165/70R12から2インチアップして14インチにするときの適合タイヤ

ここでは、165/70R12から2インチアップして14インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(145mm-195mm)、扁平率を-25%から+5%(45%-75%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチアップ | 標準タイヤ 165/70R12 | 直径 536mm

-20mm
幅145mm
-10mm
幅155mm
変更なし
幅165mm
+10mm
幅175mm
+20mm
幅185mm
+30mm
幅195mm
-25%
45
扁平
145/45R14
36.3km/h
直径 487mm
径差 -49mm
車高 -25mm
155/45R14
37.0km/h
直径 496mm
径差 -40mm
車高 -20mm
165/45R14
37.7km/h
直径 505mm
径差 -31mm
車高 -16mm
175/45R14
38.4km/h
直径 514mm
径差 -22mm
車高 -11mm
185/45R14
39.0km/h
直径 523mm
径差 -13mm
車高 -7mm
195/45R14
39.7km/h
直径 532mm
径差 -4mm
車高 -2mm
-20%
50
扁平
145/50R14
37.4km/h
直径 501mm
径差 -35mm
車高 -18mm
155/50R14
38.1km/h
直径 511mm
径差 -25mm
車高 -13mm
165/50R14
38.9km/h
直径 521mm
径差 -15mm
車高 -8mm
175/50R14
39.6km/h
直径 531mm
径差 -5mm
車高 -3mm
185/50R14
40.4km/h
直径 541mm
径差 +5mm
車高 +3mm
195/50R14
41.1km/h
直径 551mm
径差 +15mm
車高 +8mm
-15%
55
扁平
145/55R14
38.5km/h
直径 516mm
径差 -20mm
車高 -10mm
155/55R14
39.3km/h
直径 527mm
径差 -9mm
車高 -5mm
165/55R14
40.1km/h
直径 538mm
径差 +2mm
車高 +1mm
175/55R14
41.0km/h
直径 549mm
径差 +13mm
車高 +7mm
185/55R14
41.8km/h
直径 560mm
径差 +24mm
車高 +12mm
195/55R14
42.6km/h
直径 571mm
径差 +35mm
車高 +18mm
-10%
60
扁平
145/60R14
39.6km/h
直径 530mm
径差 -6mm
車高 -3mm
155/60R14
40.4km/h
直径 542mm
径差 +6mm
車高 +3mm
165/60R14
41.3km/h
直径 554mm
径差 +18mm
車高 +9mm
175/60R14
42.2km/h
直径 566mm
径差 +30mm
車高 +15mm
185/60R14
43.1km/h
直径 578mm
径差 +42mm
車高 +21mm
195/60R14
44.0km/h
直径 590mm
径差 +54mm
車高 +27mm
-5%
65
扁平
145/65R14
40.7km/h
直径 545mm
径差 +9mm
車高 +5mm
155/65R14
41.6km/h
直径 558mm
径差 +22mm
車高 +11mm
165/65R14
42.6km/h
直径 571mm
径差 +35mm
車高 +18mm
175/65R14
43.6km/h
直径 584mm
径差 +48mm
車高 +24mm
185/65R14
44.6km/h
直径 597mm
径差 +61mm
車高 +31mm
195/65R14
45.5km/h
直径 610mm
径差 +74mm
車高 +37mm
変更
なし
70
扁平
145/70R14
41.7km/h
直径 559mm
径差 +23mm
車高 +12mm
155/70R14
42.8km/h
直径 573mm
径差 +37mm
車高 +19mm
165/70R14
43.8km/h
直径 587mm
径差 +51mm
車高 +26mm
175/70R14
44.9km/h
直径 601mm
径差 +65mm
車高 +33mm
185/70R14
45.9km/h
直径 615mm
径差 +79mm
車高 +40mm
195/70R14
46.9km/h
直径 629mm
径差 +93mm
車高 +47mm
+5%
75
扁平
145/75R14
42.8km/h
直径 574mm
径差 +38mm
車高 +19mm
155/75R14
44.0km/h
直径 589mm
径差 +53mm
車高 +27mm
165/75R14
45.1km/h
直径 604mm
径差 +68mm
車高 +34mm
175/75R14
46.2km/h
直径 619mm
径差 +83mm
車高 +42mm
185/75R14
47.3km/h
直径 634mm
径差 +98mm
車高 +49mm
195/75R14
48.4km/h
直径 649mm
径差 +113mm
車高 +57mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし165/70R12から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、145/55R14、145/60R14、155/50R14、155/55R14、165/50R14、175/45R14、175/50R14、185/45R14、195/45R14あたりがおすすめです。

165/70R12からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
10インチ
なし
11インチ
なし
12インチのまま
変更なし
13インチに
サイズアップ
15インチに
サイズアップ

165/70R12タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
日産
K10
マーチ
Turbo
(1990/01)
1982/10-
25.2万円
76PS
10.8kgm
14.2kmL
0.99L-TB(MA10)
FF 3AT
ハッチバック 5人
日産
FK10
フィガロ
BaseGrade
(1991/02)
1991/02-
25.7万円
76PS
10.8kgm
13.6kmL
0.99L-TB(MA10)
FF 3AT
オープンカー 4人

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