165/60R15から1インチダウンして14インチにするときの適合タイヤ

ここでは、165/60R15から1インチダウンして14インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(145mm-195mm)、扁平率を-10%から+20%(50%-80%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 165/60R15 | 直径 579mm

-20mm
幅145mm
-10mm
幅155mm
変更なし
幅165mm
+10mm
幅175mm
+20mm
幅185mm
+30mm
幅195mm
-10%
50
扁平
145/50R14
34.6km/h
直径 501mm
径差 -78mm
車高 -39mm
155/50R14
35.3km/h
直径 511mm
径差 -68mm
車高 -34mm
165/50R14
36.0km/h
直径 521mm
径差 -58mm
車高 -29mm
175/50R14
36.7km/h
直径 531mm
径差 -48mm
車高 -24mm
185/50R14
37.4km/h
直径 541mm
径差 -38mm
車高 -19mm
195/50R14
38.1km/h
直径 551mm
径差 -28mm
車高 -14mm
-5%
55
扁平
145/55R14
35.6km/h
直径 516mm
径差 -63mm
車高 -32mm
155/55R14
36.4km/h
直径 527mm
径差 -52mm
車高 -26mm
165/55R14
37.2km/h
直径 538mm
径差 -41mm
車高 -21mm
175/55R14
37.9km/h
直径 549mm
径差 -30mm
車高 -15mm
185/55R14
38.7km/h
直径 560mm
径差 -19mm
車高 -10mm
195/55R14
39.4km/h
直径 571mm
径差 -8mm
車高 -4mm
変更
なし
60
扁平
145/60R14
36.6km/h
直径 530mm
径差 -49mm
車高 -25mm
155/60R14
37.4km/h
直径 542mm
径差 -37mm
車高 -19mm
165/60R14
38.3km/h
直径 554mm
径差 -25mm
車高 -13mm
175/60R14
39.1km/h
直径 566mm
径差 -13mm
車高 -7mm
185/60R14
39.9km/h
直径 578mm
径差 -1mm
車高 -1mm
195/60R14
40.8km/h
直径 590mm
径差 +11mm
車高 +6mm
+5%
65
扁平
145/65R14
37.7km/h
直径 545mm
径差 -34mm
車高 -17mm
155/65R14
38.5km/h
直径 558mm
径差 -21mm
車高 -11mm
165/65R14
39.4km/h
直径 571mm
径差 -8mm
車高 -4mm
175/65R14
40.3km/h
直径 584mm
径差 +5mm
車高 +3mm
185/65R14
41.2km/h
直径 597mm
径差 +18mm
車高 +9mm
195/65R14
42.1km/h
直径 610mm
径差 +31mm
車高 +16mm
+10%
70
扁平
145/70R14
38.6km/h
直径 559mm
径差 -20mm
車高 -10mm
155/70R14
39.6km/h
直径 573mm
径差 -6mm
車高 -3mm
165/70R14
40.6km/h
直径 587mm
径差 +8mm
車高 +4mm
175/70R14
41.5km/h
直径 601mm
径差 +22mm
車高 +11mm
185/70R14
42.5km/h
直径 615mm
径差 +36mm
車高 +18mm
195/70R14
43.5km/h
直径 629mm
径差 +50mm
車高 +25mm
+15%
75
扁平
145/75R14
39.7km/h
直径 574mm
径差 -5mm
車高 -3mm
155/75R14
40.7km/h
直径 589mm
径差 +10mm
車高 +5mm
165/75R14
41.7km/h
直径 604mm
径差 +25mm
車高 +13mm
175/75R14
42.8km/h
直径 619mm
径差 +40mm
車高 +20mm
185/75R14
43.8km/h
直径 634mm
径差 +55mm
車高 +28mm
195/75R14
44.8km/h
直径 649mm
径差 +70mm
車高 +35mm
+20%
80
扁平
145/80R14
40.6km/h
直径 588mm
径差 +9mm
車高 +5mm
155/80R14
41.7km/h
直径 604mm
径差 +25mm
車高 +13mm
165/80R14
42.8km/h
直径 620mm
径差 +41mm
車高 +21mm
175/80R14
43.9km/h
直径 636mm
径差 +57mm
車高 +29mm
185/80R14
45.0km/h
直径 652mm
径差 +73mm
車高 +37mm
195/80R14
46.1km/h
直径 668mm
径差 +89mm
車高 +45mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし165/60R15から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、145/70R14、145/75R14、155/65R14、155/70R14、165/60R14、165/65R14、175/60R14、185/55R14、185/60R14、195/50R14、195/55R14あたりがおすすめです。

165/60R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ

165/60R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
トヨタ
LA250A
ピクシス ジョイ
Cross-over X
(2016/08)
2016/08-
14.8万円
52PS
6.1kgm
30.0kmL
0.66L-NA(KF)
FF CVT
軽SUV 4人
ダイハツ
LA250S
キャスト アクティバ
Activa-X
(2015/09)
2015/09-
14.8万円
52PS
6.1kgm
30.0kmL
0.66L-NA(KF)
FF CVT
軽SUV 4人
スズキ
MR31S
ハスラー
X-Turbo
(2013/12)
2013/12-
16.0万円
64PS
9.7kgm
25.0kmL
0.66L-TB(R06A)
4WD CVT
軽SUV 4人
スズキ
HN22S
Keiワークス
BaseGrade
(2008/07)
2002/11-
19.8万円
64PS
10.8kgm
16.6kmL
0.66L-TB(K6A)
4WD 4AT
軽SUV 4人
マツダ
HP22S
ラピュタ
S-Turbo
(2004/04)
1999/03-
20.5万円
64PS
10.8kgm
16.6kmL
0.66L-TB(K6A)
4WD 4AT
軽SUV 4人
スズキ
HN22S
Keiスポーツ
Sport
(2001/11)
2000/10-
20.5万円
64PS
10.8kgm
16.6kmL
0.66L-TB(K6A)
4WD 4AT
軽SUV 4人
スズキ
MA15S
ソリオ バンディット
BaseGrade
(2012/06)
2012/06-
23.2万円
91PS
12.0kgm
18.0kmL
1.25L-NA(K12B)
4WD CVT
ミニバン 5人

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