155/60R15から2インチダウンして13インチにするときの適合タイヤ

ここでは、155/60R15から2インチダウンして13インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(135mm-185mm)、扁平率を-5%から+25%(55%-85%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 155/60R15 | 直径 567mm

-20mm
幅135mm
-10mm
幅145mm
変更なし
幅155mm
+10mm
幅165mm
+20mm
幅175mm
+30mm
幅185mm
-5%
55
扁平
135/55R13
33.8km/h
直径 479mm
径差 -88mm
車高 -44mm
145/55R13
34.6km/h
直径 490mm
径差 -77mm
車高 -39mm
155/55R13
35.3km/h
直径 501mm
径差 -66mm
車高 -33mm
165/55R13
36.1km/h
直径 512mm
径差 -55mm
車高 -28mm
175/55R13
36.9km/h
直径 523mm
径差 -44mm
車高 -22mm
185/55R13
37.7km/h
直径 534mm
径差 -33mm
車高 -17mm
変更
なし
60
扁平
135/60R13
34.7km/h
直径 492mm
径差 -75mm
車高 -38mm
145/60R13
35.6km/h
直径 504mm
径差 -63mm
車高 -32mm
155/60R13
36.4km/h
直径 516mm
径差 -51mm
車高 -26mm
165/60R13
37.2km/h
直径 528mm
径差 -39mm
車高 -20mm
175/60R13
38.1km/h
直径 540mm
径差 -27mm
車高 -14mm
185/60R13
38.9km/h
直径 552mm
径差 -15mm
車高 -8mm
+5%
65
扁平
135/65R13
35.7km/h
直径 506mm
径差 -61mm
車高 -31mm
145/65R13
36.6km/h
直径 519mm
径差 -48mm
車高 -24mm
155/65R13
37.5km/h
直径 532mm
径差 -35mm
車高 -18mm
165/65R13
38.4km/h
直径 545mm
径差 -22mm
車高 -11mm
175/65R13
39.4km/h
直径 558mm
径差 -9mm
車高 -5mm
185/65R13
40.3km/h
直径 571mm
径差 +4mm
車高 +2mm
+10%
70
扁平
135/70R13
36.6km/h
直径 519mm
径差 -48mm
車高 -24mm
145/70R13
37.6km/h
直径 533mm
径差 -34mm
車高 -17mm
155/70R13
38.6km/h
直径 547mm
径差 -20mm
車高 -10mm
165/70R13
39.6km/h
直径 561mm
径差 -6mm
車高 -3mm
175/70R13
40.6km/h
直径 575mm
径差 +8mm
車高 +4mm
185/70R13
41.6km/h
直径 589mm
径差 +22mm
車高 +11mm
+15%
75
扁平
135/75R13
37.6km/h
直径 533mm
径差 -34mm
車高 -17mm
145/75R13
38.7km/h
直径 548mm
径差 -19mm
車高 -10mm
155/75R13
39.7km/h
直径 563mm
径差 -4mm
車高 -2mm
165/75R13
40.8km/h
直径 578mm
径差 +11mm
車高 +6mm
175/75R13
41.8km/h
直径 593mm
径差 +26mm
車高 +13mm
185/75R13
42.9km/h
直径 608mm
径差 +41mm
車高 +21mm
+20%
80
扁平
135/80R13
38.5km/h
直径 546mm
径差 -21mm
車高 -11mm
145/80R13
39.6km/h
直径 562mm
径差 -5mm
車高 -3mm
155/80R13
40.8km/h
直径 578mm
径差 +11mm
車高 +6mm
165/80R13
41.9km/h
直径 594mm
径差 +27mm
車高 +14mm
175/80R13
43.0km/h
直径 610mm
径差 +43mm
車高 +22mm
185/80R13
44.2km/h
直径 626mm
径差 +59mm
車高 +30mm
+25%
85
扁平
135/85R13
39.5km/h
直径 560mm
径差 -7mm
車高 -4mm
145/85R13
40.7km/h
直径 577mm
径差 +10mm
車高 +5mm
155/85R13
41.9km/h
直径 594mm
径差 +27mm
車高 +14mm
165/85R13
43.1km/h
直径 611mm
径差 +44mm
車高 +22mm
175/85R13
44.3km/h
直径 628mm
径差 +61mm
車高 +31mm
185/85R13
45.5km/h
直径 645mm
径差 +78mm
車高 +39mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし155/60R15から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、135/80R13、135/85R13、145/75R13、145/80R13、155/70R13、155/75R13、165/65R13、165/70R13、175/60R13、175/65R13、185/60R13あたりがおすすめです。

155/60R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
14インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

155/60R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
スマート
451331
フォーツー クーペ
Edition-10
(2008/10)
2007/10-
22.7万円
71PS
9.4kgm
18.6kmL
1.00L-NA(3B21)
RR 5AT
ハッチバック 2人
スバル
RJ2
R1
S
(2008/06)
2005/01-
18.7万円
64PS
9.5kgm
18.6kmL
0.66L-SC(EN07)
4WD CVT
軽ハッチバック 4人
スマート
451431
フォーツー カブリオ
BaseGrade
(2007/10)
2007/10-
22.7万円
71PS
9.4kgm
18.6kmL
1.00L-NA(3B21)
RR 5AT
オープンカー 2人
スバル
RC2
R2
type-S
(2008/06)
2003/12-
18.7万円
64PS
9.5kgm
18.6kmL
0.66L-SC(EN07)
4WD CVT
軽ハッチバック 4人
スバル
RJ2
R1
R
(2008/06)
2005/01-
17.0万円
54PS
6.4kgm
22.5kmL
0.66L-NA(EN07)
4WD CVT
軽ハッチバック 4人

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