ここでは、195/55R14から1インチアップして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(175mm-225mm)、扁平率を-20％から+10％(35％-65％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチアップ ｜ 標準タイヤ 195/55R14 ｜ 直径 570mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅175mm |
-10mm 幅185mm |
変更なし 幅195mm |
+10mm 幅205mm |
+20mm 幅215mm |
+30mm 幅225mm |
|
| -20% 35 扁平 |
175/35R15 35.4km/h 直径 504mm 径差 -66mm 車高 -33mm |
185/35R15 35.9km/h 直径 511mm 径差 -59mm 車高 -30mm |
195/35R15 36.4km/h 直径 518mm 径差 -52mm 車高 -26mm |
205/35R15 36.8km/h 直径 525mm 径差 -45mm 車高 -23mm |
215/35R15 37.3km/h 直径 532mm 径差 -38mm 車高 -19mm |
225/35R15 37.8km/h 直径 539mm 径差 -31mm 車高 -16mm |
| -15% 40 扁平 |
175/40R15 36.6km/h 直径 521mm 径差 -49mm 車高 -25mm |
185/40R15 37.1km/h 直径 529mm 径差 -41mm 車高 -21mm |
195/40R15 37.7km/h 直径 537mm 径差 -33mm 車高 -17mm |
205/40R15 38.2km/h 直径 545mm 径差 -25mm 車高 -13mm |
215/40R15 38.8km/h 直径 553mm 径差 -17mm 車高 -9mm |
225/40R15 39.4km/h 直径 561mm 径差 -9mm 車高 -5mm |
| -10% 45 扁平 |
175/45R15 37.8km/h 直径 539mm 径差 -31mm 車高 -16mm |
185/45R15 38.5km/h 直径 548mm 径差 -22mm 車高 -11mm |
195/45R15 39.1km/h 直径 557mm 径差 -13mm 車高 -7mm |
205/45R15 39.7km/h 直径 566mm 径差 -4mm 車高 -2mm |
215/45R15 40.4km/h 直径 575mm 径差 +5mm 車高 +3mm |
225/45R15 41.0km/h 直径 584mm 径差 +14mm 車高 +7mm |
| -5% 50 扁平 |
175/50R15 39.0km/h 直径 556mm 径差 -14mm 車高 -7mm |
185/50R15 39.7km/h 直径 566mm 径差 -4mm 車高 -2mm |
195/50R15 40.4km/h 直径 576mm 径差 +6mm 車高 +3mm |
205/50R15 41.1km/h 直径 586mm 径差 +16mm 車高 +8mm |
215/50R15 41.8km/h 直径 596mm 径差 +26mm 車高 +13mm |
225/50R15 42.5km/h 直径 606mm 径差 +36mm 車高 +18mm |
| 変更 なし 55 扁平 |
175/55R15 40.3km/h 直径 574mm 径差 +4mm 車高 +2mm |
185/55R15 41.1km/h 直径 585mm 径差 +15mm 車高 +8mm |
195/55R15 41.8km/h 直径 596mm 径差 +26mm 車高 +13mm |
205/55R15 42.6km/h 直径 607mm 径差 +37mm 車高 +19mm |
215/55R15 43.4km/h 直径 618mm 径差 +48mm 車高 +24mm |
225/55R15 44.1km/h 直径 629mm 径差 +59mm 車高 +30mm |
| +5% 60 扁平 |
175/60R15 41.5km/h 直径 591mm 径差 +21mm 車高 +11mm |
185/60R15 42.3km/h 直径 603mm 径差 +33mm 車高 +17mm |
195/60R15 43.2km/h 直径 615mm 径差 +45mm 車高 +23mm |
205/60R15 44.0km/h 直径 627mm 径差 +57mm 車高 +29mm |
215/60R15 44.8km/h 直径 639mm 径差 +69mm 車高 +35mm |
225/60R15 45.7km/h 直径 651mm 径差 +81mm 車高 +41mm |
| +10% 65 扁平 |
175/65R15 42.7km/h 直径 609mm 径差 +39mm 車高 +20mm |
185/65R15 43.6km/h 直径 622mm 径差 +52mm 車高 +26mm |
195/65R15 44.6km/h 直径 635mm 径差 +65mm 車高 +33mm |
205/65R15 45.5km/h 直径 648mm 径差 +78mm 車高 +39mm |
215/65R15 46.4km/h 直径 661mm 径差 +91mm 車高 +46mm |
225/65R15 47.3km/h 直径 674mm 径差 +104mm 車高 +52mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし195/55R14から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、175/50R15、185/45R15、185/50R15、195/45R15、205/40R15、205/45R15、215/40R15、225/40R15あたりがおすすめです。
195/55R14からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 12インチに サイズダウン | 13インチに サイズダウン | 14インチのまま 変更なし | 16インチに サイズアップ | 17インチに サイズアップ |
195/55R14タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名＆グレード 記事リンク |
生産・販売開始 想定維持費 |
出力 燃費 |
排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| 日産 RNN14 |
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パルサー GTI-R (1994/05) |
1990/08- 35.9万円 |
230PS 29.0kgm 9.3kmL |
2.00L-TB(SR20) 4WD 5MT ハッチバック 5人 |
