155/60R15から3インチアップして18インチにするときの適合タイヤ

ここでは、155/60R15から3インチアップして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(135mm-185mm)、扁平率を-30%から+0%(30%-60%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 155/60R15 | 直径 567mm

-20mm
幅135mm
-10mm
幅145mm
変更なし
幅155mm
+10mm
幅165mm
+20mm
幅175mm
+30mm
幅185mm
-30%
30
扁平
135/30R18
38.0km/h
直径 538mm
径差 -29mm
車高 -15mm
145/30R18
38.4km/h
直径 544mm
径差 -23mm
車高 -12mm
155/30R18
38.8km/h
直径 550mm
径差 -17mm
車高 -9mm
165/30R18
39.2km/h
直径 556mm
径差 -11mm
車高 -6mm
175/30R18
39.6km/h
直径 562mm
径差 -5mm
車高 -3mm
185/30R18
40.1km/h
直径 568mm
径差 +1mm
車高 +1mm
-25%
35
扁平
135/35R18
38.9km/h
直径 552mm
径差 -15mm
車高 -8mm
145/35R18
39.4km/h
直径 559mm
径差 -8mm
車高 -4mm
155/35R18
39.9km/h
直径 566mm
径差 -1mm
車高 -1mm
165/35R18
40.4km/h
直径 573mm
径差 +6mm
車高 +3mm
175/35R18
40.9km/h
直径 580mm
径差 +13mm
車高 +7mm
185/35R18
41.4km/h
直径 587mm
径差 +20mm
車高 +10mm
-20%
40
扁平
135/40R18
39.9km/h
直径 565mm
径差 -2mm
車高 -1mm
145/40R18
40.4km/h
直径 573mm
径差 +6mm
車高 +3mm
155/40R18
41.0km/h
直径 581mm
径差 +14mm
車高 +7mm
165/40R18
41.6km/h
直径 589mm
径差 +22mm
車高 +11mm
175/40R18
42.1km/h
直径 597mm
径差 +30mm
車高 +15mm
185/40R18
42.7km/h
直径 605mm
径差 +38mm
車高 +19mm
-15%
45
扁平
135/45R18
40.8km/h
直径 579mm
径差 +12mm
車高 +6mm
145/45R18
41.5km/h
直径 588mm
径差 +21mm
車高 +11mm
155/45R18
42.1km/h
直径 597mm
径差 +30mm
車高 +15mm
165/45R18
42.8km/h
直径 606mm
径差 +39mm
車高 +20mm
175/45R18
43.4km/h
直径 615mm
径差 +48mm
車高 +24mm
185/45R18
44.0km/h
直径 624mm
径差 +57mm
車高 +29mm
-10%
50
扁平
135/50R18
41.8km/h
直径 592mm
径差 +25mm
車高 +13mm
145/50R18
42.5km/h
直径 602mm
径差 +35mm
車高 +18mm
155/50R18
43.2km/h
直径 612mm
径差 +45mm
車高 +23mm
165/50R18
43.9km/h
直径 622mm
径差 +55mm
車高 +28mm
175/50R18
44.6km/h
直径 632mm
径差 +65mm
車高 +33mm
185/50R18
45.3km/h
直径 642mm
径差 +75mm
車高 +38mm
-5%
55
扁平
135/55R18
42.8km/h
直径 606mm
径差 +39mm
車高 +20mm
145/55R18
43.5km/h
直径 617mm
径差 +50mm
車高 +25mm
155/55R18
44.3km/h
直径 628mm
径差 +61mm
車高 +31mm
165/55R18
45.1km/h
直径 639mm
径差 +72mm
車高 +36mm
175/55R18
45.9km/h
直径 650mm
径差 +83mm
車高 +42mm
185/55R18
46.6km/h
直径 661mm
径差 +94mm
車高 +47mm
変更
なし
60
扁平
135/60R18
43.7km/h
直径 619mm
径差 +52mm
車高 +26mm
145/60R18
44.5km/h
直径 631mm
径差 +64mm
車高 +32mm
155/60R18
45.4km/h
直径 643mm
径差 +76mm
車高 +38mm
165/60R18
46.2km/h
直径 655mm
径差 +88mm
車高 +44mm
175/60R18
47.1km/h
直径 667mm
径差 +100mm
車高 +50mm
185/60R18
47.9km/h
直径 679mm
径差 +112mm
車高 +56mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし155/60R15から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、135/35R18、135/40R18、145/30R18、145/35R18、155/30R18、155/35R18、165/30R18、175/30R18あたりがおすすめです。

155/60R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
14インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

155/60R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
スマート
451331
フォーツー クーペ
Edition-10
(2008/10)
2007/10-
22.7万円
71PS
9.4kgm
18.6kmL
1.00L-NA(3B21)
RR 5AT
ハッチバック 2人
スマート
451431
フォーツー カブリオ
BaseGrade
(2007/10)
2007/10-
22.7万円
71PS
9.4kgm
18.6kmL
1.00L-NA(3B21)
RR 5AT
オープンカー 2人
スバル
RJ2
R1
S
(2008/06)
2005/01-
18.7万円
64PS
9.5kgm
18.6kmL
0.66L-SC(EN07)
4WD CVT
軽ハッチバック 4人
スバル
RJ2
R1
R
(2008/06)
2005/01-
17.0万円
54PS
6.4kgm
22.5kmL
0.66L-NA(EN07)
4WD CVT
軽ハッチバック 4人
スバル
RC2
R2
type-S
(2008/06)
2003/12-
18.7万円
64PS
9.5kgm
18.6kmL
0.66L-SC(EN07)
4WD CVT
軽ハッチバック 4人

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