195/55R14から3インチアップして17インチにするときの適合タイヤ

ここでは、195/55R14から3インチアップして17インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(175mm-225mm)、扁平率を-30%から+0%(25%-55%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 195/55R14 | 直径 570mm

-20mm
幅175mm
-10mm
幅185mm
変更なし
幅195mm
+10mm
幅205mm
+20mm
幅215mm
+30mm
幅225mm
-30%
25
扁平
175/25R17
36.5km/h
直径 520mm
径差 -50mm
車高 -25mm
185/25R17
36.8km/h
直径 525mm
径差 -45mm
車高 -23mm
195/25R17
37.2km/h
直径 530mm
径差 -40mm
車高 -20mm
205/25R17
37.5km/h
直径 535mm
径差 -35mm
車高 -18mm
215/25R17
37.9km/h
直径 540mm
径差 -30mm
車高 -15mm
225/25R17
38.2km/h
直径 545mm
径差 -25mm
車高 -13mm
-25%
30
扁平
175/30R17
37.7km/h
直径 537mm
径差 -33mm
車高 -17mm
185/30R17
38.1km/h
直径 543mm
径差 -27mm
車高 -14mm
195/30R17
38.5km/h
直径 549mm
径差 -21mm
車高 -11mm
205/30R17
38.9km/h
直径 555mm
径差 -15mm
車高 -8mm
215/30R17
39.4km/h
直径 561mm
径差 -9mm
車高 -5mm
225/30R17
39.8km/h
直径 567mm
径差 -3mm
車高 -2mm
-20%
35
扁平
175/35R17
38.9km/h
直径 555mm
径差 -15mm
車高 -8mm
185/35R17
39.4km/h
直径 562mm
径差 -8mm
車高 -4mm
195/35R17
39.9km/h
直径 569mm
径差 -1mm
車高 -1mm
205/35R17
40.4km/h
直径 576mm
径差 +6mm
車高 +3mm
215/35R17
40.9km/h
直径 583mm
径差 +13mm
車高 +7mm
225/35R17
41.4km/h
直径 590mm
径差 +20mm
車高 +10mm
-15%
40
扁平
175/40R17
40.1km/h
直径 572mm
径差 +2mm
車高 +1mm
185/40R17
40.7km/h
直径 580mm
径差 +10mm
車高 +5mm
195/40R17
41.3km/h
直径 588mm
径差 +18mm
車高 +9mm
205/40R17
41.8km/h
直径 596mm
径差 +26mm
車高 +13mm
215/40R17
42.4km/h
直径 604mm
径差 +34mm
車高 +17mm
225/40R17
42.9km/h
直径 612mm
径差 +42mm
車高 +21mm
-10%
45
扁平
175/45R17
41.4km/h
直径 590mm
径差 +20mm
車高 +10mm
185/45R17
42.0km/h
直径 599mm
径差 +29mm
車高 +15mm
195/45R17
42.7km/h
直径 608mm
径差 +38mm
車高 +19mm
205/45R17
43.3km/h
直径 617mm
径差 +47mm
車高 +24mm
215/45R17
43.9km/h
直径 626mm
径差 +56mm
車高 +28mm
225/45R17
44.6km/h
直径 635mm
径差 +65mm
車高 +33mm
-5%
50
扁平
175/50R17
42.6km/h
直径 607mm
径差 +37mm
車高 +19mm
185/50R17
43.3km/h
直径 617mm
径差 +47mm
車高 +24mm
195/50R17
44.0km/h
直径 627mm
径差 +57mm
車高 +29mm
205/50R17
44.7km/h
直径 637mm
径差 +67mm
車高 +34mm
215/50R17
45.4km/h
直径 647mm
径差 +77mm
車高 +39mm
225/50R17
46.1km/h
直径 657mm
径差 +87mm
車高 +44mm
変更
なし
55
扁平
175/55R17
43.9km/h
直径 625mm
径差 +55mm
車高 +28mm
185/55R17
44.6km/h
直径 636mm
径差 +66mm
車高 +33mm
195/55R17
45.4km/h
直径 647mm
径差 +77mm
車高 +39mm
205/55R17
46.2km/h
直径 658mm
径差 +88mm
車高 +44mm
215/55R17
46.9km/h
直径 669mm
径差 +99mm
車高 +50mm
225/55R17
47.7km/h
直径 680mm
径差 +110mm
車高 +55mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし195/55R14から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、175/35R17、185/30R17、185/35R17、195/30R17、195/35R17、205/30R17、215/30R17、225/25R17、225/30R17あたりがおすすめです。

195/55R14からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
12インチに
サイズダウン
13インチに
サイズダウン
14インチのまま
変更なし
15インチに
サイズアップ
16インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

195/55R14タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
日産
RNN14
パルサー
GTI-R
(1994/05)
1990/08-
36.8万円
230PS
29.0kgm
9.3kmL
2.00L-TB(SR20)
4WD 5MT
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