185/80R14から3インチアップして17インチにするときの適合タイヤ

ここでは、185/80R14から3インチアップして17インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(165mm-215mm)、扁平率を-30%から+0%(50%-80%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 185/80R14 | 直径 652mm

-20mm
幅165mm
-10mm
幅175mm
変更なし
幅185mm
+10mm
幅195mm
+20mm
幅205mm
+30mm
幅215mm
-30%
50
扁平
165/50R17
36.6km/h
直径 597mm
径差 -55mm
車高 -28mm
175/50R17
37.2km/h
直径 607mm
径差 -45mm
車高 -23mm
185/50R17
37.9km/h
直径 617mm
径差 -35mm
車高 -18mm
195/50R17
38.5km/h
直径 627mm
径差 -25mm
車高 -13mm
205/50R17
39.1km/h
直径 637mm
径差 -15mm
車高 -8mm
215/50R17
39.7km/h
直径 647mm
径差 -5mm
車高 -3mm
-25%
55
扁平
165/55R17
37.7km/h
直径 614mm
径差 -38mm
車高 -19mm
175/55R17
38.3km/h
直径 625mm
径差 -27mm
車高 -14mm
185/55R17
39.0km/h
直径 636mm
径差 -16mm
車高 -8mm
195/55R17
39.7km/h
直径 647mm
径差 -5mm
車高 -3mm
205/55R17
40.4km/h
直径 658mm
径差 +6mm
車高 +3mm
215/55R17
41.0km/h
直径 669mm
径差 +17mm
車高 +9mm
-20%
60
扁平
165/60R17
38.7km/h
直径 630mm
径差 -22mm
車高 -11mm
175/60R17
39.4km/h
直径 642mm
径差 -10mm
車高 -5mm
185/60R17
40.1km/h
直径 654mm
径差 +2mm
車高 +1mm
195/60R17
40.9km/h
直径 666mm
径差 +14mm
車高 +7mm
205/60R17
41.6km/h
直径 678mm
径差 +26mm
車高 +13mm
215/60R17
42.3km/h
直径 690mm
径差 +38mm
車高 +19mm
-15%
65
扁平
165/65R17
39.7km/h
直径 647mm
径差 -5mm
車高 -3mm
175/65R17
40.5km/h
直径 660mm
径差 +8mm
車高 +4mm
185/65R17
41.3km/h
直径 673mm
径差 +21mm
車高 +11mm
195/65R17
42.1km/h
直径 686mm
径差 +34mm
車高 +17mm
205/65R17
42.9km/h
直径 699mm
径差 +47mm
車高 +24mm
215/65R17
43.7km/h
直径 712mm
径差 +60mm
車高 +30mm
-10%
70
扁平
165/70R17
40.7km/h
直径 663mm
径差 +11mm
車高 +6mm
175/70R17
41.5km/h
直径 677mm
径差 +25mm
車高 +13mm
185/70R17
42.4km/h
直径 691mm
径差 +39mm
車高 +20mm
195/70R17
43.3km/h
直径 705mm
径差 +53mm
車高 +27mm
205/70R17
44.1km/h
直径 719mm
径差 +67mm
車高 +34mm
215/70R17
45.0km/h
直径 733mm
径差 +81mm
車高 +41mm
-5%
75
扁平
165/75R17
41.7km/h
直径 680mm
径差 +28mm
車高 +14mm
175/75R17
42.6km/h
直径 695mm
径差 +43mm
車高 +22mm
185/75R17
43.6km/h
直径 710mm
径差 +58mm
車高 +29mm
195/75R17
44.5km/h
直径 725mm
径差 +73mm
車高 +37mm
205/75R17
45.4km/h
直径 740mm
径差 +88mm
車高 +44mm
215/75R17
46.3km/h
直径 755mm
径差 +103mm
車高 +52mm
変更
なし
80
扁平
165/80R17
42.7km/h
直径 696mm
径差 +44mm
車高 +22mm
175/80R17
43.7km/h
直径 712mm
径差 +60mm
車高 +30mm
185/80R17
44.7km/h
直径 728mm
径差 +76mm
車高 +38mm
195/80R17
45.6km/h
直径 744mm
径差 +92mm
車高 +46mm
205/80R17
46.6km/h
直径 760mm
径差 +108mm
車高 +54mm
215/80R17
47.6km/h
直径 776mm
径差 +124mm
車高 +62mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし185/80R14から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、165/60R17、165/65R17、175/55R17、175/60R17、185/55R17、195/50R17、195/55R17、205/50R17、215/50R17あたりがおすすめです。

185/80R14からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
12インチに
サイズダウン
13インチに
サイズダウン
14インチのまま
変更なし
15インチに
サイズアップ
16インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

185/80R14タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
日産
Y31
グロリア
Brougham
(1998/06)
1995/06-
34.7万円
125PS
17.0kgm
9.7kmL
2.00L-NA(VG20)
FR 4AT
セダン 5人
トヨタ
TCR20G
エスティマ エミーナ&ルシーダ
X
(1995/01)
1992/01-
40.7万円
135PS
21.0kgm
7.9kmL
2.44L-NA(2TZ)
4WD 5MT
ミニバン 8人
トヨタ
GS130G
クラウン ステーションワゴン
Super-Deluxe
(1993/08)
1987/09-
35.6万円
135PS
18.0kgm
9.2kmL
1.99L-NA(1G)
FR 4AT
ワゴン 7人
トヨタ
GS130
クラウン
Delux
(1990/08)
1987/09-
33.6万円
135PS
18.0kgm
10.2kmL
1.99L-NA(1G)
FR 4MT
セダン 6人
三菱
P15W
デリカ スターワゴン
Long-GL
(1991/08)
1986/06-
32.5万円
85PS
20.0kgm
2.48L-TB(4D56)
FR 5MT
1BOX 10人
日産
WY30
グロリアワゴン
V20E GL
(1997/08)
1983/06-
35.1万円
115PS
16.4kgm
9.4kmL
2.00L-NA(VG20)
FR 4AT
ワゴン 7人

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