155/60R13から2インチアップして15インチにするときの適合タイヤ

ここでは、155/60R13から2インチアップして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(135mm-185mm)、扁平率を-25%から+5%(35%-65%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチアップ | 標準タイヤ 155/60R13 | 直径 516mm

-20mm
幅135mm
-10mm
幅145mm
変更なし
幅155mm
+10mm
幅165mm
+20mm
幅175mm
+30mm
幅185mm
-25%
35
扁平
135/35R15
36.9km/h
直径 476mm
径差 -40mm
車高 -20mm
145/35R15
37.4km/h
直径 483mm
径差 -33mm
車高 -17mm
155/35R15
38.0km/h
直径 490mm
径差 -26mm
車高 -13mm
165/35R15
38.5km/h
直径 497mm
径差 -19mm
車高 -10mm
175/35R15
39.1km/h
直径 504mm
径差 -12mm
車高 -6mm
185/35R15
39.6km/h
直径 511mm
径差 -5mm
車高 -3mm
-20%
40
扁平
135/40R15
37.9km/h
直径 489mm
径差 -27mm
車高 -14mm
145/40R15
38.5km/h
直径 497mm
径差 -19mm
車高 -10mm
155/40R15
39.1km/h
直径 505mm
径差 -11mm
車高 -6mm
165/40R15
39.8km/h
直径 513mm
径差 -3mm
車高 -2mm
175/40R15
40.4km/h
直径 521mm
径差 +5mm
車高 +3mm
185/40R15
41.0km/h
直径 529mm
径差 +13mm
車高 +7mm
-15%
45
扁平
135/45R15
39.0km/h
直径 503mm
径差 -13mm
車高 -7mm
145/45R15
39.7km/h
直径 512mm
径差 -4mm
車高 -2mm
155/45R15
40.4km/h
直径 521mm
径差 +5mm
車高 +3mm
165/45R15
41.1km/h
直径 530mm
径差 +14mm
車高 +7mm
175/45R15
41.8km/h
直径 539mm
径差 +23mm
車高 +12mm
185/45R15
42.5km/h
直径 548mm
径差 +32mm
車高 +16mm
-10%
50
扁平
135/50R15
40.0km/h
直径 516mm
径差 0mm
車高 0mm
145/50R15
40.8km/h
直径 526mm
径差 +10mm
車高 +5mm
155/50R15
41.6km/h
直径 536mm
径差 +20mm
車高 +10mm
165/50R15
42.3km/h
直径 546mm
径差 +30mm
車高 +15mm
175/50R15
43.1km/h
直径 556mm
径差 +40mm
車高 +20mm
185/50R15
43.9km/h
直径 566mm
径差 +50mm
車高 +25mm
-5%
55
扁平
135/55R15
41.1km/h
直径 530mm
径差 +14mm
車高 +7mm
145/55R15
41.9km/h
直径 541mm
径差 +25mm
車高 +13mm
155/55R15
42.8km/h
直径 552mm
径差 +36mm
車高 +18mm
165/55R15
43.6km/h
直径 563mm
径差 +47mm
車高 +24mm
175/55R15
44.5km/h
直径 574mm
径差 +58mm
車高 +29mm
185/55R15
45.3km/h
直径 585mm
径差 +69mm
車高 +35mm
変更
なし
60
扁平
135/60R15
42.1km/h
直径 543mm
径差 +27mm
車高 +14mm
145/60R15
43.0km/h
直径 555mm
径差 +39mm
車高 +20mm
155/60R15
44.0km/h
直径 567mm
径差 +51mm
車高 +26mm
165/60R15
44.9km/h
直径 579mm
径差 +63mm
車高 +32mm
175/60R15
45.8km/h
直径 591mm
径差 +75mm
車高 +38mm
185/60R15
46.7km/h
直径 603mm
径差 +87mm
車高 +44mm
+5%
65
扁平
135/65R15
43.2km/h
直径 557mm
径差 +41mm
車高 +21mm
145/65R15
44.2km/h
直径 570mm
径差 +54mm
車高 +27mm
155/65R15
45.2km/h
直径 583mm
径差 +67mm
車高 +34mm
165/65R15
46.2km/h
直径 596mm
径差 +80mm
車高 +40mm
175/65R15
47.2km/h
直径 609mm
径差 +93mm
車高 +47mm
185/65R15
48.2km/h
直径 622mm
径差 +106mm
車高 +53mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし155/60R13から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、135/45R15、135/50R15、145/40R15、145/45R15、155/35R15、155/40R15、165/35R15、165/40R15、175/35R15、185/35R15あたりがおすすめです。

155/60R13からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
11インチ
なし
12インチに
サイズダウン
13インチのまま
変更なし
14インチに
サイズアップ
16インチに
サイズアップ

155/60R13タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ 車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
ダイハツ
L111S
リーザ
OXY-R
(1991/11)
1986/12-
19.2万円
64PS
9.4kgm
18.0kmL
0.66L-TB(EF)
FF 5MT
軽ハッチバック 4人
ダイハツ
L502S
ミラ
TR-XX Avanzato-R
(1997/05)
1994/09-
18.4万円
64PS
10.2kgm
19.4kmL
0.66L-TB(JB)
FF 5MT
軽ハッチバック 4人
スバル
KK3
ヴィヴィオ
RX-SS
(1997/09)
1992/03-
18.8万円
64PS
9.2kgm
18.6kmL
0.66L-SC(EN07)
FF CVT
軽ハッチバック 4人

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