純正装着タイヤが175/65R13のとき互換可能なタイヤサイズ

ここでは、175/65R13タイヤのホイールサイズはそのままに、タイヤ幅を-20mmから+30mm(155mm-205mm)まで、扁平率を-15%から+15%(50%-80%)までの間で変化させ、タイヤ直径(外径)の変化量と時速40km時のスピードメーター誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

175/65R13のタイヤを装着する車種の例としては、6NAEE型ポロ、EK10型マーチなどが該当します。

純正タイヤ 175/65R13 | 径 558mm | ホイールサイズ変更なし

-20mm
幅155mm
-10mm
幅165mm
変更なし
幅175mm
+10mm
幅185mm
+20mm
幅195mm
+30mm
幅205mm
-15%
50
扁平
155/50R13
34.8km/h
外径 485mm
径差 -73mm
車高 -37mm
165/50R13
35.5km/h
外径 495mm
径差 -63mm
車高 -32mm
175/50R13
36.2km/h
外径 505mm
径差 -53mm
車高 -27mm
185/50R13
36.9km/h
外径 515mm
径差 -43mm
車高 -22mm
195/50R13
37.6km/h
外径 525mm
径差 -33mm
車高 -17mm
205/50R13
38.4km/h
外径 535mm
径差 -23mm
車高 -12mm
-10%
55
扁平
155/55R13
35.9km/h
外径 501mm
径差 -57mm
車高 -29mm
165/55R13
36.7km/h
外径 512mm
径差 -46mm
車高 -23mm
175/55R13
37.5km/h
外径 523mm
径差 -35mm
車高 -18mm
185/55R13
38.3km/h
外径 534mm
径差 -24mm
車高 -12mm
195/55R13
39.1km/h
外径 545mm
径差 -13mm
車高 -7mm
205/55R13
39.9km/h
外径 556mm
径差 -2mm
車高 -1mm
-5%
60
扁平
155/60R13
37.0km/h
外径 516mm
径差 -42mm
車高 -21mm
165/60R13
37.8km/h
外径 528mm
径差 -30mm
車高 -15mm
175/60R13
38.7km/h
外径 540mm
径差 -18mm
車高 -9mm
185/60R13
39.6km/h
外径 552mm
径差 -6mm
車高 -3mm
195/60R13
40.4km/h
外径 564mm
径差 +6mm
車高 +3mm
205/60R13
41.3km/h
外径 576mm
径差 +18mm
車高 +9mm
変更
なし
65
扁平
155/65R13
38.1km/h
外径 532mm
径差 -26mm
車高 -13mm
165/65R13
39.1km/h
外径 545mm
径差 -13mm
車高 -7mm
175/65R13
40.0km/h
外径 558mm
径差 0mm
車高 0mm
185/65R13
40.9km/h
外径 571mm
径差 +13mm
車高 +7mm
195/65R13
41.9km/h
外径 584mm
径差 +26mm
車高 +13mm
205/65R13
42.8km/h
外径 597mm
径差 +39mm
車高 +20mm
+5%
70
扁平
155/70R13
39.2km/h
外径 547mm
径差 -11mm
車高 -6mm
165/70R13
40.2km/h
外径 561mm
径差 +3mm
車高 +2mm
175/70R13
41.2km/h
外径 575mm
径差 +17mm
車高 +9mm
185/70R13
42.2km/h
外径 589mm
径差 +31mm
車高 +16mm
195/70R13
43.2km/h
外径 603mm
径差 +45mm
車高 +23mm
205/70R13
44.2km/h
外径 617mm
径差 +59mm
車高 +30mm
+10%
75
扁平
155/75R13
40.4km/h
外径 563mm
径差 +5mm
車高 +3mm
165/75R13
41.4km/h
外径 578mm
径差 +20mm
車高 +10mm
175/75R13
42.5km/h
外径 593mm
径差 +35mm
車高 +18mm
185/75R13
43.6km/h
外径 608mm
径差 +50mm
車高 +25mm
195/75R13
44.7km/h
外径 623mm
径差 +65mm
車高 +33mm
205/75R13
45.7km/h
外径 638mm
径差 +80mm
車高 +40mm
+15%
80
扁平
155/80R13
41.4km/h
外径 578mm
径差 +20mm
車高 +10mm
165/80R13
42.6km/h
外径 594mm
径差 +36mm
車高 +18mm
175/80R13
43.7km/h
外径 610mm
径差 +52mm
車高 +26mm
185/80R13
44.9km/h
外径 626mm
径差 +68mm
車高 +34mm
195/80R13
46.0km/h
外径 642mm
径差 +84mm
車高 +42mm
205/80R13
47.2km/h
外径 658mm
径差 +100mm
車高 +50mm
175/65R13からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
11インチ
なし
12インチに
サイズダウン
14インチに
サイズアップ
15インチに
サイズアップ
16インチに
サイズアップ

