205/60R14から1インチアップして15インチにするときの適合タイヤ

ここでは、205/60R14から1インチアップして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(185mm-235mm)、扁平率を-20%から+10%(40%-70%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチアップ | 標準タイヤ 205/60R14 | 直径 602mm

-20mm
幅185mm
-10mm
幅195mm
変更なし
幅205mm
+10mm
幅215mm
+20mm
幅225mm
+30mm
幅235mm
-20%
40
扁平
185/40R15
35.1km/h
直径 529mm
径差 -73mm
車高 -37mm
195/40R15
35.7km/h
直径 537mm
径差 -65mm
車高 -33mm
205/40R15
36.2km/h
直径 545mm
径差 -57mm
車高 -29mm
215/40R15
36.7km/h
直径 553mm
径差 -49mm
車高 -25mm
225/40R15
37.3km/h
直径 561mm
径差 -41mm
車高 -21mm
235/40R15
37.8km/h
直径 569mm
径差 -33mm
車高 -17mm
-15%
45
扁平
185/45R15
36.4km/h
直径 548mm
径差 -54mm
車高 -27mm
195/45R15
37.0km/h
直径 557mm
径差 -45mm
車高 -23mm
205/45R15
37.6km/h
直径 566mm
径差 -36mm
車高 -18mm
215/45R15
38.2km/h
直径 575mm
径差 -27mm
車高 -14mm
225/45R15
38.8km/h
直径 584mm
径差 -18mm
車高 -9mm
235/45R15
39.4km/h
直径 593mm
径差 -9mm
車高 -5mm
-10%
50
扁平
185/50R15
37.6km/h
直径 566mm
径差 -36mm
車高 -18mm
195/50R15
38.3km/h
直径 576mm
径差 -26mm
車高 -13mm
205/50R15
38.9km/h
直径 586mm
径差 -16mm
車高 -8mm
215/50R15
39.6km/h
直径 596mm
径差 -6mm
車高 -3mm
225/50R15
40.3km/h
直径 606mm
径差 +4mm
車高 +2mm
235/50R15
40.9km/h
直径 616mm
径差 +14mm
車高 +7mm
-5%
55
扁平
185/55R15
38.9km/h
直径 585mm
径差 -17mm
車高 -9mm
195/55R15
39.6km/h
直径 596mm
径差 -6mm
車高 -3mm
205/55R15
40.3km/h
直径 607mm
径差 +5mm
車高 +3mm
215/55R15
41.1km/h
直径 618mm
径差 +16mm
車高 +8mm
225/55R15
41.8km/h
直径 629mm
径差 +27mm
車高 +14mm
235/55R15
42.5km/h
直径 640mm
径差 +38mm
車高 +19mm
変更
なし
60
扁平
185/60R15
40.1km/h
直径 603mm
径差 +1mm
車高 +1mm
195/60R15
40.9km/h
直径 615mm
径差 +13mm
車高 +7mm
205/60R15
41.7km/h
直径 627mm
径差 +25mm
車高 +13mm
215/60R15
42.5km/h
直径 639mm
径差 +37mm
車高 +19mm
225/60R15
43.3km/h
直径 651mm
径差 +49mm
車高 +25mm
235/60R15
44.1km/h
直径 663mm
径差 +61mm
車高 +31mm
+5%
65
扁平
185/65R15
41.3km/h
直径 622mm
径差 +20mm
車高 +10mm
195/65R15
42.2km/h
直径 635mm
径差 +33mm
車高 +17mm
205/65R15
43.1km/h
直径 648mm
径差 +46mm
車高 +23mm
215/65R15
43.9km/h
直径 661mm
径差 +59mm
車高 +30mm
225/65R15
44.8km/h
直径 674mm
径差 +72mm
車高 +36mm
235/65R15
45.6km/h
直径 687mm
径差 +85mm
車高 +43mm
+10%
70
扁平
185/70R15
42.5km/h
直径 640mm
径差 +38mm
車高 +19mm
195/70R15
43.5km/h
直径 654mm
径差 +52mm
車高 +26mm
205/70R15
44.4km/h
直径 668mm
径差 +66mm
車高 +33mm
215/70R15
45.3km/h
直径 682mm
径差 +80mm
車高 +40mm
225/70R15
46.2km/h
直径 696mm
径差 +94mm
車高 +47mm
235/70R15
47.2km/h
直径 710mm
径差 +108mm
車高 +54mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし205/60R14から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、185/55R15、195/50R15、195/55R15、205/50R15、215/45R15、215/50R15、225/45R15、235/45R15あたりがおすすめです。

205/60R14からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
12インチに
サイズダウン
13インチに
サイズダウン
14インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ

205/60R14タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
トヨタ
ST185
セリカ
GT-FOUR
(1990/08)
1989/09-
35.9万円
225PS
31.0kgm
9.8kmL
2.00L-TB(3S)
4WD 5MT
クーペ 5人
いすゞ
JR120
ピアッツァ
Irmscher
(1989/12)
1981/06-
34.7万円
150PS
23.0kgm
9.8kmL
2.00L-TB(4ZC1)
FR 4AT
クーペ 4人
スバル
AX9
アルシオーネ
VX
(1989/04)
1985/06-
41.2万円
150PS
21.5kgm
8.0kmL
2.68L-NA(ER27)
4WD 4AT
クーペ 4人
トヨタ
ST183C
セリカ
Convertible 4WS
(1991/08)
1989/09-
37.7万円
165PS
19.5kgm
8.8kmL
2.00L-NA(3S)
FF 4AT
オープンカー 4人

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