純正装着タイヤが135/80R13のとき互換可能なタイヤサイズ

ここでは、135/80R13タイヤのホイールサイズはそのままに、タイヤ幅を-20mmから+30mm(115mm-165mm)まで、扁平率を-15%から+15%(65%-95%)までの間で変化させ、タイヤ直径(外径)の変化量と時速40km時のスピードメーター誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

純正タイヤ 135/80R13 | 径 546mm | ホイールサイズ変更なし

-20mm
幅115mm
-10mm
幅125mm
変更なし
幅135mm
+10mm
幅145mm
+20mm
幅155mm
+30mm
幅165mm
-15%
65
扁平
115/65R13
35.2km/h
外径 480mm
径差 -66mm
車高 -33mm
125/65R13
36.1km/h
外径 493mm
径差 -53mm
車高 -27mm
135/65R13
37.1km/h
外径 506mm
径差 -40mm
車高 -20mm
145/65R13
38.0km/h
外径 519mm
径差 -27mm
車高 -14mm
155/65R13
39.0km/h
外径 532mm
径差 -14mm
車高 -7mm
165/65R13
39.9km/h
外径 545mm
径差 -1mm
車高 -1mm
-10%
70
扁平
115/70R13
36.0km/h
外径 491mm
径差 -55mm
車高 -28mm
125/70R13
37.0km/h
外径 505mm
径差 -41mm
車高 -21mm
135/70R13
38.0km/h
外径 519mm
径差 -27mm
車高 -14mm
145/70R13
39.0km/h
外径 533mm
径差 -13mm
車高 -7mm
155/70R13
40.1km/h
外径 547mm
径差 +1mm
車高 +1mm
165/70R13
41.1km/h
外径 561mm
径差 +15mm
車高 +8mm
-5%
75
扁平
115/75R13
36.8km/h
外径 503mm
径差 -43mm
車高 -22mm
125/75R13
37.9km/h
外径 518mm
径差 -28mm
車高 -14mm
135/75R13
39.0km/h
外径 533mm
径差 -13mm
車高 -7mm
145/75R13
40.1km/h
外径 548mm
径差 +2mm
車高 +1mm
155/75R13
41.2km/h
外径 563mm
径差 +17mm
車高 +9mm
165/75R13
42.3km/h
外径 578mm
径差 +32mm
車高 +16mm
変更
なし
80
扁平
115/80R13
37.7km/h
外径 514mm
径差 -32mm
車高 -16mm
125/80R13
38.8km/h
外径 530mm
径差 -16mm
車高 -8mm
135/80R13
40.0km/h
外径 546mm
径差 0mm
車高 0mm
145/80R13
41.2km/h
外径 562mm
径差 +16mm
車高 +8mm
155/80R13
42.3km/h
外径 578mm
径差 +32mm
車高 +16mm
165/80R13
43.5km/h
外径 594mm
径差 +48mm
車高 +24mm
+5%
85
扁平
115/85R13
38.5km/h
外径 526mm
径差 -20mm
車高 -10mm
125/85R13
39.8km/h
外径 543mm
径差 -3mm
車高 -2mm
135/85R13
41.0km/h
外径 560mm
径差 +14mm
車高 +7mm
145/85R13
42.3km/h
外径 577mm
径差 +31mm
車高 +16mm
155/85R13
43.5km/h
外径 594mm
径差 +48mm
車高 +24mm
165/85R13
44.8km/h
外径 611mm
径差 +65mm
車高 +33mm
+10%
90
扁平
115/90R13
39.3km/h
外径 537mm
径差 -9mm
車高 -5mm
125/90R13
40.7km/h
外径 555mm
径差 +9mm
車高 +5mm
135/90R13
42.0km/h
外径 573mm
径差 +27mm
車高 +14mm
145/90R13
43.3km/h
外径 591mm
径差 +45mm
車高 +23mm
155/90R13
44.6km/h
外径 609mm
径差 +63mm
車高 +32mm
165/90R13
45.9km/h
外径 627mm
径差 +81mm
車高 +41mm
+15%
95
扁平
115/95R13
40.2km/h
外径 549mm
径差 +3mm
車高 +2mm
125/95R13
41.6km/h
外径 568mm
径差 +22mm
車高 +11mm
135/95R13
43.0km/h
外径 587mm
径差 +41mm
車高 +21mm
145/95R13
44.4km/h
外径 606mm
径差 +60mm
車高 +30mm
155/95R13
45.8km/h
外径 625mm
径差 +79mm
車高 +40mm
165/95R13
47.2km/h
外径 644mm
径差 +98mm
車高 +49mm
135/80R13からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
11インチ
なし
12インチに
サイズダウン
14インチに
サイズアップ
15インチに
サイズアップ
16インチに
サイズアップ

