155/65R12から3インチアップして15インチにするときの適合タイヤ

ここでは、155/65R12から3インチアップして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(135mm-185mm)、扁平率を-30%から+0%(35%-65%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 155/65R12 | 直径 506mm

-20mm
幅135mm
-10mm
幅145mm
変更なし
幅155mm
+10mm
幅165mm
+20mm
幅175mm
+30mm
幅185mm
-30%
35
扁平
135/35R15
37.6km/h
直径 476mm
径差 -30mm
車高 -15mm
145/35R15
38.2km/h
直径 483mm
径差 -23mm
車高 -12mm
155/35R15
38.7km/h
直径 490mm
径差 -16mm
車高 -8mm
165/35R15
39.3km/h
直径 497mm
径差 -9mm
車高 -5mm
175/35R15
39.8km/h
直径 504mm
径差 -2mm
車高 -1mm
185/35R15
40.4km/h
直径 511mm
径差 +5mm
車高 +3mm
-25%
40
扁平
135/40R15
38.7km/h
直径 489mm
径差 -17mm
車高 -9mm
145/40R15
39.3km/h
直径 497mm
径差 -9mm
車高 -5mm
155/40R15
39.9km/h
直径 505mm
径差 -1mm
車高 -1mm
165/40R15
40.6km/h
直径 513mm
径差 +7mm
車高 +4mm
175/40R15
41.2km/h
直径 521mm
径差 +15mm
車高 +8mm
185/40R15
41.8km/h
直径 529mm
径差 +23mm
車高 +12mm
-20%
45
扁平
135/45R15
39.8km/h
直径 503mm
径差 -3mm
車高 -2mm
145/45R15
40.5km/h
直径 512mm
径差 +6mm
車高 +3mm
155/45R15
41.2km/h
直径 521mm
径差 +15mm
車高 +8mm
165/45R15
41.9km/h
直径 530mm
径差 +24mm
車高 +12mm
175/45R15
42.6km/h
直径 539mm
径差 +33mm
車高 +17mm
185/45R15
43.3km/h
直径 548mm
径差 +42mm
車高 +21mm
-15%
50
扁平
135/50R15
40.8km/h
直径 516mm
径差 +10mm
車高 +5mm
145/50R15
41.6km/h
直径 526mm
径差 +20mm
車高 +10mm
155/50R15
42.4km/h
直径 536mm
径差 +30mm
車高 +15mm
165/50R15
43.2km/h
直径 546mm
径差 +40mm
車高 +20mm
175/50R15
44.0km/h
直径 556mm
径差 +50mm
車高 +25mm
185/50R15
44.7km/h
直径 566mm
径差 +60mm
車高 +30mm
-10%
55
扁平
135/55R15
41.9km/h
直径 530mm
径差 +24mm
車高 +12mm
145/55R15
42.8km/h
直径 541mm
径差 +35mm
車高 +18mm
155/55R15
43.6km/h
直径 552mm
径差 +46mm
車高 +23mm
165/55R15
44.5km/h
直径 563mm
径差 +57mm
車高 +29mm
175/55R15
45.4km/h
直径 574mm
径差 +68mm
車高 +34mm
185/55R15
46.2km/h
直径 585mm
径差 +79mm
車高 +40mm
-5%
60
扁平
135/60R15
42.9km/h
直径 543mm
径差 +37mm
車高 +19mm
145/60R15
43.9km/h
直径 555mm
径差 +49mm
車高 +25mm
155/60R15
44.8km/h
直径 567mm
径差 +61mm
車高 +31mm
165/60R15
45.8km/h
直径 579mm
径差 +73mm
車高 +37mm
175/60R15
46.7km/h
直径 591mm
径差 +85mm
車高 +43mm
185/60R15
47.7km/h
直径 603mm
径差 +97mm
車高 +49mm
変更
なし
65
扁平
135/65R15
44.0km/h
直径 557mm
径差 +51mm
車高 +26mm
145/65R15
45.1km/h
直径 570mm
径差 +64mm
車高 +32mm
155/65R15
46.1km/h
直径 583mm
径差 +77mm
車高 +39mm
165/65R15
47.1km/h
直径 596mm
径差 +90mm
車高 +45mm
175/65R15
48.1km/h
直径 609mm
径差 +103mm
車高 +52mm
185/65R15
49.2km/h
直径 622mm
径差 +116mm
車高 +58mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし155/65R12から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、135/40R15、135/45R15、145/35R15、145/40R15、155/35R15、155/40R15、165/35R15、175/35R15あたりがおすすめです。

155/65R12からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
10インチ
なし
11インチ
なし
12インチのまま
変更なし
13インチに
サイズアップ
14インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

155/65R12タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
三菱
H22A
ミニカトッポ
Qt
(1992/01)
1990/03-
20.4万円
64PS
9.8kgm
15.6kmL
0.66L-TB(3G83)
FF 3AT
軽ミニバン 4人

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