185/55R16から1インチダウンして15インチにするときの適合タイヤ

ここでは、185/55R16から1インチダウンして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(165mm-215mm)、扁平率を-10%から+20%(45%-75%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 185/55R16 | 直径 610mm

-20mm
幅165mm
-10mm
幅175mm
変更なし
幅185mm
+10mm
幅195mm
+20mm
幅205mm
+30mm
幅215mm
-10%
45
扁平
165/45R15
34.8km/h
直径 530mm
径差 -80mm
車高 -40mm
175/45R15
35.3km/h
直径 539mm
径差 -71mm
車高 -36mm
185/45R15
35.9km/h
直径 548mm
径差 -62mm
車高 -31mm
195/45R15
36.5km/h
直径 557mm
径差 -53mm
車高 -27mm
205/45R15
37.1km/h
直径 566mm
径差 -44mm
車高 -22mm
215/45R15
37.7km/h
直径 575mm
径差 -35mm
車高 -18mm
-5%
50
扁平
165/50R15
35.8km/h
直径 546mm
径差 -64mm
車高 -32mm
175/50R15
36.5km/h
直径 556mm
径差 -54mm
車高 -27mm
185/50R15
37.1km/h
直径 566mm
径差 -44mm
車高 -22mm
195/50R15
37.8km/h
直径 576mm
径差 -34mm
車高 -17mm
205/50R15
38.4km/h
直径 586mm
径差 -24mm
車高 -12mm
215/50R15
39.1km/h
直径 596mm
径差 -14mm
車高 -7mm
変更
なし
55
扁平
165/55R15
36.9km/h
直径 563mm
径差 -47mm
車高 -24mm
175/55R15
37.6km/h
直径 574mm
径差 -36mm
車高 -18mm
185/55R15
38.4km/h
直径 585mm
径差 -25mm
車高 -13mm
195/55R15
39.1km/h
直径 596mm
径差 -14mm
車高 -7mm
205/55R15
39.8km/h
直径 607mm
径差 -3mm
車高 -2mm
215/55R15
40.5km/h
直径 618mm
径差 +8mm
車高 +4mm
+5%
60
扁平
165/60R15
38.0km/h
直径 579mm
径差 -31mm
車高 -16mm
175/60R15
38.8km/h
直径 591mm
径差 -19mm
車高 -10mm
185/60R15
39.5km/h
直径 603mm
径差 -7mm
車高 -4mm
195/60R15
40.3km/h
直径 615mm
径差 +5mm
車高 +3mm
205/60R15
41.1km/h
直径 627mm
径差 +17mm
車高 +9mm
215/60R15
41.9km/h
直径 639mm
径差 +29mm
車高 +15mm
+10%
65
扁平
165/65R15
39.1km/h
直径 596mm
径差 -14mm
車高 -7mm
175/65R15
39.9km/h
直径 609mm
径差 -1mm
車高 -1mm
185/65R15
40.8km/h
直径 622mm
径差 +12mm
車高 +6mm
195/65R15
41.6km/h
直径 635mm
径差 +25mm
車高 +13mm
205/65R15
42.5km/h
直径 648mm
径差 +38mm
車高 +19mm
215/65R15
43.3km/h
直径 661mm
径差 +51mm
車高 +26mm
+15%
70
扁平
165/70R15
40.1km/h
直径 612mm
径差 +2mm
車高 +1mm
175/70R15
41.0km/h
直径 626mm
径差 +16mm
車高 +8mm
185/70R15
42.0km/h
直径 640mm
径差 +30mm
車高 +15mm
195/70R15
42.9km/h
直径 654mm
径差 +44mm
車高 +22mm
205/70R15
43.8km/h
直径 668mm
径差 +58mm
車高 +29mm
215/70R15
44.7km/h
直径 682mm
径差 +72mm
車高 +36mm
+20%
75
扁平
165/75R15
41.2km/h
直径 629mm
径差 +19mm
車高 +10mm
175/75R15
42.2km/h
直径 644mm
径差 +34mm
車高 +17mm
185/75R15
43.2km/h
直径 659mm
径差 +49mm
車高 +25mm
195/75R15
44.2km/h
直径 674mm
径差 +64mm
車高 +32mm
205/75R15
45.2km/h
直径 689mm
径差 +79mm
車高 +40mm
215/75R15
46.2km/h
直径 704mm
径差 +94mm
車高 +47mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし185/55R16から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、165/65R15、175/60R15、175/65R15、185/55R15、185/60R15、195/55R15、205/50R15、205/55R15、215/50R15あたりがおすすめです。

185/55R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
14インチに
サイズダウン
16インチのまま
変更なし
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ

185/55R16タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
ホンダ
GP8
シャトル
Hybrid-Z
(2015/05)
2015/05-
20.7万円
110PS
13.7kgm
25.8kmL
1.50L-NA(LEB)
4WD 7AT
ワゴン 5人
スズキ
ZC13S
スイフト
RSt
(2017/01)
2017/01-
21.0万円
102PS
15.3kgm
20.0kmL
1.00L-TB(K10C)
FF 6AT
ハッチバック 5人
スズキ
WB42S
バレーノ
XT/ハイオク仕様
(2016/03)
2016/03-
21.6万円
111PS
16.3kgm
20.0kmL
1.00L-TB(K10C)
FF 6AT
ハッチバック 5人
スズキ
ZD72S
スイフト
XL-DJE
(2013/07)
2010/09-
21.6万円
91PS
12.0kgm
22.6kmL
1.25L-NA(K12B)
4WD CVT
ハッチバック 5人
ホンダ
ZE3
インサイト エクスクルーシブ
XL Inter-Navi
(2011/11)
2011/11-
21.8万円
111PS
14.5kgm
22.2kmL
1.50L-NA(LEA)
FF CVT
セダン 5人
ホンダ
GP4
フィット ハイブリッド
Hybrid-RS
(2012/05)
2010/10-
21.8万円
114PS
14.7kgm
22.2kmL
1.50L-NA(LEA)
FF CVT
ハッチバック 5人
ホンダ
GK5
フィット
RS
(2013/09)
2013/09-
22.9万円
132PS
15.8kgm
19.0kmL
1.50L-NA(L15B)
FF 6MT
ハッチバック 5人
ホンダ
GE8
フィット
RS
(2009/11)
2007/10-
24.7万円
120PS
14.8kgm
17.2kmL
1.50L-NA(L15A)
FF 5MT
ハッチバック 5人

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