195/45R17から2インチダウンして15インチにするときの適合タイヤ

ここでは、195/45R17から2インチダウンして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(175mm-225mm)、扁平率を-5%から+25%(40%-70%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 195/45R17 | 直径 607mm

-20mm
幅175mm
-10mm
幅185mm
変更なし
幅195mm
+10mm
幅205mm
+20mm
幅215mm
+30mm
幅225mm
-5%
40
扁平
175/40R15
34.3km/h
直径 521mm
径差 -86mm
車高 -43mm
185/40R15
34.9km/h
直径 529mm
径差 -78mm
車高 -39mm
195/40R15
35.4km/h
直径 537mm
径差 -70mm
車高 -35mm
205/40R15
35.9km/h
直径 545mm
径差 -62mm
車高 -31mm
215/40R15
36.4km/h
直径 553mm
径差 -54mm
車高 -27mm
225/40R15
37.0km/h
直径 561mm
径差 -46mm
車高 -23mm
変更
なし
45
扁平
175/45R15
35.5km/h
直径 539mm
径差 -68mm
車高 -34mm
185/45R15
36.1km/h
直径 548mm
径差 -59mm
車高 -30mm
195/45R15
36.7km/h
直径 557mm
径差 -50mm
車高 -25mm
205/45R15
37.3km/h
直径 566mm
径差 -41mm
車高 -21mm
215/45R15
37.9km/h
直径 575mm
径差 -32mm
車高 -16mm
225/45R15
38.5km/h
直径 584mm
径差 -23mm
車高 -12mm
+5%
50
扁平
175/50R15
36.6km/h
直径 556mm
径差 -51mm
車高 -26mm
185/50R15
37.3km/h
直径 566mm
径差 -41mm
車高 -21mm
195/50R15
38.0km/h
直径 576mm
径差 -31mm
車高 -16mm
205/50R15
38.6km/h
直径 586mm
径差 -21mm
車高 -11mm
215/50R15
39.3km/h
直径 596mm
径差 -11mm
車高 -6mm
225/50R15
39.9km/h
直径 606mm
径差 -1mm
車高 -1mm
+10%
55
扁平
175/55R15
37.8km/h
直径 574mm
径差 -33mm
車高 -17mm
185/55R15
38.6km/h
直径 585mm
径差 -22mm
車高 -11mm
195/55R15
39.3km/h
直径 596mm
径差 -11mm
車高 -6mm
205/55R15
40.0km/h
直径 607mm
径差 0mm
車高 0mm
215/55R15
40.7km/h
直径 618mm
径差 +11mm
車高 +6mm
225/55R15
41.4km/h
直径 629mm
径差 +22mm
車高 +11mm
+15%
60
扁平
175/60R15
38.9km/h
直径 591mm
径差 -16mm
車高 -8mm
185/60R15
39.7km/h
直径 603mm
径差 -4mm
車高 -2mm
195/60R15
40.5km/h
直径 615mm
径差 +8mm
車高 +4mm
205/60R15
41.3km/h
直径 627mm
径差 +20mm
車高 +10mm
215/60R15
42.1km/h
直径 639mm
径差 +32mm
車高 +16mm
225/60R15
42.9km/h
直径 651mm
径差 +44mm
車高 +22mm
+20%
65
扁平
175/65R15
40.1km/h
直径 609mm
径差 +2mm
車高 +1mm
185/65R15
41.0km/h
直径 622mm
径差 +15mm
車高 +8mm
195/65R15
41.8km/h
直径 635mm
径差 +28mm
車高 +14mm
205/65R15
42.7km/h
直径 648mm
径差 +41mm
車高 +21mm
215/65R15
43.6km/h
直径 661mm
径差 +54mm
車高 +27mm
225/65R15
44.4km/h
直径 674mm
径差 +67mm
車高 +34mm
+25%
70
扁平
175/70R15
41.3km/h
直径 626mm
径差 +19mm
車高 +10mm
185/70R15
42.2km/h
直径 640mm
径差 +33mm
車高 +17mm
195/70R15
43.1km/h
直径 654mm
径差 +47mm
車高 +24mm
205/70R15
44.0km/h
直径 668mm
径差 +61mm
車高 +31mm
215/70R15
44.9km/h
直径 682mm
径差 +75mm
車高 +38mm
225/70R15
45.9km/h
直径 696mm
径差 +89mm
車高 +45mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし195/45R17から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、175/60R15、185/55R15、185/60R15、195/55R15、205/50R15、205/55R15、215/50R15、225/45R15、225/50R15あたりがおすすめです。

195/45R17からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
16インチに
サイズダウン
17インチのまま
変更なし
18インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ

195/45R17タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
スズキ
ZC33S
スイフト スポーツ
BaseGrade
(2017/09)
2017/09-
25.0万円
140PS
23.5kgm
16.4kmL
1.38L-TB(K14C)
FF 6MT
ハッチバック 5人
スズキ
ZC32S
スイフト スポーツ
BaseGrade
(2012/01)
2011/12-
27.1万円
136PS
16.3kgm
15.6kmL
1.59L-NA(M16A)
FF CVT
ハッチバック 5人
トヨタ
NHP10
アクア
G G’s
(2014/12)
2011/12-
19.2万円
74PS
11.3kgm
37.0kmL
1.50L-NA(1NZ)
FF CVT
ハッチバック 5人

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