205/50R15から3インチアップして18インチにするときの適合タイヤ

ここでは、205/50R15から3インチアップして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(185mm-235mm)、扁平率を-30%から+0%(20%-50%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 205/50R15 | 直径 586mm

-20mm
幅185mm
-10mm
幅195mm
変更なし
幅205mm
+10mm
幅215mm
+20mm
幅225mm
+30mm
幅235mm
-30%
20
扁平
185/20R18
36.2km/h
直径 531mm
径差 -55mm
車高 -28mm
195/20R18
36.5km/h
直径 535mm
径差 -51mm
車高 -26mm
205/20R18
36.8km/h
直径 539mm
径差 -47mm
車高 -24mm
215/20R18
37.1km/h
直径 543mm
径差 -43mm
車高 -22mm
225/20R18
37.3km/h
直径 547mm
径差 -39mm
車高 -20mm
235/20R18
37.6km/h
直径 551mm
径差 -35mm
車高 -18mm
-25%
25
扁平
185/25R18
37.5km/h
直径 550mm
径差 -36mm
車高 -18mm
195/25R18
37.9km/h
直径 555mm
径差 -31mm
車高 -16mm
205/25R18
38.2km/h
直径 560mm
径差 -26mm
車高 -13mm
215/25R18
38.6km/h
直径 565mm
径差 -21mm
車高 -11mm
225/25R18
38.9km/h
直径 570mm
径差 -16mm
車高 -8mm
235/25R18
39.2km/h
直径 575mm
径差 -11mm
車高 -6mm
-20%
30
扁平
185/30R18
38.8km/h
直径 568mm
径差 -18mm
車高 -9mm
195/30R18
39.2km/h
直径 574mm
径差 -12mm
車高 -6mm
205/30R18
39.6km/h
直径 580mm
径差 -6mm
車高 -3mm
215/30R18
40.0km/h
直径 586mm
径差 0mm
車高 0mm
225/30R18
40.4km/h
直径 592mm
径差 +6mm
車高 +3mm
235/30R18
40.8km/h
直径 598mm
径差 +12mm
車高 +6mm
-15%
35
扁平
185/35R18
40.1km/h
直径 587mm
径差 +1mm
車高 +1mm
195/35R18
40.5km/h
直径 594mm
径差 +8mm
車高 +4mm
205/35R18
41.0km/h
直径 601mm
径差 +15mm
車高 +8mm
215/35R18
41.5km/h
直径 608mm
径差 +22mm
車高 +11mm
225/35R18
42.0km/h
直径 615mm
径差 +29mm
車高 +15mm
235/35R18
42.5km/h
直径 622mm
径差 +36mm
車高 +18mm
-10%
40
扁平
185/40R18
41.3km/h
直径 605mm
径差 +19mm
車高 +10mm
195/40R18
41.8km/h
直径 613mm
径差 +27mm
車高 +14mm
205/40R18
42.4km/h
直径 621mm
径差 +35mm
車高 +18mm
215/40R18
42.9km/h
直径 629mm
径差 +43mm
車高 +22mm
225/40R18
43.5km/h
直径 637mm
径差 +51mm
車高 +26mm
235/40R18
44.0km/h
直径 645mm
径差 +59mm
車高 +30mm
-5%
45
扁平
185/45R18
42.6km/h
直径 624mm
径差 +38mm
車高 +19mm
195/45R18
43.2km/h
直径 633mm
径差 +47mm
車高 +24mm
205/45R18
43.8km/h
直径 642mm
径差 +56mm
車高 +28mm
215/45R18
44.4km/h
直径 651mm
径差 +65mm
車高 +33mm
225/45R18
45.1km/h
直径 660mm
径差 +74mm
車高 +37mm
235/45R18
45.7km/h
直径 669mm
径差 +83mm
車高 +42mm
変更
なし
50
扁平
185/50R18
43.8km/h
直径 642mm
径差 +56mm
車高 +28mm
195/50R18
44.5km/h
直径 652mm
径差 +66mm
車高 +33mm
205/50R18
45.2km/h
直径 662mm
径差 +76mm
車高 +38mm
215/50R18
45.9km/h
直径 672mm
径差 +86mm
車高 +43mm
225/50R18
46.6km/h
直径 682mm
径差 +96mm
車高 +48mm
235/50R18
47.2km/h
直径 692mm
径差 +106mm
車高 +53mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし205/50R15から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、185/30R18、195/30R18、205/25R18、205/30R18、215/25R18、215/30R18、225/25R18、235/25R18あたりがおすすめです。

