155/65R12から1インチアップして13インチにするときの適合タイヤ

ここでは、155/65R12から1インチアップして13インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(135mm-185mm)、扁平率を-20%から+10%(45%-75%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチアップ | 標準タイヤ 155/65R12 | 直径 506mm

-20mm
幅135mm
-10mm
幅145mm
変更なし
幅155mm
+10mm
幅165mm
+20mm
幅175mm
+30mm
幅185mm
-20%
45
扁平
135/45R13
35.7km/h
直径 452mm
径差 -54mm
車高 -27mm
145/45R13
36.4km/h
直径 461mm
径差 -45mm
車高 -23mm
155/45R13
37.2km/h
直径 470mm
径差 -36mm
車高 -18mm
165/45R13
37.9km/h
直径 479mm
径差 -27mm
車高 -14mm
175/45R13
38.6km/h
直径 488mm
径差 -18mm
車高 -9mm
185/45R13
39.3km/h
直径 497mm
径差 -9mm
車高 -5mm
-15%
50
扁平
135/50R13
36.8km/h
直径 465mm
径差 -41mm
車高 -21mm
145/50R13
37.5km/h
直径 475mm
径差 -31mm
車高 -16mm
155/50R13
38.3km/h
直径 485mm
径差 -21mm
車高 -11mm
165/50R13
39.1km/h
直径 495mm
径差 -11mm
車高 -6mm
175/50R13
39.9km/h
直径 505mm
径差 -1mm
車高 -1mm
185/50R13
40.7km/h
直径 515mm
径差 +9mm
車高 +5mm
-10%
55
扁平
135/55R13
37.9km/h
直径 479mm
径差 -27mm
車高 -14mm
145/55R13
38.7km/h
直径 490mm
径差 -16mm
車高 -8mm
155/55R13
39.6km/h
直径 501mm
径差 -5mm
車高 -3mm
165/55R13
40.5km/h
直径 512mm
径差 +6mm
車高 +3mm
175/55R13
41.3km/h
直径 523mm
径差 +17mm
車高 +9mm
185/55R13
42.2km/h
直径 534mm
径差 +28mm
車高 +14mm
-5%
60
扁平
135/60R13
38.9km/h
直径 492mm
径差 -14mm
車高 -7mm
145/60R13
39.8km/h
直径 504mm
径差 -2mm
車高 -1mm
155/60R13
40.8km/h
直径 516mm
径差 +10mm
車高 +5mm
165/60R13
41.7km/h
直径 528mm
径差 +22mm
車高 +11mm
175/60R13
42.7km/h
直径 540mm
径差 +34mm
車高 +17mm
185/60R13
43.6km/h
直径 552mm
径差 +46mm
車高 +23mm
変更
なし
65
扁平
135/65R13
40.0km/h
直径 506mm
径差 0mm
車高 0mm
145/65R13
41.0km/h
直径 519mm
径差 +13mm
車高 +7mm
155/65R13
42.1km/h
直径 532mm
径差 +26mm
車高 +13mm
165/65R13
43.1km/h
直径 545mm
径差 +39mm
車高 +20mm
175/65R13
44.1km/h
直径 558mm
径差 +52mm
車高 +26mm
185/65R13
45.1km/h
直径 571mm
径差 +65mm
車高 +33mm
+5%
70
扁平
135/70R13
41.0km/h
直径 519mm
径差 +13mm
車高 +7mm
145/70R13
42.1km/h
直径 533mm
径差 +27mm
車高 +14mm
155/70R13
43.2km/h
直径 547mm
径差 +41mm
車高 +21mm
165/70R13
44.3km/h
直径 561mm
径差 +55mm
車高 +28mm
175/70R13
45.5km/h
直径 575mm
径差 +69mm
車高 +35mm
185/70R13
46.6km/h
直径 589mm
径差 +83mm
車高 +42mm
+10%
75
扁平
135/75R13
42.1km/h
直径 533mm
径差 +27mm
車高 +14mm
145/75R13
43.3km/h
直径 548mm
径差 +42mm
車高 +21mm
155/75R13
44.5km/h
直径 563mm
径差 +57mm
車高 +29mm
165/75R13
45.7km/h
直径 578mm
径差 +72mm
車高 +36mm
175/75R13
46.9km/h
直径 593mm
径差 +87mm
車高 +44mm
185/75R13
48.1km/h
直径 608mm
径差 +102mm
車高 +51mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし155/65R12から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、135/60R13、135/65R13、145/55R13、145/60R13、155/50R13、155/55R13、165/50R13、175/45R13、175/50R13、185/45R13あたりがおすすめです。

155/65R12からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
10インチ
なし
11インチ
なし
12インチのまま
変更なし
14インチに
サイズアップ
15インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

155/65R12タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
三菱
H22A
ミニカトッポ
Qt
(1992/01)
1990/03-
20.4万円
64PS
9.8kgm
15.6kmL
0.66L-TB(3G83)
FF 3AT
軽ミニバン 4人

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