185/65R16から2インチダウンして14インチにするときの適合タイヤ

ここでは、185/65R16から2インチダウンして14インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(165mm-215mm)、扁平率を-5%から+25%(60%-90%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 185/65R16 | 直径 647mm

-20mm
幅165mm
-10mm
幅175mm
変更なし
幅185mm
+10mm
幅195mm
+20mm
幅205mm
+30mm
幅215mm
-5%
60
扁平
165/60R14
34.3km/h
直径 554mm
径差 -93mm
車高 -47mm
175/60R14
35.0km/h
直径 566mm
径差 -81mm
車高 -41mm
185/60R14
35.7km/h
直径 578mm
径差 -69mm
車高 -35mm
195/60R14
36.5km/h
直径 590mm
径差 -57mm
車高 -29mm
205/60R14
37.2km/h
直径 602mm
径差 -45mm
車高 -23mm
215/60R14
38.0km/h
直径 614mm
径差 -33mm
車高 -17mm
変更
なし
65
扁平
165/65R14
35.3km/h
直径 571mm
径差 -76mm
車高 -38mm
175/65R14
36.1km/h
直径 584mm
径差 -63mm
車高 -32mm
185/65R14
36.9km/h
直径 597mm
径差 -50mm
車高 -25mm
195/65R14
37.7km/h
直径 610mm
径差 -37mm
車高 -19mm
205/65R14
38.5km/h
直径 623mm
径差 -24mm
車高 -12mm
215/65R14
39.3km/h
直径 636mm
径差 -11mm
車高 -6mm
+5%
70
扁平
165/70R14
36.3km/h
直径 587mm
径差 -60mm
車高 -30mm
175/70R14
37.2km/h
直径 601mm
径差 -46mm
車高 -23mm
185/70R14
38.0km/h
直径 615mm
径差 -32mm
車高 -16mm
195/70R14
38.9km/h
直径 629mm
径差 -18mm
車高 -9mm
205/70R14
39.8km/h
直径 643mm
径差 -4mm
車高 -2mm
215/70R14
40.6km/h
直径 657mm
径差 +10mm
車高 +5mm
+10%
75
扁平
165/75R14
37.3km/h
直径 604mm
径差 -43mm
車高 -22mm
175/75R14
38.3km/h
直径 619mm
径差 -28mm
車高 -14mm
185/75R14
39.2km/h
直径 634mm
径差 -13mm
車高 -7mm
195/75R14
40.1km/h
直径 649mm
径差 +2mm
車高 +1mm
205/75R14
41.1km/h
直径 664mm
径差 +17mm
車高 +9mm
215/75R14
42.0km/h
直径 679mm
径差 +32mm
車高 +16mm
+15%
80
扁平
165/80R14
38.3km/h
直径 620mm
径差 -27mm
車高 -14mm
175/80R14
39.3km/h
直径 636mm
径差 -11mm
車高 -6mm
185/80R14
40.3km/h
直径 652mm
径差 +5mm
車高 +3mm
195/80R14
41.3km/h
直径 668mm
径差 +21mm
車高 +11mm
205/80R14
42.3km/h
直径 684mm
径差 +37mm
車高 +19mm
215/80R14
43.3km/h
直径 700mm
径差 +53mm
車高 +27mm
+20%
85
扁平
165/85R14
39.4km/h
直径 637mm
径差 -10mm
車高 -5mm
175/85R14
40.4km/h
直径 654mm
径差 +7mm
車高 +4mm
185/85R14
41.5km/h
直径 671mm
径差 +24mm
車高 +12mm
195/85R14
42.5km/h
直径 688mm
径差 +41mm
車高 +21mm
205/85R14
43.6km/h
直径 705mm
径差 +58mm
車高 +29mm
215/85R14
44.6km/h
直径 722mm
径差 +75mm
車高 +38mm
+25%
90
扁平
165/90R14
40.4km/h
直径 653mm
径差 +6mm
車高 +3mm
175/90R14
41.5km/h
直径 671mm
径差 +24mm
車高 +12mm
185/90R14
42.6km/h
直径 689mm
径差 +42mm
車高 +21mm
195/90R14
43.7km/h
直径 707mm
径差 +60mm
車高 +30mm
205/90R14
44.8km/h
直径 725mm
径差 +78mm
車高 +39mm
215/90R14
45.9km/h
直径 743mm
径差 +96mm
車高 +48mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし185/65R16から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、165/80R14、165/85R14、175/75R14、175/80R14、185/70R14、185/75R14、195/70R14、205/65R14、205/70R14、215/65R14あたりがおすすめです。

185/65R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
15インチに
サイズダウン
16インチのまま
変更なし
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

185/65R16タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
シトロエン
A5HM01
C3
Seduction
(2014/02)
2010/05-
23.5万円
82PS
12.0kgm
19.0kmL
1.20L-NA(HM01)
FF 5AT
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