ここでは、195/55R14から2インチダウンして12インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(175mm-225mm)、扁平率を-5％から+25％(50％-80％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 2インチダウン ｜ 標準タイヤ 195/55R14 ｜ 直径 570mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅175mm | -10mm 幅185mm | 変更なし 幅195mm | +10mm 幅205mm | +20mm 幅215mm | +30mm 幅225mm | |
| -5% 50 扁平 | 175/50R12 33.7km/h 直径 480mm 径差 -90mm 車高 -45mm | 185/50R12 34.4km/h 直径 490mm 径差 -80mm 車高 -40mm | 195/50R12 35.1km/h 直径 500mm 径差 -70mm 車高 -35mm | 205/50R12 35.8km/h 直径 510mm 径差 -60mm 車高 -30mm | 215/50R12 36.5km/h 直径 520mm 径差 -50mm 車高 -25mm | 225/50R12 37.2km/h 直径 530mm 径差 -40mm 車高 -20mm |
| 変更 なし 55 扁平 | 175/55R12 34.9km/h 直径 498mm 径差 -72mm 車高 -36mm | 185/55R12 35.7km/h 直径 509mm 径差 -61mm 車高 -31mm | 195/55R12 36.5km/h 直径 520mm 径差 -50mm 車高 -25mm | 205/55R12 37.3km/h 直径 531mm 径差 -39mm 車高 -20mm | 215/55R12 38.0km/h 直径 542mm 径差 -28mm 車高 -14mm | 225/55R12 38.8km/h 直径 553mm 径差 -17mm 車高 -9mm |
| +5% 60 扁平 | 175/60R12 36.1km/h 直径 515mm 径差 -55mm 車高 -28mm | 185/60R12 37.0km/h 直径 527mm 径差 -43mm 車高 -22mm | 195/60R12 37.8km/h 直径 539mm 径差 -31mm 車高 -16mm | 205/60R12 38.7km/h 直径 551mm 径差 -19mm 車高 -10mm | 215/60R12 39.5km/h 直径 563mm 径差 -7mm 車高 -4mm | 225/60R12 40.4km/h 直径 575mm 径差 +5mm 車高 +3mm |
| +10% 65 扁平 | 175/65R12 37.4km/h 直径 533mm 径差 -37mm 車高 -19mm | 185/65R12 38.3km/h 直径 546mm 径差 -24mm 車高 -12mm | 195/65R12 39.2km/h 直径 559mm 径差 -11mm 車高 -6mm | 205/65R12 40.1km/h 直径 572mm 径差 +2mm 車高 +1mm | 215/65R12 41.1km/h 直径 585mm 径差 +15mm 車高 +8mm | 225/65R12 42.0km/h 直径 598mm 径差 +28mm 車高 +14mm |
| +15% 70 扁平 | 175/70R12 38.6km/h 直径 550mm 径差 -20mm 車高 -10mm | 185/70R12 39.6km/h 直径 564mm 径差 -6mm 車高 -3mm | 195/70R12 40.6km/h 直径 578mm 径差 +8mm 車高 +4mm | 205/70R12 41.5km/h 直径 592mm 径差 +22mm 車高 +11mm | 215/70R12 42.5km/h 直径 606mm 径差 +36mm 車高 +18mm | 225/70R12 43.5km/h 直径 620mm 径差 +50mm 車高 +25mm |
| +20% 75 扁平 | 175/75R12 39.9km/h 直径 568mm 径差 -2mm 車高 -1mm | 185/75R12 40.9km/h 直径 583mm 径差 +13mm 車高 +7mm | 195/75R12 42.0km/h 直径 598mm 径差 +28mm 車高 +14mm | 205/75R12 43.0km/h 直径 613mm 径差 +43mm 車高 +22mm | 215/75R12 44.1km/h 直径 628mm 径差 +58mm 車高 +29mm | 225/75R12 45.1km/h 直径 643mm 径差 +73mm 車高 +37mm |
| +25% 80 扁平 | 175/80R12 41.1km/h 直径 585mm 径差 +15mm 車高 +8mm | 185/80R12 42.2km/h 直径 601mm 径差 +31mm 車高 +16mm | 195/80R12 43.3km/h 直径 617mm 径差 +47mm 車高 +24mm | 205/80R12 44.4km/h 直径 633mm 径差 +63mm 車高 +32mm | 215/80R12 45.5km/h 直径 649mm 径差 +79mm 車高 +40mm | 225/80R12 46.7km/h 直径 665mm 径差 +95mm 車高 +48mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし195/55R14から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、175/70R12、175/75R12、185/65R12、185/70R12、195/65R12、205/60R12、215/55R12、215/60R12、225/55R12あたりがおすすめです。
195/55R14からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 13インチに サイズダウン | 14インチのまま 変更なし | 15インチに サイズアップ | 16インチに サイズアップ | 17インチに サイズアップ |
195/55R14タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| 日産 RNN14 |  | パルサー GTI-R (1994/05) | 1990/08- 36.8万円 | 230PS 29.0kgm 9.3kmL | 2.00L-TB(SR20) 4WD 5MT ハッチバック 5人 |