205/50R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
14インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

205/50R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
トヨタ
ZZW30
MR-S
MR-S
(2001/08)
1999/10-
28.4万円
140PS
17.4kgm
14.2kmL
1.80L-NA(1ZZ)
MR 5AT
オープンカー 2人
ボルボ
4B4204
V40
Classic
(2004/04)
1997/10-
36.4万円
163PS
24.5kgm
9.0kmL
1.95L-TB(B420)
FF 5AT
ワゴン 5人
ボルボ
4B4204
S40
Classic
(2004/04)
1997/10-
36.4万円
163PS
24.5kgm
9.0kmL
1.95L-TB(B420)
FF 5AT
セダン 5人
MG
RD18K
MGF
1.8i-VVC
(1997/04)
1995/12-
33.5万円
145PS
17.7kgm
11.2kmL
1.80L-NA(18K)
MR 5MT
オープンカー 2人
日産
JN15
パルサー セリエ
VZ-R N1
(1998/10)
1995/01-
33.5万円
200PS
18.5kgm
11.2kmL
1.60L-NA(SR16)
FF 5MT
ハッチバック 5人
フィアット
175A1
クーペフィアット
BaseGrade 4気筒
(1995/01)
1995/01-
36.1万円
195PS
30.2kgm
-
2.00L-TB(不明)
FF 5MT
クーペ 4人
日産
HB14
ルキノ
Autech version
(1996/09)
1994/05-
32.7万円
175PS
19.0kgm
-
2.00L-NA(SR20)
FF 5MT
クーペ 5人
オペル
XD200
アストラ
GSi-16V
(1993/11)
1993/01-
35.0万円
150PS
19.9kgm
10.2kmL
2.00L-NA(C20)
FF 4AT
ハッチバック 5人
VW
1HAAA
ヴェント
VR6
(1996/09)
1992/06-
40.4万円
170PS
23.9kgm
9.0kmL
2.80L-NA(AAA)
FF 4AT
セダン 5人
VW
1HAAA
ゴルフIII
VR6
(1997/07)
1992/04-
40.4万円
170PS
23.9kgm
9.0kmL
2.80L-NA(AAA)
FF 4AT
ハッチバック 5人
いすゞ
JT221F
ピアッツァ
181XE/S
(1991/09)
1991/09-
36.2万円
150PS
17.5kgm
9.7kmL
1.81L-NA(4XF1)
FF 4AT
クーペ 4人
VW
3AAAA
パサート バリアント
VR6
(1995/10)
1990/10-
44.8万円
170PS
23.9kgm
7.4kmL
2.80L-NA(AAA)
FF 4AT
ワゴン 5人
ホンダ
NA1
NSX
type-R
(1992/11)
1990/09-
40.2万円
280PS
30.0kgm
9.2kmL
2.98L-NA(C30A)
MR 5MT
クーペ 2人
VW
50ABV
コラード
VR6
(1995/01)
1990/07-
44.0万円
190PS
25.0kgm
7.7kmL
2.87L-NA(ABV)
FF 5MT
クーペ 4人
VW
3AAAA
パサート
VR6
(1995/10)
1990/05-
44.8万円
170PS
23.9kgm
7.4kmL
2.80L-NA(AAA)
FF 4AT
セダン 5人

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