ここでは、195/45R16から2インチアップして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(175mm-225mm)、扁平率を-25％から+5％(20％-50％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 2インチアップ ｜ 標準タイヤ 195/45R16 ｜ 直径 582mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅175mm |
-10mm 幅185mm |
変更なし 幅195mm |
+10mm 幅205mm |
+20mm 幅215mm |
+30mm 幅225mm |
|
| -25% 20 扁平 |
175/20R18 36.2km/h 直径 527mm 径差 -55mm 車高 -28mm |
185/20R18 36.5km/h 直径 531mm 径差 -51mm 車高 -26mm |
195/20R18 36.8km/h 直径 535mm 径差 -47mm 車高 -24mm |
205/20R18 37.0km/h 直径 539mm 径差 -43mm 車高 -22mm |
215/20R18 37.3km/h 直径 543mm 径差 -39mm 車高 -20mm |
225/20R18 37.6km/h 直径 547mm 径差 -35mm 車高 -18mm |
| -20% 25 扁平 |
175/25R18 37.5km/h 直径 545mm 径差 -37mm 車高 -19mm |
185/25R18 37.8km/h 直径 550mm 径差 -32mm 車高 -16mm |
195/25R18 38.1km/h 直径 555mm 径差 -27mm 車高 -14mm |
205/25R18 38.5km/h 直径 560mm 径差 -22mm 車高 -11mm |
215/25R18 38.8km/h 直径 565mm 径差 -17mm 車高 -9mm |
225/25R18 39.2km/h 直径 570mm 径差 -12mm 車高 -6mm |
| -15% 30 扁平 |
175/30R18 38.6km/h 直径 562mm 径差 -20mm 車高 -10mm |
185/30R18 39.0km/h 直径 568mm 径差 -14mm 車高 -7mm |
195/30R18 39.5km/h 直径 574mm 径差 -8mm 車高 -4mm |
205/30R18 39.9km/h 直径 580mm 径差 -2mm 車高 -1mm |
215/30R18 40.3km/h 直径 586mm 径差 +4mm 車高 +2mm |
225/30R18 40.7km/h 直径 592mm 径差 +10mm 車高 +5mm |
| -10% 35 扁平 |
175/35R18 39.9km/h 直径 580mm 径差 -2mm 車高 -1mm |
185/35R18 40.3km/h 直径 587mm 径差 +5mm 車高 +3mm |
195/35R18 40.8km/h 直径 594mm 径差 +12mm 車高 +6mm |
205/35R18 41.3km/h 直径 601mm 径差 +19mm 車高 +10mm |
215/35R18 41.8km/h 直径 608mm 径差 +26mm 車高 +13mm |
225/35R18 42.3km/h 直径 615mm 径差 +33mm 車高 +17mm |
| -5% 40 扁平 |
175/40R18 41.0km/h 直径 597mm 径差 +15mm 車高 +8mm |
185/40R18 41.6km/h 直径 605mm 径差 +23mm 車高 +12mm |
195/40R18 42.1km/h 直径 613mm 径差 +31mm 車高 +16mm |
205/40R18 42.7km/h 直径 621mm 径差 +39mm 車高 +20mm |
215/40R18 43.2km/h 直径 629mm 径差 +47mm 車高 +24mm |
225/40R18 43.8km/h 直径 637mm 径差 +55mm 車高 +28mm |
| 変更 なし 45 扁平 |
175/45R18 42.3km/h 直径 615mm 径差 +33mm 車高 +17mm |
185/45R18 42.9km/h 直径 624mm 径差 +42mm 車高 +21mm |
195/45R18 43.5km/h 直径 633mm 径差 +51mm 車高 +26mm |
205/45R18 44.1km/h 直径 642mm 径差 +60mm 車高 +30mm |
215/45R18 44.7km/h 直径 651mm 径差 +69mm 車高 +35mm |
225/45R18 45.4km/h 直径 660mm 径差 +78mm 車高 +39mm |
| +5% 50 扁平 |
175/50R18 43.4km/h 直径 632mm 径差 +50mm 車高 +25mm |
185/50R18 44.1km/h 直径 642mm 径差 +60mm 車高 +30mm |
195/50R18 44.8km/h 直径 652mm 径差 +70mm 車高 +35mm |
205/50R18 45.5km/h 直径 662mm 径差 +80mm 車高 +40mm |
215/50R18 46.2km/h 直径 672mm 径差 +90mm 車高 +45mm |
225/50R18 46.9km/h 直径 682mm 径差 +100mm 車高 +50mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし195/45R16から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、175/30R18、175/35R18、185/30R18、195/25R18、195/30R18、205/25R18、205/30R18、215/25R18、225/25R18あたりがおすすめです。
195/45R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 14インチに サイズダウン | 15インチに サイズダウン | 16インチのまま 変更なし | 17インチに サイズアップ | 19インチに サイズアップ |
195/45R16タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名＆グレード 記事リンク |
生産・販売開始 想定維持費 |
出力 燃費 |
排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| MG RD18K |
 |
TF 160 (2004/04) |
2003/07- 32.5万円 |
160PS 17.7kgm 9.5kmL |
1.80L-NA(K) MR 5MT オープンカー 2人 |
| ルノー BF4 |
 |
ルーテシア Renault-Sport2.0 F1 (2004/04) |
1998/11- 30.8万円 |
169PS 20.4kgm - |
2.00L-NA(F4) FF 5MT ハッチバック 5人 |
| アバルト 31214T |
 |
アバルト595 BaseGrade (2017/02) |
2013/01- 26.1万円 |
145PS 18.4kgm 13.1kmL |
1.37L-TB(312B) FF 5MT ハッチバック 4人 |
| アバルト 312142 |
 |
アバルト500C BaseGrade (2010/10) |
2010/10- 24.3万円 |
140PS 18.4kgm - |
1.37L-TB(312A) FF 5MT オープンカー 4人 |
| アバルト 312141 |
 |
アバルト500 BaseGrade (2010/06) |
2009/04- 24.3万円 |
135PS 18.4kgm - |
1.37L-TB(312A) FF 5MT ハッチバック 4人 |
| フィアット 18318 |
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ニューバルケッタ BaseGrade (2007/04) |
2004/07- 31.1万円 |
130PS 16.1kgm - |
1.75L-NA(188A) FF 5MT オープンカー 2人 |
| シトロエン A6NFS |
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C2 1.6VTS (2007/07) |
2004/04- 28.2万円 |
125PS 14.6kgm - |
1.59L-NA(NFS) FF 5MT ハッチバック 4人 |
| オペル XN180 |
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ヴィータ GSi (2003/05) |
2001/03- 27.7万円 |
125PS 16.8kgm 14.2kmL |
1.80L-NA(Z18) FF 5MT ハッチバック 5人 |
| マツダ DE5FS |
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デミオ Sport (2011/06) |
2007/07- 22.2万円 |
113PS 14.2kgm 17.8kmL |
1.50L-NA(ZY) FF CVT ハッチバック 5人 |
| マツダ DY5W |
 |
デミオ Sport (2005/12) |
2002/08- 23.8万円 |
113PS 14.3kgm 18.2kmL |
1.50L-NA(ZY) FF 4AT ハッチバック 5人 |
