175/60R15から1インチアップして16インチにするときの適合タイヤ

ここでは、175/60R15から1インチアップして16インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(155mm-205mm)、扁平率を-20%から+10%(40%-70%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチアップ | 標準タイヤ 175/60R15 | 直径 591mm

-20mm
幅155mm
-10mm
幅165mm
変更なし
幅175mm
+10mm
幅185mm
+20mm
幅195mm
+30mm
幅205mm
-20%
40
扁平
155/40R16
35.9km/h
直径 530mm
径差 -61mm
車高 -31mm
165/40R16
36.4km/h
直径 538mm
径差 -53mm
車高 -27mm
175/40R16
37.0km/h
直径 546mm
径差 -45mm
車高 -23mm
185/40R16
37.5km/h
直径 554mm
径差 -37mm
車高 -19mm
195/40R16
38.0km/h
直径 562mm
径差 -29mm
車高 -15mm
205/40R16
38.6km/h
直径 570mm
径差 -21mm
車高 -11mm
-15%
45
扁平
155/45R16
37.0km/h
直径 546mm
径差 -45mm
車高 -23mm
165/45R16
37.6km/h
直径 555mm
径差 -36mm
車高 -18mm
175/45R16
38.2km/h
直径 564mm
径差 -27mm
車高 -14mm
185/45R16
38.8km/h
直径 573mm
径差 -18mm
車高 -9mm
195/45R16
39.4km/h
直径 582mm
径差 -9mm
車高 -5mm
205/45R16
40.0km/h
直径 591mm
径差 0mm
車高 0mm
-10%
50
扁平
155/50R16
38.0km/h
直径 561mm
径差 -30mm
車高 -15mm
165/50R16
38.6km/h
直径 571mm
径差 -20mm
車高 -10mm
175/50R16
39.3km/h
直径 581mm
径差 -10mm
車高 -5mm
185/50R16
40.0km/h
直径 591mm
径差 0mm
車高 0mm
195/50R16
40.7km/h
直径 601mm
径差 +10mm
車高 +5mm
205/50R16
41.4km/h
直径 611mm
径差 +20mm
車高 +10mm
-5%
55
扁平
155/55R16
39.1km/h
直径 577mm
径差 -14mm
車高 -7mm
165/55R16
39.8km/h
直径 588mm
径差 -3mm
車高 -2mm
175/55R16
40.5km/h
直径 599mm
径差 +8mm
車高 +4mm
185/55R16
41.3km/h
直径 610mm
径差 +19mm
車高 +10mm
195/55R16
42.0km/h
直径 621mm
径差 +30mm
車高 +15mm
205/55R16
42.8km/h
直径 632mm
径差 +41mm
車高 +21mm
変更
なし
60
扁平
155/60R16
40.1km/h
直径 592mm
径差 +1mm
車高 +1mm
165/60R16
40.9km/h
直径 604mm
径差 +13mm
車高 +7mm
175/60R16
41.7km/h
直径 616mm
径差 +25mm
車高 +13mm
185/60R16
42.5km/h
直径 628mm
径差 +37mm
車高 +19mm
195/60R16
43.3km/h
直径 640mm
径差 +49mm
車高 +25mm
205/60R16
44.1km/h
直径 652mm
径差 +61mm
車高 +31mm
+5%
65
扁平
155/65R16
41.2km/h
直径 608mm
径差 +17mm
車高 +9mm
165/65R16
42.0km/h
直径 621mm
径差 +30mm
車高 +15mm
175/65R16
42.9km/h
直径 634mm
径差 +43mm
車高 +22mm
185/65R16
43.8km/h
直径 647mm
径差 +56mm
車高 +28mm
195/65R16
44.7km/h
直径 660mm
径差 +69mm
車高 +35mm
205/65R16
45.5km/h
直径 673mm
径差 +82mm
車高 +41mm
+10%
70
扁平
155/70R16
42.2km/h
直径 623mm
径差 +32mm
車高 +16mm
165/70R16
43.1km/h
直径 637mm
径差 +46mm
車高 +23mm
175/70R16
44.1km/h
直径 651mm
径差 +60mm
車高 +30mm
185/70R16
45.0km/h
直径 665mm
径差 +74mm
車高 +37mm
195/70R16
46.0km/h
直径 679mm
径差 +88mm
車高 +44mm
205/70R16
46.9km/h
直径 693mm
径差 +102mm
車高 +51mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし175/60R15から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、155/55R16、165/50R16、165/55R16、175/45R16、175/50R16、185/45R16、185/50R16、195/40R16、195/45R16、205/40R16、205/45R16あたりがおすすめです。

175/60R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
14インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

175/60R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
日産
BGZ11
キューブ キュービック
14RS
(2008/05)
2003/09-
25.2万円
98PS
14.0kgm
16.0kmL
1.39L-NA(CR14)
FF 4AT
ミニバン 7人
日産
YZ11
キューブ
15RX
(2008/05)
2002/10-
23.3万円
109PS
15.1kgm
19.4kmL
1.50L-NA(HR15)
FF CVT
ミニバン 5人
日産
FHZK12
マイクラC+C
BaseGrade
(2007/05)
2007/05-
28.3万円
110PS
15.6kgm
14.6kmL
1.60L-NA(HR16)
FF 5MT
オープンカー 4人

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