mm |
245/30R19 41.4km/h 直径 630mm 径差 +22mm 車高 +11mm |
| 変更 なし 35 扁平 |
195/35R19 40.8km/h 直径 620mm 径差 +12mm 車高 +6mm |
205/35R19 41.2km/h 直径 627mm 径差 +19mm 車高 +10mm |
215/35R19 41.7km/h 直径 634mm 径差 +26mm 車高 +13mm |
225/35R19 42.2km/h 直径 641mm 径差 +33mm 車高 +17mm |
235/35R19 42.6km/h 直径 648mm 径差 +40mm 車高 +20mm |
245/35R19 43.1km/h 直径 655mm 径差 +47mm 車高 +24mm |
| +5% 40 扁平 |
195/40R19 42.0km/h 直径 639mm 径差 +31mm 車高 +16mm |
205/40R19 42.6km/h 直径 647mm 径差 +39mm 車高 +20mm |
215/40R19 43.1km/h 直径 655mm 径差 +47mm 車高 +24mm |
225/40R19 43.6km/h 直径 663mm 径差 +55mm 車高 +28mm |
235/40R19 44.1km/h 直径 671mm 径差 +63mm 車高 +32mm |
245/40R19 44.7km/h 直径 679mm 径差 +71mm 車高 +36mm |
| +10% 45 扁平 |
195/45R19 43.4km/h 直径 659mm 径差 +51mm 車高 +26mm |
205/45R19 43.9km/h 直径 668mm 径差 +60mm 車高 +30mm |
215/45R19 44.5km/h 直径 677mm 径差 +69mm 車高 +35mm |
225/45R19 45.1km/h 直径 686mm 径差 +78mm 車高 +39mm |
235/45R19 45.7km/h 直径 695mm 径差 +87mm 車高 +44mm |
245/45R19 46.3km/h 直径 704mm 径差 +96mm 車高 +48mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし215/35R18から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、195/25R19、195/30R19、205/25R19、205/30R19、215/25R19、225/25R19、235/25R19、245/20R19、245/25R19あたりがおすすめです。
215/35R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 16インチに サイズダウン | 17インチに サイズダウン | 18インチのまま 変更なし | 20インチに サイズアップ | 21インチに サイズアップ |
215/35R18タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名＆グレード 記事リンク |
生産・販売開始 想定維持費 |
出力 燃費 |
排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| アバルト 31214B |
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アバルト695 Biposto Full-Spec.ver (2015/09) |
2015/09- 25.9万円 |
190PS 27.5kgm 14.0kmL |
1.37L-TB(312A) FF 5MT ハッチバック 2人 |
