165/50R15から1インチダウンして14インチにするときの適合タイヤ

ここでは、165/50R15から1インチダウンして14インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(145mm-195mm)、扁平率を-10%から+20%(40%-70%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 165/50R15 | 直径 546mm

-20mm
幅145mm
-10mm
幅155mm
変更なし
幅165mm
+10mm
幅175mm
+20mm
幅185mm
+30mm
幅195mm
-10%
40
扁平
145/40R14
34.6km/h
直径 472mm
径差 -74mm
車高 -37mm
155/40R14
35.2km/h
直径 480mm
径差 -66mm
車高 -33mm
165/40R14
35.8km/h
直径 488mm
径差 -58mm
車高 -29mm
175/40R14
36.3km/h
直径 496mm
径差 -50mm
車高 -25mm
185/40R14
36.9km/h
直径 504mm
径差 -42mm
車高 -21mm
195/40R14
37.5km/h
直径 512mm
径差 -34mm
車高 -17mm
-5%
45
扁平
145/45R14
35.7km/h
直径 487mm
径差 -59mm
車高 -30mm
155/45R14
36.3km/h
直径 496mm
径差 -50mm
車高 -25mm
165/45R14
37.0km/h
直径 505mm
径差 -41mm
車高 -21mm
175/45R14
37.7km/h
直径 514mm
径差 -32mm
車高 -16mm
185/45R14
38.3km/h
直径 523mm
径差 -23mm
車高 -12mm
195/45R14
39.0km/h
直径 532mm
径差 -14mm
車高 -7mm
変更
なし
50
扁平
145/50R14
36.7km/h
直径 501mm
径差 -45mm
車高 -23mm
155/50R14
37.4km/h
直径 511mm
径差 -35mm
車高 -18mm
165/50R14
38.2km/h
直径 521mm
径差 -25mm
車高 -13mm
175/50R14
38.9km/h
直径 531mm
径差 -15mm
車高 -8mm
185/50R14
39.6km/h
直径 541mm
径差 -5mm
車高 -3mm
195/50R14
40.4km/h
直径 551mm
径差 +5mm
車高 +3mm
+5%
55
扁平
145/55R14
37.8km/h
直径 516mm
径差 -30mm
車高 -15mm
155/55R14
38.6km/h
直径 527mm
径差 -19mm
車高 -10mm
165/55R14
39.4km/h
直径 538mm
径差 -8mm
車高 -4mm
175/55R14
40.2km/h
直径 549mm
径差 +3mm
車高 +2mm
185/55R14
41.0km/h
直径 560mm
径差 +14mm
車高 +7mm
195/55R14
41.8km/h
直径 571mm
径差 +25mm
車高 +13mm
+10%
60
扁平
145/60R14
38.8km/h
直径 530mm
径差 -16mm
車高 -8mm
155/60R14
39.7km/h
直径 542mm
径差 -4mm
車高 -2mm
165/60R14
40.6km/h
直径 554mm
径差 +8mm
車高 +4mm
175/60R14
41.5km/h
直径 566mm
径差 +20mm
車高 +10mm
185/60R14
42.3km/h
直径 578mm
径差 +32mm
車高 +16mm
195/60R14
43.2km/h
直径 590mm
径差 +44mm
車高 +22mm
+15%
65
扁平
145/65R14
39.9km/h
直径 545mm
径差 -1mm
車高 -1mm
155/65R14
40.9km/h
直径 558mm
径差 +12mm
車高 +6mm
165/65R14
41.8km/h
直径 571mm
径差 +25mm
車高 +13mm
175/65R14
42.8km/h
直径 584mm
径差 +38mm
車高 +19mm
185/65R14
43.7km/h
直径 597mm
径差 +51mm
車高 +26mm
195/65R14
44.7km/h
直径 610mm
径差 +64mm
車高 +32mm
+20%
70
扁平
145/70R14
41.0km/h
直径 559mm
径差 +13mm
車高 +7mm
155/70R14
42.0km/h
直径 573mm
径差 +27mm
車高 +14mm
165/70R14
43.0km/h
直径 587mm
径差 +41mm
車高 +21mm
175/70R14
44.0km/h
直径 601mm
径差 +55mm
車高 +28mm
185/70R14
45.1km/h
直径 615mm
径差 +69mm
車高 +35mm
195/70R14
46.1km/h
直径 629mm
径差 +83mm
車高 +42mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし165/50R15から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、145/60R14、145/65R14、155/55R14、155/60R14、165/50R14、165/55R14、175/50R14、185/45R14、185/50R14、195/45R14あたりがおすすめです。

165/50R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ

165/50R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
ダイハツ
L880K
コペン
DetachableTop
(2004/06)
2002/06-
20.9万円
64PS
11.2kgm
16.0kmL
0.66L-TB(JB)
FF 4AT
軽オープンカー 2人
ダイハツ
L962S
マックス
RS
(2004/06)
2001/11-
21.6万円
64PS
10.2kgm
15.0kmL
0.66L-TB(JB)
4WD 4AT
軽ミニバン 4人
ダイハツ
L912S
ムーヴ
Aero-RS XX
(2001/10)
1998/10-
22.5万円
64PS
10.2kgm
14.0kmL
0.66L-TB(JB)
4WD 4AT
軽ミニバン 4人

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