215/35R18から1インチダウンして17インチにするときの適合タイヤ

ここでは、215/35R18から1インチダウンして17インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(195mm-245mm)、扁平率を-10%から+20%(25%-55%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 215/35R18 | 直径 608mm

-20mm
幅195mm
-10mm
幅205mm
変更なし
幅215mm
+10mm
幅225mm
+20mm
幅235mm
+30mm
幅245mm
-10%
25
扁平
195/25R17
34.9km/h
直径 530mm
径差 -78mm
車高 -39mm
205/25R17
35.2km/h
直径 535mm
径差 -73mm
車高 -37mm
215/25R17
35.5km/h
直径 540mm
径差 -68mm
車高 -34mm
225/25R17
35.9km/h
直径 545mm
径差 -63mm
車高 -32mm
235/25R17
36.2km/h
直径 550mm
径差 -58mm
車高 -29mm
245/25R17
36.5km/h
直径 555mm
径差 -53mm
車高 -27mm
-5%
30
扁平
195/30R17
36.1km/h
直径 549mm
径差 -59mm
車高 -30mm
205/30R17
36.5km/h
直径 555mm
径差 -53mm
車高 -27mm
215/30R17
36.9km/h
直径 561mm
径差 -47mm
車高 -24mm
225/30R17
37.3km/h
直径 567mm
径差 -41mm
車高 -21mm
235/30R17
37.7km/h
直径 573mm
径差 -35mm
車高 -18mm
245/30R17
38.1km/h
直径 579mm
径差 -29mm
車高 -15mm
変更
なし
35
扁平
195/35R17
37.4km/h
直径 569mm
径差 -39mm
車高 -20mm
205/35R17
37.9km/h
直径 576mm
径差 -32mm
車高 -16mm
215/35R17
38.4km/h
直径 583mm
径差 -25mm
車高 -13mm
225/35R17
38.8km/h
直径 590mm
径差 -18mm
車高 -9mm
235/35R17
39.3km/h
直径 597mm
径差 -11mm
車高 -6mm
245/35R17
39.7km/h
直径 604mm
径差 -4mm
車高 -2mm
+5%
40
扁平
195/40R17
38.7km/h
直径 588mm
径差 -20mm
車高 -10mm
205/40R17
39.2km/h
直径 596mm
径差 -12mm
車高 -6mm
215/40R17
39.7km/h
直径 604mm
径差 -4mm
車高 -2mm
225/40R17
40.3km/h
直径 612mm
径差 +4mm
車高 +2mm
235/40R17
40.8km/h
直径 620mm
径差 +12mm
車高 +6mm
245/40R17
41.3km/h
直径 628mm
径差 +20mm
車高 +10mm
+10%
45
扁平
195/45R17
40.0km/h
直径 608mm
径差 0mm
車高 0mm
205/45R17
40.6km/h
直径 617mm
径差 +9mm
車高 +5mm
215/45R17
41.2km/h
直径 626mm
径差 +18mm
車高 +9mm
225/45R17
41.8km/h
直径 635mm
径差 +27mm
車高 +14mm
235/45R17
42.4km/h
直径 644mm
径差 +36mm
車高 +18mm
245/45R17
43.0km/h
直径 653mm
径差 +45mm
車高 +23mm
+15%
50
扁平
195/50R17
41.2km/h
直径 627mm
径差 +19mm
車高 +10mm
205/50R17
41.9km/h
直径 637mm
径差 +29mm
車高 +15mm
215/50R17
42.6km/h
直径 647mm
径差 +39mm
車高 +20mm
225/50R17
43.2km/h
直径 657mm
径差 +49mm
車高 +25mm
235/50R17
43.9km/h
直径 667mm
径差 +59mm
車高 +30mm
245/50R17
44.5km/h
直径 677mm
径差 +69mm
車高 +35mm
+20%
55
扁平
195/55R17
42.6km/h
直径 647mm
径差 +39mm
車高 +20mm
205/55R17
43.3km/h
直径 658mm
径差 +50mm
車高 +25mm
215/55R17
44.0km/h
直径 669mm
径差 +61mm
車高 +31mm
225/55R17
44.7km/h
直径 680mm
径差 +72mm
車高 +36mm
235/55R17
45.5km/h
直径 691mm
径差 +83mm
車高 +42mm
245/55R17
46.2km/h
直径 702mm
径差 +94mm
車高 +47mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし215/35R18から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、195/40R17、195/45R17、205/40R17、215/35R17、215/40R17、225/35R17、235/35R17、245/30R17、245/35R17あたりがおすすめです。

215/35R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
16インチに
サイズダウン
18インチのまま
変更なし
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ
21インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

215/35R18タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
アバルト
31214B
アバルト695
Biposto Full-Spec.ver
(2015/09)
2015/09-
27.7万円
190PS
27.5kgm
14.0kmL
1.37L-TB(312A)
FF 5MT
ハッチバック 2人

コメントは停止中です。