175/60R15から1インチダウンして14インチにするときの適合タイヤ

ここでは、175/60R15から1インチダウンして14インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(155mm-205mm)、扁平率を-10%から+20%(50%-80%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 175/60R15 | 直径 591mm

-20mm
幅155mm
-10mm
幅165mm
変更なし
幅175mm
+10mm
幅185mm
+20mm
幅195mm
+30mm
幅205mm
-10%
50
扁平
155/50R14
34.6km/h
直径 511mm
径差 -80mm
車高 -40mm
165/50R14
35.3km/h
直径 521mm
径差 -70mm
車高 -35mm
175/50R14
35.9km/h
直径 531mm
径差 -60mm
車高 -30mm
185/50R14
36.6km/h
直径 541mm
径差 -50mm
車高 -25mm
195/50R14
37.3km/h
直径 551mm
径差 -40mm
車高 -20mm
205/50R14
38.0km/h
直径 561mm
径差 -30mm
車高 -15mm
-5%
55
扁平
155/55R14
35.7km/h
直径 527mm
径差 -64mm
車高 -32mm
165/55R14
36.4km/h
直径 538mm
径差 -53mm
車高 -27mm
175/55R14
37.2km/h
直径 549mm
径差 -42mm
車高 -21mm
185/55R14
37.9km/h
直径 560mm
径差 -31mm
車高 -16mm
195/55R14
38.6km/h
直径 571mm
径差 -20mm
車高 -10mm
205/55R14
39.4km/h
直径 582mm
径差 -9mm
車高 -5mm
変更
なし
60
扁平
155/60R14
36.7km/h
直径 542mm
径差 -49mm
車高 -25mm
165/60R14
37.5km/h
直径 554mm
径差 -37mm
車高 -19mm
175/60R14
38.3km/h
直径 566mm
径差 -25mm
車高 -13mm
185/60R14
39.1km/h
直径 578mm
径差 -13mm
車高 -7mm
195/60R14
39.9km/h
直径 590mm
径差 -1mm
車高 -1mm
205/60R14
40.7km/h
直径 602mm
径差 +11mm
車高 +6mm
+5%
65
扁平
155/65R14
37.8km/h
直径 558mm
径差 -33mm
車高 -17mm
165/65R14
38.6km/h
直径 571mm
径差 -20mm
車高 -10mm
175/65R14
39.5km/h
直径 584mm
径差 -7mm
車高 -4mm
185/65R14
40.4km/h
直径 597mm
径差 +6mm
車高 +3mm
195/65R14
41.3km/h
直径 610mm
径差 +19mm
車高 +10mm
205/65R14
42.2km/h
直径 623mm
径差 +32mm
車高 +16mm
+10%
70
扁平
155/70R14
38.8km/h
直径 573mm
径差 -18mm
車高 -9mm
165/70R14
39.7km/h
直径 587mm
径差 -4mm
車高 -2mm
175/70R14
40.7km/h
直径 601mm
径差 +10mm
車高 +5mm
185/70R14
41.6km/h
直径 615mm
径差 +24mm
車高 +12mm
195/70R14
42.6km/h
直径 629mm
径差 +38mm
車高 +19mm
205/70R14
43.5km/h
直径 643mm
径差 +52mm
車高 +26mm
+15%
75
扁平
155/75R14
39.9km/h
直径 589mm
径差 -2mm
車高 -1mm
165/75R14
40.9km/h
直径 604mm
径差 +13mm
車高 +7mm
175/75R14
41.9km/h
直径 619mm
径差 +28mm
車高 +14mm
185/75R14
42.9km/h
直径 634mm
径差 +43mm
車高 +22mm
195/75R14
43.9km/h
直径 649mm
径差 +58mm
車高 +29mm
205/75R14
44.9km/h
直径 664mm
径差 +73mm
車高 +37mm
+20%
80
扁平
155/80R14
40.9km/h
直径 604mm
径差 +13mm
車高 +7mm
165/80R14
42.0km/h
直径 620mm
径差 +29mm
車高 +15mm
175/80R14
43.0km/h
直径 636mm
径差 +45mm
車高 +23mm
185/80R14
44.1km/h
直径 652mm
径差 +61mm
車高 +31mm
195/80R14
45.2km/h
直径 668mm
径差 +77mm
車高 +39mm
205/80R14
46.3km/h
直径 684mm
径差 +93mm
車高 +47mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし175/60R15から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、155/70R14、155/75R14、165/65R14、165/70R14、175/60R14、175/65R14、185/60R14、195/55R14、195/60R14、205/55R14あたりがおすすめです。

175/60R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ

175/60R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ 車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
日産
YZ11
キューブ
15RX
(2008/05)
2002/10-
23.3万円
109PS
15.1kgm
19.4kmL
1.50L-NA(HR15)
FF CVT
ミニバン 5人
日産
BGZ11
キューブ キュービック
14RS
(2008/05)
2003/09-
25.2万円
98PS
14.0kgm
16.0kmL
1.39L-NA(CR14)
FF 4AT
ミニバン 7人
日産
FHZK12
マイクラC+C
BaseGrade
(2007/05)
2007/05-
29.4万円
110PS
15.6kgm
14.6kmL
1.60L-NA(HR16)
FF 5MT
オープンカー 4人

コメントは停止中です。