185/60R16から3インチアップして19インチにするときの適合タイヤ

ここでは、185/60R16から3インチアップして19インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(165mm-215mm)、扁平率を-30%から+0%(30%-60%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 185/60R16 | 直径 628mm

-20mm
幅165mm
-10mm
幅175mm
変更なし
幅185mm
+10mm
幅195mm
+20mm
幅205mm
+30mm
幅215mm
-30%
30
扁平
165/30R19
37.1km/h
直径 582mm
径差 -46mm
車高 -23mm
175/30R19
37.5km/h
直径 588mm
径差 -40mm
車高 -20mm
185/30R19
37.8km/h
直径 594mm
径差 -34mm
車高 -17mm
195/30R19
38.2km/h
直径 600mm
径差 -28mm
車高 -14mm
205/30R19
38.6km/h
直径 606mm
径差 -22mm
車高 -11mm
215/30R19
39.0km/h
直径 612mm
径差 -16mm
車高 -8mm
-25%
35
扁平
165/35R19
38.2km/h
直径 599mm
径差 -29mm
車高 -15mm
175/35R19
38.6km/h
直径 606mm
径差 -22mm
車高 -11mm
185/35R19
39.0km/h
直径 613mm
径差 -15mm
車高 -8mm
195/35R19
39.5km/h
直径 620mm
径差 -8mm
車高 -4mm
205/35R19
39.9km/h
直径 627mm
径差 -1mm
車高 -1mm
215/35R19
40.4km/h
直径 634mm
径差 +6mm
車高 +3mm
-20%
40
扁平
165/40R19
39.2km/h
直径 615mm
径差 -13mm
車高 -7mm
175/40R19
39.7km/h
直径 623mm
径差 -5mm
車高 -3mm
185/40R19
40.2km/h
直径 631mm
径差 +3mm
車高 +2mm
195/40R19
40.7km/h
直径 639mm
径差 +11mm
車高 +6mm
205/40R19
41.2km/h
直径 647mm
径差 +19mm
車高 +10mm
215/40R19
41.7km/h
直径 655mm
径差 +27mm
車高 +14mm
-15%
45
扁平
165/45R19
40.3km/h
直径 632mm
径差 +4mm
車高 +2mm
175/45R19
40.8km/h
直径 641mm
径差 +13mm
車高 +7mm
185/45R19
41.4km/h
直径 650mm
径差 +22mm
車高 +11mm
195/45R19
42.0km/h
直径 659mm
径差 +31mm
車高 +16mm
205/45R19
42.5km/h
直径 668mm
径差 +40mm
車高 +20mm
215/45R19
43.1km/h
直径 677mm
径差 +49mm
車高 +25mm
-10%
50
扁平
165/50R19
41.3km/h
直径 648mm
径差 +20mm
車高 +10mm
175/50R19
41.9km/h
直径 658mm
径差 +30mm
車高 +15mm
185/50R19
42.5km/h
直径 668mm
径差 +40mm
車高 +20mm
195/50R19
43.2km/h
直径 678mm
径差 +50mm
車高 +25mm
205/50R19
43.8km/h
直径 688mm
径差 +60mm
車高 +30mm
215/50R19
44.5km/h
直径 698mm
径差 +70mm
車高 +35mm
-5%
55
扁平
165/55R19
42.4km/h
直径 665mm
径差 +37mm
車高 +19mm
175/55R19
43.1km/h
直径 676mm
径差 +48mm
車高 +24mm
185/55R19
43.8km/h
直径 687mm
径差 +59mm
車高 +30mm
195/55R19
44.5km/h
直径 698mm
径差 +70mm
車高 +35mm
205/55R19
45.2km/h
直径 709mm
径差 +81mm
車高 +41mm
215/55R19
45.9km/h
直径 720mm
径差 +92mm
車高 +46mm
変更
なし
60
扁平
165/60R19
43.4km/h
直径 681mm
径差 +53mm
車高 +27mm
175/60R19
44.1km/h
直径 693mm
径差 +65mm
車高 +33mm
185/60R19
44.9km/h
直径 705mm
径差 +77mm
車高 +39mm
195/60R19
45.7km/h
直径 717mm
径差 +89mm
車高 +45mm
205/60R19
46.4km/h
直径 729mm
径差 +101mm
車高 +51mm
215/60R19
47.2km/h
直径 741mm
径差 +113mm
車高 +57mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし185/60R16から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、165/35R19、165/40R19、175/35R19、175/40R19、185/35R19、195/30R19、195/35R19、205/30R19、205/35R19、215/30R19あたりがおすすめです。

185/60R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
14インチに
サイズダウン
15インチに
サイズダウン
16インチのまま
変更なし
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

185/60R16タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
マツダ
DJ5AS
デミオ
XD-Touring
(2014/12)
2014/09-
20.7万円
105PS
25.5kgm
22.8kmL
1.50L-TB(S5)
4WD 6AT
ハッチバック 5人
トヨタ
NCP120
ラクティス
S
(2010/11)
2010/11-
23.2万円
109PS
14.1kgm
18.4kmL
1.50L-NA(1NZ)
FF CVT
ミニバン 5人
スバル
NCP120
トレジア
1.5i type-Euro
(2010/11)
2010/11-
23.2万円
109PS
14.1kgm
18.4kmL
1.50L-NA(1NZ)
FF CVT
ミニバン 5人

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