ここでは、195/55R14から2インチアップして16インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(175mm-225mm)、扁平率を-25％から+5％(30％-60％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 2インチアップ ｜ 標準タイヤ 195/55R14 ｜ 直径 570mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅175mm | -10mm 幅185mm | 変更なし 幅195mm | +10mm 幅205mm | +20mm 幅215mm | +30mm 幅225mm | |
| -25% 30 扁平 | 175/30R16 35.9km/h 直径 511mm 径差 -59mm 車高 -30mm | 185/30R16 36.3km/h 直径 517mm 径差 -53mm 車高 -27mm | 195/30R16 36.7km/h 直径 523mm 径差 -47mm 車高 -24mm | 205/30R16 37.1km/h 直径 529mm 径差 -41mm 車高 -21mm | 215/30R16 37.5km/h 直径 535mm 径差 -35mm 車高 -18mm | 225/30R16 38.0km/h 直径 541mm 径差 -29mm 車高 -15mm |
| -20% 35 扁平 | 175/35R16 37.1km/h 直径 529mm 径差 -41mm 車高 -21mm | 185/35R16 37.6km/h 直径 536mm 径差 -34mm 車高 -17mm | 195/35R16 38.1km/h 直径 543mm 径差 -27mm 車高 -14mm | 205/35R16 38.6km/h 直径 550mm 径差 -20mm 車高 -10mm | 215/35R16 39.1km/h 直径 557mm 径差 -13mm 車高 -7mm | 225/35R16 39.6km/h 直径 564mm 径差 -6mm 車高 -3mm |
| -15% 40 扁平 | 175/40R16 38.3km/h 直径 546mm 径差 -24mm 車高 -12mm | 185/40R16 38.9km/h 直径 554mm 径差 -16mm 車高 -8mm | 195/40R16 39.4km/h 直径 562mm 径差 -8mm 車高 -4mm | 205/40R16 40.0km/h 直径 570mm 径差 0mm 車高 0mm | 215/40R16 40.6km/h 直径 578mm 径差 +8mm 車高 +4mm | 225/40R16 41.1km/h 直径 586mm 径差 +16mm 車高 +8mm |
| -10% 45 扁平 | 175/45R16 39.6km/h 直径 564mm 径差 -6mm 車高 -3mm | 185/45R16 40.2km/h 直径 573mm 径差 +3mm 車高 +2mm | 195/45R16 40.8km/h 直径 582mm 径差 +12mm 車高 +6mm | 205/45R16 41.5km/h 直径 591mm 径差 +21mm 車高 +11mm | 215/45R16 42.1km/h 直径 600mm 径差 +30mm 車高 +15mm | 225/45R16 42.7km/h 直径 609mm 径差 +39mm 車高 +20mm |
| -5% 50 扁平 | 175/50R16 40.8km/h 直径 581mm 径差 +11mm 車高 +6mm | 185/50R16 41.5km/h 直径 591mm 径差 +21mm 車高 +11mm | 195/50R16 42.2km/h 直径 601mm 径差 +31mm 車高 +16mm | 205/50R16 42.9km/h 直径 611mm 径差 +41mm 車高 +21mm | 215/50R16 43.6km/h 直径 621mm 径差 +51mm 車高 +26mm | 225/50R16 44.3km/h 直径 631mm 径差 +61mm 車高 +31mm |
| 変更 なし 55 扁平 | 175/55R16 42.0km/h 直径 599mm 径差 +29mm 車高 +15mm | 185/55R16 42.8km/h 直径 610mm 径差 +40mm 車高 +20mm | 195/55R16 43.6km/h 直径 621mm 径差 +51mm 車高 +26mm | 205/55R16 44.4km/h 直径 632mm 径差 +62mm 車高 +31mm | 215/55R16 45.1km/h 直径 643mm 径差 +73mm 車高 +37mm | 225/55R16 45.9km/h 直径 654mm 径差 +84mm 車高 +42mm |
| +5% 60 扁平 | 175/60R16 43.2km/h 直径 616mm 径差 +46mm 車高 +23mm | 185/60R16 44.1km/h 直径 628mm 径差 +58mm 車高 +29mm | 195/60R16 44.9km/h 直径 640mm 径差 +70mm 車高 +35mm | 205/60R16 45.8km/h 直径 652mm 径差 +82mm 車高 +41mm | 215/60R16 46.6km/h 直径 664mm 径差 +94mm 車高 +47mm | 225/60R16 47.4km/h 直径 676mm 径差 +106mm 車高 +53mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし195/55R14から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、175/40R16、175/45R16、185/40R16、195/35R16、195/40R16、205/35R16、205/40R16、215/35R16、225/35R16あたりがおすすめです。
195/55R14からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 12インチに サイズダウン | 13インチに サイズダウン | 14インチのまま 変更なし | 15インチに サイズアップ | 17インチに サイズアップ |
純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。
純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販
をご検討くださいませ。
195/55R14タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| 日産 RNN14 |  | パルサー GTI-R (1994/05) | 1990/08- 36.8万円 | 230PS 29.0kgm 9.3kmL | 2.00L-TB(SR20) 4WD 5MT ハッチバック 5人 |
