185/60R13から2インチアップして15インチにするときの適合タイヤ

ここでは、185/60R13から2インチアップして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(165mm-215mm)、扁平率を-25%から+5%(35%-65%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチアップ | 標準タイヤ 185/60R13 | 直径 552mm

-20mm
幅165mm
-10mm
幅175mm
変更なし
幅185mm
+10mm
幅195mm
+20mm
幅205mm
+30mm
幅215mm
-25%
35
扁平
165/35R15
36.0km/h
直径 497mm
径差 -55mm
車高 -28mm
175/35R15
36.5km/h
直径 504mm
径差 -48mm
車高 -24mm
185/35R15
37.0km/h
直径 511mm
径差 -41mm
車高 -21mm
195/35R15
37.5km/h
直径 518mm
径差 -34mm
車高 -17mm
205/35R15
38.0km/h
直径 525mm
径差 -27mm
車高 -14mm
215/35R15
38.6km/h
直径 532mm
径差 -20mm
車高 -10mm
-20%
40
扁平
165/40R15
37.2km/h
直径 513mm
径差 -39mm
車高 -20mm
175/40R15
37.8km/h
直径 521mm
径差 -31mm
車高 -16mm
185/40R15
38.3km/h
直径 529mm
径差 -23mm
車高 -12mm
195/40R15
38.9km/h
直径 537mm
径差 -15mm
車高 -8mm
205/40R15
39.5km/h
直径 545mm
径差 -7mm
車高 -4mm
215/40R15
40.1km/h
直径 553mm
径差 +1mm
車高 +1mm
-15%
45
扁平
165/45R15
38.4km/h
直径 530mm
径差 -22mm
車高 -11mm
175/45R15
39.1km/h
直径 539mm
径差 -13mm
車高 -7mm
185/45R15
39.7km/h
直径 548mm
径差 -4mm
車高 -2mm
195/45R15
40.4km/h
直径 557mm
径差 +5mm
車高 +3mm
205/45R15
41.0km/h
直径 566mm
径差 +14mm
車高 +7mm
215/45R15
41.7km/h
直径 575mm
径差 +23mm
車高 +12mm
-10%
50
扁平
165/50R15
39.6km/h
直径 546mm
径差 -6mm
車高 -3mm
175/50R15
40.3km/h
直径 556mm
径差 +4mm
車高 +2mm
185/50R15
41.0km/h
直径 566mm
径差 +14mm
車高 +7mm
195/50R15
41.7km/h
直径 576mm
径差 +24mm
車高 +12mm
205/50R15
42.5km/h
直径 586mm
径差 +34mm
車高 +17mm
215/50R15
43.2km/h
直径 596mm
径差 +44mm
車高 +22mm
-5%
55
扁平
165/55R15
40.8km/h
直径 563mm
径差 +11mm
車高 +6mm
175/55R15
41.6km/h
直径 574mm
径差 +22mm
車高 +11mm
185/55R15
42.4km/h
直径 585mm
径差 +33mm
車高 +17mm
195/55R15
43.2km/h
直径 596mm
径差 +44mm
車高 +22mm
205/55R15
44.0km/h
直径 607mm
径差 +55mm
車高 +28mm
215/55R15
44.8km/h
直径 618mm
径差 +66mm
車高 +33mm
変更
なし
60
扁平
165/60R15
42.0km/h
直径 579mm
径差 +27mm
車高 +14mm
175/60R15
42.8km/h
直径 591mm
径差 +39mm
車高 +20mm
185/60R15
43.7km/h
直径 603mm
径差 +51mm
車高 +26mm
195/60R15
44.6km/h
直径 615mm
径差 +63mm
車高 +32mm
205/60R15
45.4km/h
直径 627mm
径差 +75mm
車高 +38mm
215/60R15
46.3km/h
直径 639mm
径差 +87mm
車高 +44mm
+5%
65
扁平
165/65R15
43.2km/h
直径 596mm
径差 +44mm
車高 +22mm
175/65R15
44.1km/h
直径 609mm
径差 +57mm
車高 +29mm
185/65R15
45.1km/h
直径 622mm
径差 +70mm
車高 +35mm
195/65R15
46.0km/h
直径 635mm
径差 +83mm
車高 +42mm
205/65R15
47.0km/h
直径 648mm
径差 +96mm
車高 +48mm
215/65R15
47.9km/h
直径 661mm
径差 +109mm
車高 +55mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし185/60R13から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、165/45R15、165/50R15、175/45R15、185/40R15、185/45R15、195/40R15、205/35R15、205/40R15、215/35R15あたりがおすすめです。

185/60R13からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
11インチ
なし
12インチに
サイズダウン
13インチのまま
変更なし
14インチに
サイズアップ
16インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

185/60R13タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
シトロエン
ZAKF
AX
GTi
(1991/10)
1990/01-
30.7万円
95PS
12.2kgm
11.4kmL
1.36L-NA(KF)
FF 5MT
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