195/75R14から3インチアップして17インチにするときの適合タイヤ

ここでは、195/75R14から3インチアップして17インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(175mm-225mm)、扁平率を-30%から+0%(45%-75%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 195/75R14 | 直径 648mm

-20mm
幅175mm
-10mm
幅185mm
変更なし
幅195mm
+10mm
幅205mm
+20mm
幅215mm
+30mm
幅225mm
-30%
45
扁平
175/45R17
36.4km/h
直径 590mm
径差 -58mm
車高 -29mm
185/45R17
37.0km/h
直径 599mm
径差 -49mm
車高 -25mm
195/45R17
37.5km/h
直径 608mm
径差 -40mm
車高 -20mm
205/45R17
38.1km/h
直径 617mm
径差 -31mm
車高 -16mm
215/45R17
38.6km/h
直径 626mm
径差 -22mm
車高 -11mm
225/45R17
39.2km/h
直径 635mm
径差 -13mm
車高 -7mm
-25%
50
扁平
175/50R17
37.5km/h
直径 607mm
径差 -41mm
車高 -21mm
185/50R17
38.1km/h
直径 617mm
径差 -31mm
車高 -16mm
195/50R17
38.7km/h
直径 627mm
径差 -21mm
車高 -11mm
205/50R17
39.3km/h
直径 637mm
径差 -11mm
車高 -6mm
215/50R17
39.9km/h
直径 647mm
径差 -1mm
車高 -1mm
225/50R17
40.6km/h
直径 657mm
径差 +9mm
車高 +5mm
-20%
55
扁平
175/55R17
38.6km/h
直径 625mm
径差 -23mm
車高 -12mm
185/55R17
39.3km/h
直径 636mm
径差 -12mm
車高 -6mm
195/55R17
39.9km/h
直径 647mm
径差 -1mm
車高 -1mm
205/55R17
40.6km/h
直径 658mm
径差 +10mm
車高 +5mm
215/55R17
41.3km/h
直径 669mm
径差 +21mm
車高 +11mm
225/55R17
42.0km/h
直径 680mm
径差 +32mm
車高 +16mm
-15%
60
扁平
175/60R17
39.6km/h
直径 642mm
径差 -6mm
車高 -3mm
185/60R17
40.4km/h
直径 654mm
径差 +6mm
車高 +3mm
195/60R17
41.1km/h
直径 666mm
径差 +18mm
車高 +9mm
205/60R17
41.9km/h
直径 678mm
径差 +30mm
車高 +15mm
215/60R17
42.6km/h
直径 690mm
径差 +42mm
車高 +21mm
225/60R17
43.3km/h
直径 702mm
径差 +54mm
車高 +27mm
-10%
65
扁平
175/65R17
40.7km/h
直径 660mm
径差 +12mm
車高 +6mm
185/65R17
41.5km/h
直径 673mm
径差 +25mm
車高 +13mm
195/65R17
42.3km/h
直径 686mm
径差 +38mm
車高 +19mm
205/65R17
43.1km/h
直径 699mm
径差 +51mm
車高 +26mm
215/65R17
44.0km/h
直径 712mm
径差 +64mm
車高 +32mm
225/65R17
44.8km/h
直径 725mm
径差 +77mm
車高 +39mm
-5%
70
扁平
175/70R17
41.8km/h
直径 677mm
径差 +29mm
車高 +15mm
185/70R17
42.7km/h
直径 691mm
径差 +43mm
車高 +22mm
195/70R17
43.5km/h
直径 705mm
径差 +57mm
車高 +29mm
205/70R17
44.4km/h
直径 719mm
径差 +71mm
車高 +36mm
215/70R17
45.2km/h
直径 733mm
径差 +85mm
車高 +43mm
225/70R17
46.1km/h
直径 747mm
径差 +99mm
車高 +50mm
変更
なし
75
扁平
175/75R17
42.9km/h
直径 695mm
径差 +47mm
車高 +24mm
185/75R17
43.8km/h
直径 710mm
径差 +62mm
車高 +31mm
195/75R17
44.8km/h
直径 725mm
径差 +77mm
車高 +39mm
205/75R17
45.7km/h
直径 740mm
径差 +92mm
車高 +46mm
215/75R17
46.6km/h
直径 755mm
径差 +107mm
車高 +54mm
225/75R17
47.5km/h
直径 770mm
径差 +122mm
車高 +61mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし195/75R14から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、175/55R17、175/60R17、185/50R17、185/55R17、195/50R17、195/55R17、205/45R17、205/50R17、215/45R17、215/50R17、225/45R17あたりがおすすめです。

195/75R14からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
12インチに
サイズダウン
13インチに
サイズダウン
14インチのまま
変更なし
15インチに
サイズアップ
16インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

195/75R14タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
クライスラー
Y6R
インペリアル
BaseGrade
(2012/12)
1989/11-
47.8万円
145PS
25.3kgm
6.2kmL
3.31L-NA(不明)
FF 4AT
セダン 6人

コメントは停止中です。