135/80R13から1インチアップして14インチにするときの適合タイヤ

ここでは、135/80R13から1インチアップして14インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(115mm-165mm)、扁平率を-20%から+10%(60%-90%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチアップ | 標準タイヤ 135/80R13 | 直径 546mm

-20mm
幅115mm
-10mm
幅125mm
変更なし
幅135mm
+10mm
幅145mm
+20mm
幅155mm
+30mm
幅165mm
-20%
60
扁平
115/60R14
36.2km/h
直径 494mm
径差 -52mm
車高 -26mm
125/60R14
37.1km/h
直径 506mm
径差 -40mm
車高 -20mm
135/60R14
37.9km/h
直径 518mm
径差 -28mm
車高 -14mm
145/60R14
38.8km/h
直径 530mm
径差 -16mm
車高 -8mm
155/60R14
39.7km/h
直径 542mm
径差 -4mm
車高 -2mm
165/60R14
40.6km/h
直径 554mm
径差 +8mm
車高 +4mm
-15%
65
扁平
115/65R14
37.1km/h
直径 506mm
径差 -40mm
車高 -20mm
125/65R14
38.0km/h
直径 519mm
径差 -27mm
車高 -14mm
135/65R14
39.0km/h
直径 532mm
径差 -14mm
車高 -7mm
145/65R14
39.9km/h
直径 545mm
径差 -1mm
車高 -1mm
155/65R14
40.9km/h
直径 558mm
径差 +12mm
車高 +6mm
165/65R14
41.8km/h
直径 571mm
径差 +25mm
車高 +13mm
-10%
70
扁平
115/70R14
37.9km/h
直径 517mm
径差 -29mm
車高 -15mm
125/70R14
38.9km/h
直径 531mm
径差 -15mm
車高 -8mm
135/70R14
39.9km/h
直径 545mm
径差 -1mm
車高 -1mm
145/70R14
41.0km/h
直径 559mm
径差 +13mm
車高 +7mm
155/70R14
42.0km/h
直径 573mm
径差 +27mm
車高 +14mm
165/70R14
43.0km/h
直径 587mm
径差 +41mm
車高 +21mm
-5%
75
扁平
115/75R14
38.8km/h
直径 529mm
径差 -17mm
車高 -9mm
125/75R14
39.9km/h
直径 544mm
径差 -2mm
車高 -1mm
135/75R14
41.0km/h
直径 559mm
径差 +13mm
車高 +7mm
145/75R14
42.1km/h
直径 574mm
径差 +28mm
車高 +14mm
155/75R14
43.2km/h
直径 589mm
径差 +43mm
車高 +22mm
165/75R14
44.2km/h
直径 604mm
径差 +58mm
車高 +29mm
変更
なし
80
扁平
115/80R14
39.6km/h
直径 540mm
径差 -6mm
車高 -3mm
125/80R14
40.7km/h
直径 556mm
径差 +10mm
車高 +5mm
135/80R14
41.9km/h
直径 572mm
径差 +26mm
車高 +13mm
145/80R14
43.1km/h
直径 588mm
径差 +42mm
車高 +21mm
155/80R14
44.2km/h
直径 604mm
径差 +58mm
車高 +29mm
165/80R14
45.4km/h
直径 620mm
径差 +74mm
車高 +37mm
+5%
85
扁平
115/85R14
40.4km/h
直径 552mm
径差 +6mm
車高 +3mm
125/85R14
41.7km/h
直径 569mm
径差 +23mm
車高 +12mm
135/85R14
42.9km/h
直径 586mm
径差 +40mm
車高 +20mm
145/85R14
44.2km/h
直径 603mm
径差 +57mm
車高 +29mm
155/85R14
45.4km/h
直径 620mm
径差 +74mm
車高 +37mm
165/85R14
46.7km/h
直径 637mm
径差 +91mm
車高 +46mm
+10%
90
扁平
115/90R14
41.2km/h
直径 563mm
径差 +17mm
車高 +9mm
125/90R14
42.6km/h
直径 581mm
径差 +35mm
車高 +18mm
135/90R14
43.9km/h
直径 599mm
径差 +53mm
車高 +27mm
145/90R14
45.2km/h
直径 617mm
径差 +71mm
車高 +36mm
155/90R14
46.5km/h
直径 635mm
径差 +89mm
車高 +45mm
165/90R14
47.8km/h
直径 653mm
径差 +107mm
車高 +54mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし135/80R13から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、115/75R14、115/80R14、125/65R14、125/70R14、125/75R14、135/65R14、135/70R14、145/60R14、145/65R14、155/60R14あたりがおすすめです。

135/80R13からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
11インチ
なし
12インチに
サイズダウン
13インチのまま
変更なし
15インチに
サイズアップ
16インチに
サイズアップ

135/80R13タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
三菱
H44A
ピスタチオ
BaseGrade
(1999/12)
1999/12-
20.1万円
74PS
10.2kgm
30.0kmL
1.10L-NA(4A31)
FF 5MT
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