ここでは、205/80R14から1インチアップして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(185mm-235mm)、扁平率を-20％から+10％(60％-90％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチアップ ｜ 標準タイヤ 205/80R14 ｜ 直径 684mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅185mm | -10mm 幅195mm | 変更なし 幅205mm | +10mm 幅215mm | +20mm 幅225mm | +30mm 幅235mm | |
| -20% 60 扁平 | 185/60R15 35.3km/h 直径 603mm 径差 -81mm 車高 -41mm | 195/60R15 36.0km/h 直径 615mm 径差 -69mm 車高 -35mm | 205/60R15 36.7km/h 直径 627mm 径差 -57mm 車高 -29mm | 215/60R15 37.4km/h 直径 639mm 径差 -45mm 車高 -23mm | 225/60R15 38.1km/h 直径 651mm 径差 -33mm 車高 -17mm | 235/60R15 38.8km/h 直径 663mm 径差 -21mm 車高 -11mm |
| -15% 65 扁平 | 185/65R15 36.4km/h 直径 622mm 径差 -62mm 車高 -31mm | 195/65R15 37.1km/h 直径 635mm 径差 -49mm 車高 -25mm | 205/65R15 37.9km/h 直径 648mm 径差 -36mm 車高 -18mm | 215/65R15 38.7km/h 直径 661mm 径差 -23mm 車高 -12mm | 225/65R15 39.4km/h 直径 674mm 径差 -10mm 車高 -5mm | 235/65R15 40.2km/h 直径 687mm 径差 +3mm 車高 +2mm |
| -10% 70 扁平 | 185/70R15 37.4km/h 直径 640mm 径差 -44mm 車高 -22mm | 195/70R15 38.2km/h 直径 654mm 径差 -30mm 車高 -15mm | 205/70R15 39.1km/h 直径 668mm 径差 -16mm 車高 -8mm | 215/70R15 39.9km/h 直径 682mm 径差 -2mm 車高 -1mm | 225/70R15 40.7km/h 直径 696mm 径差 +12mm 車高 +6mm | 235/70R15 41.5km/h 直径 710mm 径差 +26mm 車高 +13mm |
| -5% 75 扁平 | 185/75R15 38.5km/h 直径 659mm 径差 -25mm 車高 -13mm | 195/75R15 39.4km/h 直径 674mm 径差 -10mm 車高 -5mm | 205/75R15 40.3km/h 直径 689mm 径差 +5mm 車高 +3mm | 215/75R15 41.2km/h 直径 704mm 径差 +20mm 車高 +10mm | 225/75R15 42.0km/h 直径 719mm 径差 +35mm 車高 +18mm | 235/75R15 42.9km/h 直径 734mm 径差 +50mm 車高 +25mm |
| 変更 なし 80 扁平 | 185/80R15 39.6km/h 直径 677mm 径差 -7mm 車高 -4mm | 195/80R15 40.5km/h 直径 693mm 径差 +9mm 車高 +5mm | 205/80R15 41.5km/h 直径 709mm 径差 +25mm 車高 +13mm | 215/80R15 42.4km/h 直径 725mm 径差 +41mm 車高 +21mm | 225/80R15 43.3km/h 直径 741mm 径差 +57mm 車高 +29mm | 235/80R15 44.3km/h 直径 757mm 径差 +73mm 車高 +37mm |
| +5% 85 扁平 | 185/85R15 40.7km/h 直径 696mm 径差 +12mm 車高 +6mm | 195/85R15 41.7km/h 直径 713mm 径差 +29mm 車高 +15mm | 205/85R15 42.7km/h 直径 730mm 径差 +46mm 車高 +23mm | 215/85R15 43.7km/h 直径 747mm 径差 +63mm 車高 +32mm | 225/85R15 44.7km/h 直径 764mm 径差 +80mm 車高 +40mm | 235/85R15 45.7km/h 直径 781mm 径差 +97mm 車高 +49mm |
| +10% 90 扁平 | 185/90R15 41.8km/h 直径 714mm 径差 +30mm 車高 +15mm | 195/90R15 42.8km/h 直径 732mm 径差 +48mm 車高 +24mm | 205/90R15 43.9km/h 直径 750mm 径差 +66mm 車高 +33mm | 215/90R15 44.9km/h 直径 768mm 径差 +84mm 車高 +42mm | 225/90R15 46.0km/h 直径 786mm 径差 +102mm 車高 +51mm | 235/90R15 47.0km/h 直径 804mm 径差 +120mm 車高 +60mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし205/80R14から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、185/75R15、185/80R15、195/70R15、195/75R15、205/70R15、215/65R15、215/70R15、225/60R15、225/65R15、235/60R15あたりがおすすめです。
205/80R14からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 12インチに サイズダウン | 13インチに サイズダウン | 14インチのまま 変更なし | 16インチに サイズアップ | 17インチに サイズアップ |
205/80R14タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| 日産 H252 |  | プレジデント Sovereign-VIP (1989/04) | 1965/10- 56.7万円 | 200PS 34.5kgm 5.5kmL | 4.42L-NA(Y44) FR 3AT セダン 6人 |
