175/60R15から3インチアップして18インチにするときの適合タイヤ

ここでは、175/60R15から3インチアップして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(155mm-205mm)、扁平率を-30%から+0%(30%-60%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 175/60R15 | 直径 591mm

-20mm
幅155mm
-10mm
幅165mm
変更なし
幅175mm
+10mm
幅185mm
+20mm
幅195mm
+30mm
幅205mm
-30%
30
扁平
155/30R18
37.2km/h
直径 550mm
径差 -41mm
車高 -21mm
165/30R18
37.6km/h
直径 556mm
径差 -35mm
車高 -18mm
175/30R18
38.0km/h
直径 562mm
径差 -29mm
車高 -15mm
185/30R18
38.4km/h
直径 568mm
径差 -23mm
車高 -12mm
195/30R18
38.8km/h
直径 574mm
径差 -17mm
車高 -9mm
205/30R18
39.3km/h
直径 580mm
径差 -11mm
車高 -6mm
-25%
35
扁平
155/35R18
38.3km/h
直径 566mm
径差 -25mm
車高 -13mm
165/35R18
38.8km/h
直径 573mm
径差 -18mm
車高 -9mm
175/35R18
39.3km/h
直径 580mm
径差 -11mm
車高 -6mm
185/35R18
39.7km/h
直径 587mm
径差 -4mm
車高 -2mm
195/35R18
40.2km/h
直径 594mm
径差 +3mm
車高 +2mm
205/35R18
40.7km/h
直径 601mm
径差 +10mm
車高 +5mm
-20%
40
扁平
155/40R18
39.3km/h
直径 581mm
径差 -10mm
車高 -5mm
165/40R18
39.9km/h
直径 589mm
径差 -2mm
車高 -1mm
175/40R18
40.4km/h
直径 597mm
径差 +6mm
車高 +3mm
185/40R18
40.9km/h
直径 605mm
径差 +14mm
車高 +7mm
195/40R18
41.5km/h
直径 613mm
径差 +22mm
車高 +11mm
205/40R18
42.0km/h
直径 621mm
径差 +30mm
車高 +15mm
-15%
45
扁平
155/45R18
40.4km/h
直径 597mm
径差 +6mm
車高 +3mm
165/45R18
41.0km/h
直径 606mm
径差 +15mm
車高 +8mm
175/45R18
41.6km/h
直径 615mm
径差 +24mm
車高 +12mm
185/45R18
42.2km/h
直径 624mm
径差 +33mm
車高 +17mm
195/45R18
42.8km/h
直径 633mm
径差 +42mm
車高 +21mm
205/45R18
43.5km/h
直径 642mm
径差 +51mm
車高 +26mm
-10%
50
扁平
155/50R18
41.4km/h
直径 612mm
径差 +21mm
車高 +11mm
165/50R18
42.1km/h
直径 622mm
径差 +31mm
車高 +16mm
175/50R18
42.8km/h
直径 632mm
径差 +41mm
車高 +21mm
185/50R18
43.5km/h
直径 642mm
径差 +51mm
車高 +26mm
195/50R18
44.1km/h
直径 652mm
径差 +61mm
車高 +31mm
205/50R18
44.8km/h
直径 662mm
径差 +71mm
車高 +36mm
-5%
55
扁平
155/55R18
42.5km/h
直径 628mm
径差 +37mm
車高 +19mm
165/55R18
43.2km/h
直径 639mm
径差 +48mm
車高 +24mm
175/55R18
44.0km/h
直径 650mm
径差 +59mm
車高 +30mm
185/55R18
44.7km/h
直径 661mm
径差 +70mm
車高 +35mm
195/55R18
45.5km/h
直径 672mm
径差 +81mm
車高 +41mm
205/55R18
46.2km/h
直径 683mm
径差 +92mm
車高 +46mm
変更
なし
60
扁平
155/60R18
43.5km/h
直径 643mm
径差 +52mm
車高 +26mm
165/60R18
44.3km/h
直径 655mm
径差 +64mm
車高 +32mm
175/60R18
45.1km/h
直径 667mm
径差 +76mm
車高 +38mm
185/60R18
46.0km/h
直径 679mm
径差 +88mm
車高 +44mm
195/60R18
46.8km/h
直径 691mm
径差 +100mm
車高 +50mm
205/60R18
47.6km/h
直径 703mm
径差 +112mm
車高 +56mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし175/60R15から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、155/35R18、155/40R18、165/35R18、165/40R18、175/30R18、175/35R18、185/30R18、185/35R18、195/30R18、205/30R18あたりがおすすめです。

175/60R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
14インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ

175/60R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
日産
FHZK12
マイクラC+C
BaseGrade
(2007/05)
2007/05-
28.3万円
110PS
15.6kgm
14.6kmL
1.60L-NA(HR16)
FF 5MT
オープンカー 4人
日産
BGZ11
キューブ キュービック
14RS
(2008/05)
2003/09-
25.2万円
98PS
14.0kgm
16.0kmL
1.39L-NA(CR14)
FF 4AT
ミニバン 7人
日産
YZ11
キューブ
15RX
(2008/05)
2002/10-
23.3万円
109PS
15.1kgm
19.4kmL
1.50L-NA(HR15)
FF CVT
ミニバン 5人

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