185/60R13から1インチアップして14インチにするときの適合タイヤ

ここでは、185/60R13から1インチアップして14インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(165mm-215mm)、扁平率を-20%から+10%(40%-70%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチアップ | 標準タイヤ 185/60R13 | 直径 552mm

-20mm
幅165mm
-10mm
幅175mm
変更なし
幅185mm
+10mm
幅195mm
+20mm
幅205mm
+30mm
幅215mm
-20%
40
扁平
165/40R14
35.4km/h
直径 488mm
径差 -64mm
車高 -32mm
175/40R14
35.9km/h
直径 496mm
径差 -56mm
車高 -28mm
185/40R14
36.5km/h
直径 504mm
径差 -48mm
車高 -24mm
195/40R14
37.1km/h
直径 512mm
径差 -40mm
車高 -20mm
205/40R14
37.7km/h
直径 520mm
径差 -32mm
車高 -16mm
215/40R14
38.3km/h
直径 528mm
径差 -24mm
車高 -12mm
-15%
45
扁平
165/45R14
36.6km/h
直径 505mm
径差 -47mm
車高 -24mm
175/45R14
37.2km/h
直径 514mm
径差 -38mm
車高 -19mm
185/45R14
37.9km/h
直径 523mm
径差 -29mm
車高 -15mm
195/45R14
38.6km/h
直径 532mm
径差 -20mm
車高 -10mm
205/45R14
39.2km/h
直径 541mm
径差 -11mm
車高 -6mm
215/45R14
39.9km/h
直径 550mm
径差 -2mm
車高 -1mm
-10%
50
扁平
165/50R14
37.8km/h
直径 521mm
径差 -31mm
車高 -16mm
175/50R14
38.5km/h
直径 531mm
径差 -21mm
車高 -11mm
185/50R14
39.2km/h
直径 541mm
径差 -11mm
車高 -6mm
195/50R14
39.9km/h
直径 551mm
径差 -1mm
車高 -1mm
205/50R14
40.7km/h
直径 561mm
径差 +9mm
車高 +5mm
215/50R14
41.4km/h
直径 571mm
径差 +19mm
車高 +10mm
-5%
55
扁平
165/55R14
39.0km/h
直径 538mm
径差 -14mm
車高 -7mm
175/55R14
39.8km/h
直径 549mm
径差 -3mm
車高 -2mm
185/55R14
40.6km/h
直径 560mm
径差 +8mm
車高 +4mm
195/55R14
41.4km/h
直径 571mm
径差 +19mm
車高 +10mm
205/55R14
42.2km/h
直径 582mm
径差 +30mm
車高 +15mm
215/55R14
43.0km/h
直径 593mm
径差 +41mm
車高 +21mm
変更
なし
60
扁平
165/60R14
40.1km/h
直径 554mm
径差 +2mm
車高 +1mm
175/60R14
41.0km/h
直径 566mm
径差 +14mm
車高 +7mm
185/60R14
41.9km/h
直径 578mm
径差 +26mm
車高 +13mm
195/60R14
42.8km/h
直径 590mm
径差 +38mm
車高 +19mm
205/60R14
43.6km/h
直径 602mm
径差 +50mm
車高 +25mm
215/60R14
44.5km/h
直径 614mm
径差 +62mm
車高 +31mm
+5%
65
扁平
165/65R14
41.4km/h
直径 571mm
径差 +19mm
車高 +10mm
175/65R14
42.3km/h
直径 584mm
径差 +32mm
車高 +16mm
185/65R14
43.3km/h
直径 597mm
径差 +45mm
車高 +23mm
195/65R14
44.2km/h
直径 610mm
径差 +58mm
車高 +29mm
205/65R14
45.1km/h
直径 623mm
径差 +71mm
車高 +36mm
215/65R14
46.1km/h
直径 636mm
径差 +84mm
車高 +42mm
+10%
70
扁平
165/70R14
42.5km/h
直径 587mm
径差 +35mm
車高 +18mm
175/70R14
43.6km/h
直径 601mm
径差 +49mm
車高 +25mm
185/70R14
44.6km/h
直径 615mm
径差 +63mm
車高 +32mm
195/70R14
45.6km/h
直径 629mm
径差 +77mm
車高 +39mm
205/70R14
46.6km/h
直径 643mm
径差 +91mm
車高 +46mm
215/70R14
47.6km/h
直径 657mm
径差 +105mm
車高 +53mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし185/60R13から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、165/55R14、175/50R14、175/55R14、185/50R14、195/45R14、195/50R14、205/45R14、215/40R14、215/45R14あたりがおすすめです。

185/60R13からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
11インチ
なし
12インチに
サイズダウン
13インチのまま
変更なし
15インチに
サイズアップ
16インチに
サイズアップ

185/60R13タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
シトロエン
ZAKF
AX
GTi
(1991/10)
1990/01-
30.7万円
95PS
12.2kgm
11.4kmL
1.36L-NA(KF)
FF 5MT
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