純正装着タイヤが205/80R14のとき互換可能なタイヤサイズ

ここでは、205/80R14タイヤのホイールサイズはそのままに、タイヤ幅を-20mmから+30mm(185mm-235mm)まで、扁平率を-15%から+15%(65%-95%)までの間で変化させ、タイヤ直径(外径)の変化量と時速40km時のスピードメーター誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

純正タイヤ 205/80R14 | 径 684mm | ホイールサイズ変更なし

-20mm
幅185mm
-10mm
幅195mm
変更なし
幅205mm
+10mm
幅215mm
+20mm
幅225mm
+30mm
幅235mm
-15%
65
扁平
185/65R14
34.9km/h
外径 597mm
径差 -87mm
車高 -44mm
195/65R14
35.7km/h
外径 610mm
径差 -74mm
車高 -37mm
205/65R14
36.4km/h
外径 623mm
径差 -61mm
車高 -31mm
215/65R14
37.2km/h
外径 636mm
径差 -48mm
車高 -24mm
225/65R14
38.0km/h
外径 649mm
径差 -35mm
車高 -18mm
235/65R14
38.7km/h
外径 662mm
径差 -22mm
車高 -11mm
-10%
70
扁平
185/70R14
36.0km/h
外径 615mm
径差 -69mm
車高 -35mm
195/70R14
36.8km/h
外径 629mm
径差 -55mm
車高 -28mm
205/70R14
37.6km/h
外径 643mm
径差 -41mm
車高 -21mm
215/70R14
38.4km/h
外径 657mm
径差 -27mm
車高 -14mm
225/70R14
39.2km/h
外径 671mm
径差 -13mm
車高 -7mm
235/70R14
40.1km/h
外径 685mm
径差 +1mm
車高 +1mm
-5%
75
扁平
185/75R14
37.1km/h
外径 634mm
径差 -50mm
車高 -25mm
195/75R14
38.0km/h
外径 649mm
径差 -35mm
車高 -18mm
205/75R14
38.8km/h
外径 664mm
径差 -20mm
車高 -10mm
215/75R14
39.7km/h
外径 679mm
径差 -5mm
車高 -3mm
225/75R14
40.6km/h
外径 694mm
径差 +10mm
車高 +5mm
235/75R14
41.5km/h
外径 709mm
径差 +25mm
車高 +13mm
変更
なし
80
扁平
185/80R14
38.1km/h
外径 652mm
径差 -32mm
車高 -16mm
195/80R14
39.1km/h
外径 668mm
径差 -16mm
車高 -8mm
205/80R14
40.0km/h
外径 684mm
径差 0mm
車高 0mm
215/80R14
40.9km/h
外径 700mm
径差 +16mm
車高 +8mm
225/80R14
41.9km/h
外径 716mm
径差 +32mm
車高 +16mm
235/80R14
42.8km/h
外径 732mm
径差 +48mm
車高 +24mm
+5%
85
扁平
185/85R14
39.2km/h
外径 671mm
径差 -13mm
車高 -7mm
195/85R14
40.2km/h
外径 688mm
径差 +4mm
車高 +2mm
205/85R14
41.2km/h
外径 705mm
径差 +21mm
車高 +11mm
215/85R14
42.2km/h
外径 722mm
径差 +38mm
車高 +19mm
225/85R14
43.2km/h
外径 739mm
径差 +55mm
車高 +28mm
235/85R14
44.2km/h
外径 756mm
径差 +72mm
車高 +36mm
+10%
90
扁平
185/90R14
40.3km/h
外径 689mm
径差 +5mm
車高 +3mm
195/90R14
41.3km/h
外径 707mm
径差 +23mm
車高 +12mm
205/90R14
42.4km/h
外径 725mm
径差 +41mm
車高 +21mm
215/90R14
43.5km/h
外径 743mm
径差 +59mm
車高 +30mm
225/90R14
44.5km/h
外径 761mm
径差 +77mm
車高 +39mm
235/90R14
45.6km/h
外径 779mm
径差 +95mm
車高 +48mm
+15%
95
扁平
185/95R14
41.4km/h
外径 708mm
径差 +24mm
車高 +12mm
195/95R14
42.5km/h
外径 727mm
径差 +43mm
車高 +22mm
205/95R14
43.6km/h
外径 746mm
径差 +62mm
車高 +31mm
215/95R14
44.7km/h
外径 765mm
径差 +81mm
車高 +41mm
225/95R14
45.8km/h
外径 784mm
径差 +100mm
車高 +50mm
235/95R14
47.0km/h
外径 803mm
径差 +119mm
車高 +60mm
205/80R14からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
12インチに
サイズダウン
13インチに
サイズダウン
15インチに
サイズアップ
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし205/80R14からサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、185/80R14、185/85R14、195/80R14、205/75R14、215/70R14、215/75R14、225/70R14、235/65R14あたりがおすすめです。

