205/80R14から2インチダウンして12インチにするときの適合タイヤ

ここでは、205/80R14から2インチダウンして12インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(185mm-235mm)、扁平率を-5%から+25%(75%-105%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 205/80R14 | 直径 684mm

-20mm
幅185mm
-10mm
幅195mm
変更なし
幅205mm
+10mm
幅215mm
+20mm
幅225mm
+30mm
幅235mm
-5%
75
扁平
185/75R12
34.1km/h
直径 583mm
径差 -101mm
車高 -51mm
195/75R12
35.0km/h
直径 598mm
径差 -86mm
車高 -43mm
205/75R12
35.8km/h
直径 613mm
径差 -71mm
車高 -36mm
215/75R12
36.7km/h
直径 628mm
径差 -56mm
車高 -28mm
225/75R12
37.6km/h
直径 643mm
径差 -41mm
車高 -21mm
235/75R12
38.5km/h
直径 658mm
径差 -26mm
車高 -13mm
変更
なし
80
扁平
185/80R12
35.1km/h
直径 601mm
径差 -83mm
車高 -42mm
195/80R12
36.1km/h
直径 617mm
径差 -67mm
車高 -34mm
205/80R12
37.0km/h
直径 633mm
径差 -51mm
車高 -26mm
215/80R12
38.0km/h
直径 649mm
径差 -35mm
車高 -18mm
225/80R12
38.9km/h
直径 665mm
径差 -19mm
車高 -10mm
235/80R12
39.8km/h
直径 681mm
径差 -3mm
車高 -2mm
+5%
85
扁平
185/85R12
36.3km/h
直径 620mm
径差 -64mm
車高 -32mm
195/85R12
37.3km/h
直径 637mm
径差 -47mm
車高 -24mm
205/85R12
38.2km/h
直径 654mm
径差 -30mm
車高 -15mm
215/85R12
39.2km/h
直径 671mm
径差 -13mm
車高 -7mm
225/85R12
40.2km/h
直径 688mm
径差 +4mm
車高 +2mm
235/85R12
41.2km/h
直径 705mm
径差 +21mm
車高 +11mm
+10%
90
扁平
185/90R12
37.3km/h
直径 638mm
径差 -46mm
車高 -23mm
195/90R12
38.4km/h
直径 656mm
径差 -28mm
車高 -14mm
205/90R12
39.4km/h
直径 674mm
径差 -10mm
車高 -5mm
215/90R12
40.5km/h
直径 692mm
径差 +8mm
車高 +4mm
225/90R12
41.5km/h
直径 710mm
径差 +26mm
車高 +13mm
235/90R12
42.6km/h
直径 728mm
径差 +44mm
車高 +22mm
+15%
95
扁平
185/95R12
38.4km/h
直径 657mm
径差 -27mm
車高 -14mm
195/95R12
39.5km/h
直径 676mm
径差 -8mm
車高 -4mm
205/95R12
40.6km/h
直径 695mm
径差 +11mm
車高 +6mm
215/95R12
41.8km/h
直径 714mm
径差 +30mm
車高 +15mm
225/95R12
42.9km/h
直径 733mm
径差 +49mm
車高 +25mm
235/95R12
44.0km/h
直径 752mm
径差 +68mm
車高 +34mm
+20%
100
扁平
185/100R12
39.5km/h
直径 675mm
径差 -9mm
車高 -5mm
195/100R12
40.6km/h
直径 695mm
径差 +11mm
車高 +6mm
205/100R12
41.8km/h
直径 715mm
径差 +31mm
車高 +16mm
215/100R12
43.0km/h
直径 735mm
径差 +51mm
車高 +26mm
225/100R12
44.2km/h
直径 755mm
径差 +71mm
車高 +36mm
235/100R12
45.3km/h
直径 775mm
径差 +91mm
車高 +46mm
+25%
105
扁平
185/105R12
40.6km/h
直径 694mm
径差 +10mm
車高 +5mm
195/105R12
41.8km/h
直径 715mm
径差 +31mm
車高 +16mm
205/105R12
43.0km/h
直径 736mm
径差 +52mm
車高 +26mm
215/105R12
44.3km/h
直径 757mm
径差 +73mm
車高 +37mm
225/105R12
45.5km/h
直径 778mm
径差 +94mm
車高 +47mm
235/105R12
46.7km/h
直径 799mm
径差 +115mm
車高 +58mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし205/80R14から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、185/95R12、185/100R12、195/90R12、195/95R12、205/85R12、205/90R12、215/85R12、225/80R12、235/75R12、235/80R12あたりがおすすめです。

205/80R14からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
14インチのまま
変更なし
15インチに
サイズアップ
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

205/80R14タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
日産
H252
プレジデント
Sovereign-VIP
(1989/04)
1965/10-
56.7万円
200PS
34.5kgm
5.5kmL
4.42L-NA(Y44)
FR 3AT
セダン 6人

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