175/65R13から1インチアップして14インチにするときの適合タイヤ

ここでは、175/65R13から1インチアップして14インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(155mm-205mm)、扁平率を-20%から+10%(45%-75%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチアップ | 標準タイヤ 175/65R13 | 直径 558mm

-20mm
幅155mm
-10mm
幅165mm
変更なし
幅175mm
+10mm
幅185mm
+20mm
幅195mm
+30mm
幅205mm
-20%
45
扁平
155/45R14
35.6km/h
直径 496mm
径差 -62mm
車高 -31mm
165/45R14
36.2km/h
直径 505mm
径差 -53mm
車高 -27mm
175/45R14
36.8km/h
直径 514mm
径差 -44mm
車高 -22mm
185/45R14
37.5km/h
直径 523mm
径差 -35mm
車高 -18mm
195/45R14
38.1km/h
直径 532mm
径差 -26mm
車高 -13mm
205/45R14
38.8km/h
直径 541mm
径差 -17mm
車高 -9mm
-15%
50
扁平
155/50R14
36.6km/h
直径 511mm
径差 -47mm
車高 -24mm
165/50R14
37.3km/h
直径 521mm
径差 -37mm
車高 -19mm
175/50R14
38.1km/h
直径 531mm
径差 -27mm
車高 -14mm
185/50R14
38.8km/h
直径 541mm
径差 -17mm
車高 -9mm
195/50R14
39.5km/h
直径 551mm
径差 -7mm
車高 -4mm
205/50R14
40.2km/h
直径 561mm
径差 +3mm
車高 +2mm
-10%
55
扁平
155/55R14
37.8km/h
直径 527mm
径差 -31mm
車高 -16mm
165/55R14
38.6km/h
直径 538mm
径差 -20mm
車高 -10mm
175/55R14
39.4km/h
直径 549mm
径差 -9mm
車高 -5mm
185/55R14
40.1km/h
直径 560mm
径差 +2mm
車高 +1mm
195/55R14
40.9km/h
直径 571mm
径差 +13mm
車高 +7mm
205/55R14
41.7km/h
直径 582mm
径差 +24mm
車高 +12mm
-5%
60
扁平
155/60R14
38.9km/h
直径 542mm
径差 -16mm
車高 -8mm
165/60R14
39.7km/h
直径 554mm
径差 -4mm
車高 -2mm
175/60R14
40.6km/h
直径 566mm
径差 +8mm
車高 +4mm
185/60R14
41.4km/h
直径 578mm
径差 +20mm
車高 +10mm
195/60R14
42.3km/h
直径 590mm
径差 +32mm
車高 +16mm
205/60R14
43.2km/h
直径 602mm
径差 +44mm
車高 +22mm
変更
なし
65
扁平
155/65R14
40.0km/h
直径 558mm
径差 0mm
車高 0mm
165/65R14
40.9km/h
直径 571mm
径差 +13mm
車高 +7mm
175/65R14
41.9km/h
直径 584mm
径差 +26mm
車高 +13mm
185/65R14
42.8km/h
直径 597mm
径差 +39mm
車高 +20mm
195/65R14
43.7km/h
直径 610mm
径差 +52mm
車高 +26mm
205/65R14
44.7km/h
直径 623mm
径差 +65mm
車高 +33mm
+5%
70
扁平
155/70R14
41.1km/h
直径 573mm
径差 +15mm
車高 +8mm
165/70R14
42.1km/h
直径 587mm
径差 +29mm
車高 +15mm
175/70R14
43.1km/h
直径 601mm
径差 +43mm
車高 +22mm
185/70R14
44.1km/h
直径 615mm
径差 +57mm
車高 +29mm
195/70R14
45.1km/h
直径 629mm
径差 +71mm
車高 +36mm
205/70R14
46.1km/h
直径 643mm
径差 +85mm
車高 +43mm
+10%
75
扁平
155/75R14
42.2km/h
直径 589mm
径差 +31mm
車高 +16mm
165/75R14
43.3km/h
直径 604mm
径差 +46mm
車高 +23mm
175/75R14
44.4km/h
直径 619mm
径差 +61mm
車高 +31mm
185/75R14
45.4km/h
直径 634mm
径差 +76mm
車高 +38mm
195/75R14
46.5km/h
直径 649mm
径差 +91mm
車高 +46mm
205/75R14
47.6km/h
直径 664mm
径差 +106mm
車高 +53mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし175/65R13から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、155/60R14、155/65R14、165/55R14、165/60R14、175/50R14、175/55R14、185/50R14、195/45R14、195/50R14、205/45R14あたりがおすすめです。

175/65R13からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
11インチ
なし
12インチに
サイズダウン
13インチのまま
変更なし
15インチに
サイズアップ
16インチに
サイズアップ

175/65R13タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
日産
EK10
マーチ
Super-Turbo
(1990/01)
1982/10-
27.5万円
110PS
13.3kgm
12.2kmL
0.93L-TS(MA09)
FF 3AT
ハッチバック 5人
VW
6NAEE
ポロ
2door
(1997/07)
1996/08-
27.1万円
75PS
13.8kgm
15.2kmL
1.60L-NA(AEE)
FF 5MT
ハッチバック 5人

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