エンジン回転数から考えるスピードメーター誤差

画像は日産自動車より引用

プレジデント FR/3AT
純正サイズ|205/80R14
直径684mm
円周長2.149m
時速103.2km/h
小さいサイズ|185/65R14
直径597mm-87mm
円周長1.875m-0.274m
時速90.0km/h-13.2km/h
大きいサイズ|235/95R14
直径803mm+119mm
円周長2.523m+0.374m
時速121.1km/h+17.9km/h

ここでは205/80R14を装着した代表的な車種であるH252型プレジデント(Sovereign-VIP)の諸元を参考に、タイヤ径の変化がスピードメーターと実際の速度にどのような影響を及ぼすかを見てみます。

たとえばエンジンが2700rpmで回っているとき、最も高い減速比(変速比)が1.000とすると、ここでまずトルクが1.000倍になる代わりに回転数が2700rpmまで上がります。その先にあるファイナルギヤの減速比(終減速比)が3.364とすると、さらにトルクが3.364倍になる代わりに回転数が800rpmまで下がります。

この800rpmがタイヤの回転数となるわけですが、標準サイズの205/80R14の直径は684mmですから、タイヤ1回転あたりの円周長は2.149m、これが1分間に800回転しますと1719.2mの距離を進むことになります。これを時速換算すると103.2km/hで、ここからはこの時速を基準に進めていきます。

純正タイヤ装着時のメーター誤差がゼロとして、もしタイヤ幅-20mm、扁平率-15%の185/65R14(直径597mm/純正タイヤとの差-87mm)の小さなタイヤに変更しますと円周長は1.875mとなり、同じ800回転でも進む距離は1500.0m(-219.2m)まで減少します。メーター読みの時速では同じ103.2km/hでも、実際の速度は-13.2km/hの90.0km/hまで低下します。

逆にタイヤ幅+30mm、扁平率+15%の235/95R14(直径803mm/純正タイヤとの差+119mm)の大きなタイヤに変更しますと円周長は2.523mとなり、同じ800回転でも進む距離は2018.4m(+299.2m)まで伸びます。メーター読みは103.2km/hでも実際の速度は+17.9km/hの121.1km/hとなりますので、その気もないのに速度違反キップを授与されかねません。

実走行距離とオドメーターでの走行距離の乖離

純正サイズ|205/80R14
走行距離520km
燃費5.5km/L
小さいサイズ|185/65R14
走行距離596.0km+76.0km
燃費6.3km/L+0.8km/L
大きいサイズ|235/95R14
走行距離442.9km-77.1km
燃費4.7km/L-0.8km/L

たとえば純正タイヤで520kmの長距離ドライブをしたとき、給油量が95L、満タン法での燃費が5.5km/Lだったとします。

小さな185/65R14のタイヤでは実際の距離を520km走行するために必要なタイヤの回転数が増えますので、オドメーター(走行距離計)の走行距離も伸びて596.0kmを示します。この距離をもとに95Lの給油をすると燃費は6.3km/Lで本来よりも良好に出て、カタログ燃費を超えた!と糠喜びをすることになります。

大きな235/95R14ではタイヤの必要回転数が減りますので、見かけ上の走行距離も減って442.9kmを示し、燃費は4.7km/Lと短く出てきて必要以上にガッカリしてしまいます。

タイヤサイズの変更は乗り心地や操縦安定性および走行安定性の変化だけでなく、お財布にダイレクトな不都合(特に純正比で大きくなる方向のタイヤ)もいろいろとありますので、くれぐれも保安基準から逸脱しないよう用法用量を守って正しくご変更ください。

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