155/80R12から1インチアップして13インチにするときの適合タイヤ

ここでは、155/80R12から1インチアップして13インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(135mm-185mm)、扁平率を-20%から+10%(60%-90%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチアップ | 標準タイヤ 155/80R12 | 直径 553mm

-20mm
幅135mm
-10mm
幅145mm
変更なし
幅155mm
+10mm
幅165mm
+20mm
幅175mm
+30mm
幅185mm
-20%
60
扁平
135/60R13
35.6km/h
直径 492mm
径差 -61mm
車高 -31mm
145/60R13
36.5km/h
直径 504mm
径差 -49mm
車高 -25mm
155/60R13
37.3km/h
直径 516mm
径差 -37mm
車高 -19mm
165/60R13
38.2km/h
直径 528mm
径差 -25mm
車高 -13mm
175/60R13
39.1km/h
直径 540mm
径差 -13mm
車高 -7mm
185/60R13
39.9km/h
直径 552mm
径差 -1mm
車高 -1mm
-15%
65
扁平
135/65R13
36.6km/h
直径 506mm
径差 -47mm
車高 -24mm
145/65R13
37.5km/h
直径 519mm
径差 -34mm
車高 -17mm
155/65R13
38.5km/h
直径 532mm
径差 -21mm
車高 -11mm
165/65R13
39.4km/h
直径 545mm
径差 -8mm
車高 -4mm
175/65R13
40.4km/h
直径 558mm
径差 +5mm
車高 +3mm
185/65R13
41.3km/h
直径 571mm
径差 +18mm
車高 +9mm
-10%
70
扁平
135/70R13
37.5km/h
直径 519mm
径差 -34mm
車高 -17mm
145/70R13
38.6km/h
直径 533mm
径差 -20mm
車高 -10mm
155/70R13
39.6km/h
直径 547mm
径差 -6mm
車高 -3mm
165/70R13
40.6km/h
直径 561mm
径差 +8mm
車高 +4mm
175/70R13
41.6km/h
直径 575mm
径差 +22mm
車高 +11mm
185/70R13
42.6km/h
直径 589mm
径差 +36mm
車高 +18mm
-5%
75
扁平
135/75R13
38.6km/h
直径 533mm
径差 -20mm
車高 -10mm
145/75R13
39.6km/h
直径 548mm
径差 -5mm
車高 -3mm
155/75R13
40.7km/h
直径 563mm
径差 +10mm
車高 +5mm
165/75R13
41.8km/h
直径 578mm
径差 +25mm
車高 +13mm
175/75R13
42.9km/h
直径 593mm
径差 +40mm
車高 +20mm
185/75R13
44.0km/h
直径 608mm
径差 +55mm
車高 +28mm
変更
なし
80
扁平
135/80R13
39.5km/h
直径 546mm
径差 -7mm
車高 -4mm
145/80R13
40.7km/h
直径 562mm
径差 +9mm
車高 +5mm
155/80R13
41.8km/h
直径 578mm
径差 +25mm
車高 +13mm
165/80R13
43.0km/h
直径 594mm
径差 +41mm
車高 +21mm
175/80R13
44.1km/h
直径 610mm
径差 +57mm
車高 +29mm
185/80R13
45.3km/h
直径 626mm
径差 +73mm
車高 +37mm
+5%
85
扁平
135/85R13
40.5km/h
直径 560mm
径差 +7mm
車高 +4mm
145/85R13
41.7km/h
直径 577mm
径差 +24mm
車高 +12mm
155/85R13
43.0km/h
直径 594mm
径差 +41mm
車高 +21mm
165/85R13
44.2km/h
直径 611mm
径差 +58mm
車高 +29mm
175/85R13
45.4km/h
直径 628mm
径差 +75mm
車高 +38mm
185/85R13
46.7km/h
直径 645mm
径差 +92mm
車高 +46mm
+10%
90
扁平
135/90R13
41.4km/h
直径 573mm
径差 +20mm
車高 +10mm
145/90R13
42.7km/h
直径 591mm
径差 +38mm
車高 +19mm
155/90R13
44.1km/h
直径 609mm
径差 +56mm
車高 +28mm
165/90R13
45.4km/h
直径 627mm
径差 +74mm
車高 +37mm
175/90R13
46.7km/h
直径 645mm
径差 +92mm
車高 +46mm
185/90R13
48.0km/h
直径 663mm
径差 +110mm
車高 +55mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし155/80R12から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、135/75R13、135/80R13、145/70R13、145/75R13、155/65R13、155/70R13、165/60R13、165/65R13、175/60R13、185/60R13あたりがおすすめです。

155/80R12からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
10インチ
なし
11インチ
なし
12インチのまま
変更なし
14インチに
サイズアップ
15インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

155/80R12タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
スバル
KJ8
ドミンゴ
GV
(1992/09)
1983-
28.4万円
52PS
9.7kgm
12.2kmL
1.19L-NA(EF12)
4WD 5MT
1BOX 7人
日産
PK10
パオ
Pao
(1989/01)
1989/01-
25.0万円
52PS
7.6kgm
14.4kmL
0.99L-NA(MA10)
FF 3AT
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