ここでは、205/40R18から1インチダウンして17インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(185mm-235mm)、扁平率を-10%から+20%(30%-60%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。
1インチダウン | 標準タイヤ 205/40R18 | 直径 621mm | ||||||
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-20mm 幅185mm | -10mm 幅195mm | 変更なし 幅205mm | +10mm 幅215mm | +20mm 幅225mm | +30mm 幅235mm | |
-10% 30 扁平 | 185/30R17 35.0km/h 直径 543mm 径差 -78mm 車高 -39mm | 195/30R17 35.4km/h 直径 549mm 径差 -72mm 車高 -36mm | 205/30R17 35.7km/h 直径 555mm 径差 -66mm 車高 -33mm | 215/30R17 36.1km/h 直径 561mm 径差 -60mm 車高 -30mm | 225/30R17 36.5km/h 直径 567mm 径差 -54mm 車高 -27mm | 235/30R17 36.9km/h 直径 573mm 径差 -48mm 車高 -24mm |
-5% 35 扁平 | 185/35R17 36.2km/h 直径 562mm 径差 -59mm 車高 -30mm | 195/35R17 36.7km/h 直径 569mm 径差 -52mm 車高 -26mm | 205/35R17 37.1km/h 直径 576mm 径差 -45mm 車高 -23mm | 215/35R17 37.6km/h 直径 583mm 径差 -38mm 車高 -19mm | 225/35R17 38.0km/h 直径 590mm 径差 -31mm 車高 -16mm | 235/35R17 38.5km/h 直径 597mm 径差 -24mm 車高 -12mm |
変更 なし 40 扁平 | 185/40R17 37.4km/h 直径 580mm 径差 -41mm 車高 -21mm | 195/40R17 37.9km/h 直径 588mm 径差 -33mm 車高 -17mm | 205/40R17 38.4km/h 直径 596mm 径差 -25mm 車高 -13mm | 215/40R17 38.9km/h 直径 604mm 径差 -17mm 車高 -9mm | 225/40R17 39.4km/h 直径 612mm 径差 -9mm 車高 -5mm | 235/40R17 39.9km/h 直径 620mm 径差 -1mm 車高 -1mm |
+5% 45 扁平 | 185/45R17 38.6km/h 直径 599mm 径差 -22mm 車高 -11mm | 195/45R17 39.2km/h 直径 608mm 径差 -13mm 車高 -7mm | 205/45R17 39.7km/h 直径 617mm 径差 -4mm 車高 -2mm | 215/45R17 40.3km/h 直径 626mm 径差 +5mm 車高 +3mm | 225/45R17 40.9km/h 直径 635mm 径差 +14mm 車高 +7mm | 235/45R17 41.5km/h 直径 644mm 径差 +23mm 車高 +12mm |
+10% 50 扁平 | 185/50R17 39.7km/h 直径 617mm 径差 -4mm 車高 -2mm | 195/50R17 40.4km/h 直径 627mm 径差 +6mm 車高 +3mm | 205/50R17 41.0km/h 直径 637mm 径差 +16mm 車高 +8mm | 215/50R17 41.7km/h 直径 647mm 径差 +26mm 車高 +13mm | 225/50R17 42.3km/h 直径 657mm 径差 +36mm 車高 +18mm | 235/50R17 43.0km/h 直径 667mm 径差 +46mm 車高 +23mm |
+15% 55 扁平 | 185/55R17 41.0km/h 直径 636mm 径差 +15mm 車高 +8mm | 195/55R17 41.7km/h 直径 647mm 径差 +26mm 車高 +13mm | 205/55R17 42.4km/h 直径 658mm 径差 +37mm 車高 +19mm | 215/55R17 43.1km/h 直径 669mm 径差 +48mm 車高 +24mm | 225/55R17 43.8km/h 直径 680mm 径差 +59mm 車高 +30mm | 235/55R17 44.5km/h 直径 691mm 径差 +70mm 車高 +35mm |
+20% 60 扁平 | 185/60R17 42.1km/h 直径 654mm 径差 +33mm 車高 +17mm | 195/60R17 42.9km/h 直径 666mm 径差 +45mm 車高 +23mm | 205/60R17 43.7km/h 直径 678mm 径差 +57mm 車高 +29mm | 215/60R17 44.4km/h 直径 690mm 径差 +69mm 車高 +35mm | 225/60R17 45.2km/h 直径 702mm 径差 +81mm 車高 +41mm | 235/60R17 46.0km/h 直径 714mm 径差 +93mm 車高 +47mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし205/40R18から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、185/45R17、185/50R17、195/45R17、205/40R17、205/45R17、215/40R17、225/35R17、225/40R17、235/35R17、235/40R17あたりがおすすめです。
205/40R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。16インチに サイズダウン | 18インチのまま 変更なし | 19インチに サイズアップ | 20インチに サイズアップ | 21インチに サイズアップ |
205/40R18タイヤを装着している車種の例
メーカー 車両型式 | イメージ | 車名&グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
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シトロエン A5X5G0 | ![]() | DS3 Performance (2016/10) | 2011/09- 26.5万円 | 208PS 30.6kgm 17.5kmL | 1.60L-TB(5G04) FF 6MT ハッチバック 5人 |
プジョー A9X5G0 | ![]() | 208 GTi 30th Anniversary (2015/05) | 2012/11- 27.7万円 | 208PS 30.6kgm 15.6kmL | 1.60L-TB(不明) FF 6MT ハッチバック 5人 |
ルノー DFM5P | ![]() | アルピーヌ A110 Premiere-edition (2018/06) | 2018/06- 28.9万円 | 252PS 32.6kgm 14.1kmL | 1.80L-TB(M5P) MR 7AT クーペ 2人 |
ルノー RM5M1 | ![]() | ルーテシア Renault Sport Trophy (2015/11) | 2013/09- 31.1万円 | 220PS 26.5kgm - | 1.62L-TB(M5M) FF 6AT ハッチバック 5人 |
アルファロメオ 96018 | ![]() | 4C Launch Edition (2014/07) | 2014/07- 31.2万円 | 240PS 35.7kgm 12.1kmL | 1.75L-TB(960A) MR 6AT クーペ 2人 |
MINI RE16GP | ![]() | ミニ Cooper-S with JCW GP-kit R53 (2006/07) | 2001/10- 33.4万円 | 218PS 25.5kgm 12.0kmL | 1.60L-SC(不明) FF 6MT ハッチバック 2人 |