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし175/65R13からサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、155/65R13、155/70R13、165/65R13、175/60R13、185/55R13、185/60R13、195/55R13、205/50R13、205/55R13あたりがおすすめです。

エンジン回転数から考えるスピードメーター誤差

画像はフォルクスワーゲンより引用

ポロ FF/5MT
純正サイズ|175/65R13
直径558mm
円周長1.753m
時速103.1km/h
小さいサイズ|155/50R13
直径485mm-73mm
円周長1.524m-0.229m
時速89.6km/h-13.5km/h
大きいサイズ|205/80R13
直径658mm+100mm
円周長2.067m+0.314m
時速121.5km/h+18.4km/h

ここでは175/65R13を装着した代表的な車種である6NAEE型ポロ(2door)の諸元を参考に、タイヤ径の変化がスピードメーターと実際の速度にどのような影響を及ぼすかを見てみます。

たとえばエンジンが3200rpmで回っているとき、最も高い減速比(変速比)が0.981とすると、ここでまずトルクが0.981倍になる代わりに回転数が3260rpmまで上がります。その先にあるファイナルギヤの減速比(終減速比)が3.333とすると、さらにトルクが3.333倍になる代わりに回転数が980rpmまで下がります。

この980rpmがタイヤの回転数となるわけですが、標準サイズの175/65R13の直径は558mmですから、タイヤ1回転あたりの円周長は1.753m、これが1分間に980回転しますと1717.9mの距離を進むことになります。これを時速換算すると103.1km/hで、ここからはこの時速を基準に進めていきます。

純正タイヤ装着時のメーター誤差がゼロとして、もしタイヤ幅-20mm、扁平率-15%の155/50R13(直径485mm/純正タイヤとの差-73mm)の小さなタイヤに変更しますと円周長は1.524mとなり、同じ980回転でも進む距離は1493.5m(-224.4m)まで減少します。メーター読みの時速では同じ103.1km/hでも、実際の速度は-13.5km/hの89.6km/hまで低下します。

逆にタイヤ幅+30mm、扁平率+15%の205/80R13(直径658mm/純正タイヤとの差+100mm)の大きなタイヤに変更しますと円周長は2.067mとなり、同じ980回転でも進む距離は2025.7m(+307.8m)まで伸びます。メーター読みは103.1km/hでも実際の速度は+18.4km/hの121.5km/hとなりますので、その気もないのに速度違反キップを授与されかねません。

実走行距離とオドメーターでの走行距離の乖離

純正サイズ|175/65R13
走行距離680km
燃費15.1km/L
小さいサイズ|155/50R13
走行距離782.2km+102.2km
燃費17.4km/L+2.3km/L
大きいサイズ|205/80R13
走行距離576.7km-103.3km
燃費12.8km/L-2.3km/L

たとえば純正タイヤで680kmの長距離ドライブをしたとき、給油量が45L、満タン法での燃費が15.1km/Lだったとします。

小さな155/50R13のタイヤでは実際の距離を680km走行するために必要なタイヤの回転数が増えますので、オドメーター(走行距離計)の走行距離も伸びて782.2kmを示します。この距離をもとに45Lの給油をすると燃費は17.4km/Lで本来よりも良好に出て、カタログ燃費を超えた!と糠喜びをすることになります。

大きな205/80R13ではタイヤの必要回転数が減りますので、見かけ上の走行距離も減って576.7kmを示し、燃費は12.8km/Lと短く出てきて必要以上にガッカリしてしまいます。

タイヤサイズの変更は乗り心地や操縦安定性および走行安定性の変化だけでなく、お財布にダイレクトな不都合(特に純正比で大きくなる方向のタイヤ)もいろいろとありますので、くれぐれも保安基準から逸脱しないよう用法用量を守って正しくご変更ください。

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