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし135/80R13からサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、115/85R13、115/90R13、125/80R13、125/85R13、135/70R13、135/75R13、145/65R13、145/70R13、155/65R13、165/65R13あたりがおすすめです。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

エンジン回転数から考えるスピードメーター誤差

純正サイズ|135/80R13
直径546mm
円周長1.715m
時速51.5km/h
小さいサイズ|115/65R13
直径480mm-66mm
円周長1.508m-0.207m
時速45.2km/h-6.3km/h
大きいサイズ|165/95R13
直径644mm+98mm
円周長2.023m+0.308m
時速60.7km/h+9.2km/h

たとえばエンジンが3000rpmで回っていて変速機の減速比(変速比)が2.000とすると、ここでまずトルクが2倍になる代わりに回転数が1500rpmに落ちます。その先にあるファイナルギヤの減速比(終減速比)が3.000とすると、さらにトルクが3倍になる代わりに回転数が500rpmまで落ちます。

この500rpmがタイヤの回転数となるわけですが、標準サイズの135/80R13の直径は546mmですから、タイヤ1回転あたりの円周長は1.715m、これが1分間に500回転しますと857.5mの距離を進むことになります。これを時速換算すると51.5km/hで、ここからはこの速度を基準に進めていきます。

純正タイヤ装着時のスピードメーターが誤差ゼロとして、もしタイヤ幅-20mm、扁平率-15%の115/65R13(直径480mm/純正タイヤとの差-66mm)という小さなタイヤに変更しますと、円周長は1.508mとなり、同じ500回転でも進む距離は754.0m(-103.5m)まで減少します。メーター読みの時速では同じ51.5km/hでも、実際の速度は-6.3km/hの45.2km/hまで低下します。

逆にタイヤ幅+30mm、扁平率+15%の165/95R13(直径644mm/純正タイヤとの差+98mm)という大きなタイヤに変更しますと、円周長は2.023mとなり、同じ500回転でも進む距離は1011.5m(+154m)まで伸びます。メーター読みは51.5km/hでも実際の速度は+9.2km/hの60.7km/hとなりますので、これではその気がないのに速度違反キップを授与されかねません。

実走行距離とオドメーターでの走行距離の乖離

小さいサイズ|115/65R13
走行距離568.6km+68.6km
燃費22.7km/L+2.7km/L
大きいサイズ|165/95R13
走行距離423.9km-76.1km
燃費17.0km/L-3.0km/L

たとえば純正タイヤで500kmの長距離ドライブをしたとき給油量が25.0L、満タン法での燃費が20.0km/Lだったとします。小さな115/65R13のタイヤでは実際の距離を500km走行するために必要なタイヤの回転数が増えますので、オドメーター(走行距離計)の走行距離も伸びて568.6kmを示します。

この距離をもとに25.0Lの給油をすると、燃費は22.7km/Lで実際より伸びますからぬか喜びをすることになります。大きな165/95R13ではタイヤの必要回転数が減るので、見かけ上の走行距離も減って423.9kmを示し、同じく25.0Lの給油をすれば燃費は17.0km/Lと短く出ますからガッカリです。

その他まとめ

項目大きく小さく
ギヤ比高く低く
最高速上がる下がる
加速力減る増す
定速時の回転数下がる上がる
定回転時の速度上がる下がる

タイヤを大きくするとギヤ比を高くする(最高速UP・加速力DOWN)のと同じ効果、小さくすればギヤ比を低くする(最高速DOWN・加速力UP)のと同じ効果があります。

たとえば高速道路を時速100kmで走行するとき、回転数が跳ね上がる車両では大きめのタイヤを装着することで気休め程度に回転数を下げることができ、逆にエンジンの出力や車両重量に見合わぬ高いギヤ比を持つ車両では、小さめのタイヤを装着することで気休め程度にアンダーパワーを誤魔化すことも可能です。

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