195/45R15から1インチダウンして14インチにするときの適合タイヤ

ここでは、195/45R15から1インチダウンして14インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(175mm-225mm)、扁平率を-10%から+20%(35%-65%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 195/45R15 | 直径 557mm

-20mm
幅175mm
-10mm
幅185mm
変更なし
幅195mm
+10mm
幅205mm
+20mm
幅215mm
+30mm
幅225mm
-10%
35
扁平
175/35R14
34.4km/h
直径 479mm
径差 -78mm
車高 -39mm
185/35R14
34.9km/h
直径 486mm
径差 -71mm
車高 -36mm
195/35R14
35.4km/h
直径 493mm
径差 -64mm
車高 -32mm
205/35R14
35.9km/h
直径 500mm
径差 -57mm
車高 -29mm
215/35R14
36.4km/h
直径 507mm
径差 -50mm
車高 -25mm
225/35R14
36.9km/h
直径 514mm
径差 -43mm
車高 -22mm
-5%
40
扁平
175/40R14
35.6km/h
直径 496mm
径差 -61mm
車高 -31mm
185/40R14
36.2km/h
直径 504mm
径差 -53mm
車高 -27mm
195/40R14
36.8km/h
直径 512mm
径差 -45mm
車高 -23mm
205/40R14
37.3km/h
直径 520mm
径差 -37mm
車高 -19mm
215/40R14
37.9km/h
直径 528mm
径差 -29mm
車高 -15mm
225/40R14
38.5km/h
直径 536mm
径差 -21mm
車高 -11mm
変更
なし
45
扁平
175/45R14
36.9km/h
直径 514mm
径差 -43mm
車高 -22mm
185/45R14
37.6km/h
直径 523mm
径差 -34mm
車高 -17mm
195/45R14
38.2km/h
直径 532mm
径差 -25mm
車高 -13mm
205/45R14
38.9km/h
直径 541mm
径差 -16mm
車高 -8mm
215/45R14
39.5km/h
直径 550mm
径差 -7mm
車高 -4mm
225/45R14
40.1km/h
直径 559mm
径差 +2mm
車高 +1mm
+5%
50
扁平
175/50R14
38.1km/h
直径 531mm
径差 -26mm
車高 -13mm
185/50R14
38.9km/h
直径 541mm
径差 -16mm
車高 -8mm
195/50R14
39.6km/h
直径 551mm
径差 -6mm
車高 -3mm
205/50R14
40.3km/h
直径 561mm
径差 +4mm
車高 +2mm
215/50R14
41.0km/h
直径 571mm
径差 +14mm
車高 +7mm
225/50R14
41.7km/h
直径 581mm
径差 +24mm
車高 +12mm
+10%
55
扁平
175/55R14
39.4km/h
直径 549mm
径差 -8mm
車高 -4mm
185/55R14
40.2km/h
直径 560mm
径差 +3mm
車高 +2mm
195/55R14
41.0km/h
直径 571mm
径差 +14mm
車高 +7mm
205/55R14
41.8km/h
直径 582mm
径差 +25mm
車高 +13mm
215/55R14
42.6km/h
直径 593mm
径差 +36mm
車高 +18mm
225/55R14
43.4km/h
直径 604mm
径差 +47mm
車高 +24mm
+15%
60
扁平
175/60R14
40.6km/h
直径 566mm
径差 +9mm
車高 +5mm
185/60R14
41.5km/h
直径 578mm
径差 +21mm
車高 +11mm
195/60R14
42.4km/h
直径 590mm
径差 +33mm
車高 +17mm
205/60R14
43.2km/h
直径 602mm
径差 +45mm
車高 +23mm
215/60R14
44.1km/h
直径 614mm
径差 +57mm
車高 +29mm
225/60R14
45.0km/h
直径 626mm
径差 +69mm
車高 +35mm
+20%
65
扁平
175/65R14
41.9km/h
直径 584mm
径差 +27mm
車高 +14mm
185/65R14
42.9km/h
直径 597mm
径差 +40mm
車高 +20mm
195/65R14
43.8km/h
直径 610mm
径差 +53mm
車高 +27mm
205/65R14
44.7km/h
直径 623mm
径差 +66mm
車高 +33mm
215/65R14
45.7km/h
直径 636mm
径差 +79mm
車高 +40mm
225/65R14
46.6km/h
直径 649mm
径差 +92mm
車高 +46mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし195/45R15から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、175/50R14、175/55R14、185/50R14、195/45R14、195/50R14、205/45R14、215/45R14、225/40R14あたりがおすすめです。

195/45R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

195/45R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
フィアット
16914
ニューパンダ
100HP
(2009/06)
2004/07-
25.4万円
100PS
13.3kgm
1.37L-NA(169A)
FF 6MT
ハッチバック 4人
VW
6NARC
ポロ
GTI
(2000/05)
1996/08-
29.2万円
125PS
15.5kgm
15.0kmL
1.60L-NA(ARC)
FF 5MT
ハッチバック 5人

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