195/65R16から2インチダウンして14インチにするときの適合タイヤ

ここでは、195/65R16から2インチダウンして14インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(175mm-225mm)、扁平率を-5%から+25%(60%-90%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 195/65R16 | 直径 660mm

-20mm
幅175mm
-10mm
幅185mm
変更なし
幅195mm
+10mm
幅205mm
+20mm
幅215mm
+30mm
幅225mm
-5%
60
扁平
175/60R14
34.3km/h
直径 566mm
径差 -94mm
車高 -47mm
185/60R14
35.0km/h
直径 578mm
径差 -82mm
車高 -41mm
195/60R14
35.8km/h
直径 590mm
径差 -70mm
車高 -35mm
205/60R14
36.5km/h
直径 602mm
径差 -58mm
車高 -29mm
215/60R14
37.2km/h
直径 614mm
径差 -46mm
車高 -23mm
225/60R14
37.9km/h
直径 626mm
径差 -34mm
車高 -17mm
変更
なし
65
扁平
175/65R14
35.4km/h
直径 584mm
径差 -76mm
車高 -38mm
185/65R14
36.2km/h
直径 597mm
径差 -63mm
車高 -32mm
195/65R14
37.0km/h
直径 610mm
径差 -50mm
車高 -25mm
205/65R14
37.8km/h
直径 623mm
径差 -37mm
車高 -19mm
215/65R14
38.5km/h
直径 636mm
径差 -24mm
車高 -12mm
225/65R14
39.3km/h
直径 649mm
径差 -11mm
車高 -6mm
+5%
70
扁平
175/70R14
36.4km/h
直径 601mm
径差 -59mm
車高 -30mm
185/70R14
37.3km/h
直径 615mm
径差 -45mm
車高 -23mm
195/70R14
38.1km/h
直径 629mm
径差 -31mm
車高 -16mm
205/70R14
39.0km/h
直径 643mm
径差 -17mm
車高 -9mm
215/70R14
39.8km/h
直径 657mm
径差 -3mm
車高 -2mm
225/70R14
40.7km/h
直径 671mm
径差 +11mm
車高 +6mm
+10%
75
扁平
175/75R14
37.5km/h
直径 619mm
径差 -41mm
車高 -21mm
185/75R14
38.4km/h
直径 634mm
径差 -26mm
車高 -13mm
195/75R14
39.3km/h
直径 649mm
径差 -11mm
車高 -6mm
205/75R14
40.2km/h
直径 664mm
径差 +4mm
車高 +2mm
215/75R14
41.2km/h
直径 679mm
径差 +19mm
車高 +10mm
225/75R14
42.1km/h
直径 694mm
径差 +34mm
車高 +17mm
+15%
80
扁平
175/80R14
38.5km/h
直径 636mm
径差 -24mm
車高 -12mm
185/80R14
39.5km/h
直径 652mm
径差 -8mm
車高 -4mm
195/80R14
40.5km/h
直径 668mm
径差 +8mm
車高 +4mm
205/80R14
41.5km/h
直径 684mm
径差 +24mm
車高 +12mm
215/80R14
42.4km/h
直径 700mm
径差 +40mm
車高 +20mm
225/80R14
43.4km/h
直径 716mm
径差 +56mm
車高 +28mm
+20%
85
扁平
175/85R14
39.6km/h
直径 654mm
径差 -6mm
車高 -3mm
185/85R14
40.7km/h
直径 671mm
径差 +11mm
車高 +6mm
195/85R14
41.7km/h
直径 688mm
径差 +28mm
車高 +14mm
205/85R14
42.7km/h
直径 705mm
径差 +45mm
車高 +23mm
215/85R14
43.8km/h
直径 722mm
径差 +62mm
車高 +31mm
225/85R14
44.8km/h
直径 739mm
径差 +79mm
車高 +40mm
+25%
90
扁平
175/90R14
40.7km/h
直径 671mm
径差 +11mm
車高 +6mm
185/90R14
41.8km/h
直径 689mm
径差 +29mm
車高 +15mm
195/90R14
42.8km/h
直径 707mm
径差 +47mm
車高 +24mm
205/90R14
43.9km/h
直径 725mm
径差 +65mm
車高 +33mm
215/90R14
45.0km/h
直径 743mm
径差 +83mm
車高 +42mm
225/90R14
46.1km/h
直径 761mm
径差 +101mm
車高 +51mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし195/65R16から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、175/80R14、175/85R14、185/75R14、185/80R14、195/70R14、195/75R14、205/70R14、215/65R14、215/70R14、225/65R14あたりがおすすめです。

195/65R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
15インチに
サイズダウン
16インチのまま
変更なし
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

195/65R16タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
マツダ
GH5FP
アテンザ セダン
25EX
(2010/01)
2008/01-
31.1万円
170PS
23.0kgm
11.4kmL
2.49L-NA(L5)
FF 5AT
セダン 5人
マツダ
GHEFW
アテンザ スポーツワゴン
20C
(2010/01)
2008/01-
28.1万円
153PS
19.3kgm
13.0kmL
2.00L-NA(LF)
FF 5AT
ワゴン 5人
トヨタ
A200A

ライズ
X
2019/11-
0.0万円
98PS
14.3kgm
18.6kmL
1.00L-TB(1KR)
FF CVT
SUV 5人
ダイハツ
A200S

ロッキー
L
2019/11-
0.0万円
98PS
14.3kgm
18.6kmL
1.00L-TB(1KR)
FF CVT
SUV 5人

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