ここでは駆動方式が後輪駆動のセダン・ハッチバック・クーペ・オープンカーで、ターボ・スーパーチャージャーエンジンを搭載するマニュアルトランスミッションの自動車という条件で抽出し、パワーウェイトレシオが小さいものから順番に並べています。
かつては山へ行けばイノシシに遭遇するよりもドリフトキングに出くわす可能性のほうが高く、近隣住民の方々に多大なる迷惑を掛けながらも一世を風靡していたジャンルなのですが、時代がそのような行為を許さない風潮になったこと、時代のニーズが利便性や経済性へとシフトしたことで次第に下火となり、ドライバーのマニュアル離れも相まって現在では風前の灯火となっています。
そこをなんとか踏ん張って、往年の名車に乗り続けようにも難題が山積みで、古くなれば部品の欠品が多くなって修理もままならなくなりますし、ならばと大切に乗っていると今度は「古い車なんざ捨てっちまって新車を買え！」と、お上が増税という形で圧力を掛けてくるからたまりません。
環境と言われれば「そうだな…」と思いますし、経済への貢献と言われても「そうだな…」、全盛期には功だけでなく罪も大きかったですから、そこを突かれても「そうだな…」となりはしますが、これほどの自動車大国でありながら「かつてこんなヘンテコリンな車があって、そしてそれが今も普通に走っている！」というのが難しい現状は少し寂しくもあります。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた個別記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
このページは全56件・3ページ中の1ページ目、1-25件目までの一覧表です。
※水色の行は現行モデル、白色の行は絶版モデル (更新日 2016/10/01)
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン、青文字はハイオクガソリン、緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン、青文字はハイオクガソリン、緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
| メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名＆グレード 記事リンク |
PWR 想定維持費 | 出力 燃費 |
排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| シボレー – |
 |
コルベット ZR1 C6 (2012/08) | 2.365 kg/ps 53.6万円 |
647ps 83.5kgm – |
6.16L-SC(不明) FR 6MT CP/2人 |
| シボレー C7 |
 |
コルベット Z06 Coupe (2015/10) | 2.440 kg/ps 51.2万円 |
659ps 89.8kgm 8.9kmL |
6.16L-SC(不明) FR 7MT CP/2人 |
| アストンマーチン – |
 |
V8 Vantage (1997/04) | 3.582 kg/ps 59.4万円 |
550ps 72.0kgm – |
5.34L-SC(不明) FR 6MT CP/4人 |
| BMW 3C30 |
 |
M4 Coupe F82 (2014/07) | 3.735 kg/ps 34.4万円 |
431ps 56.1kgm 11.6kmL |
2.98L-TB(S55B) FR 6MT CP/4人 |
| BMW 1H30 |
 |
M2 クーペ BaseGrade F87 (2016/10) | 4.216 kg/ps 34.2万円 |
370ps 47.4kgm 12.1kmL |
2.98L-TB(N55B) FR 6MT CP/4人 |
| マセラティ 338 |
 |
3200GT Assetto-Corsa (2001/08) | 4.300 kg/ps 51.5万円 |
370ps 50.0kgm – |
3.22L-TT(AM58) FR 6MT CP/4人 |
| ジャガー J608A |
 |
Fタイプ S-Coupe (2016/01) | 4.514 kg/ps 38.0万円 |
381ps 46.9kgm 9.6kmL |
3.00L-SC(306P) FR 6MT CP/2人 |
| マツダ FD3S |
 |
RX-7 type-RZ 2人乗り (2000/10) | 4.540 kg/ps 41.7万円 |
280ps 32.0kgm 7.5kmL |
1.31L-TT(13B) FR 5MT CP/2人 |
| BMW 2G30G |
 |
2シリーズ クーペ M240i F22 (2016/09) | 4.560 kg/ps 33.2万円 |
340ps 51.0kgm 12.7kmL |
3.00L-TB(B58B) FR 6MT CP/4人 |
| BMW 1J30 |
|
2シリーズ クーペ M235i F22 (2014/02) | 4.693 kg/ps 33.9万円 |
326ps 45.9kgm 12.0kmL |
2.98L-TB(N55B) FR 6MT CP/4人 |
| 日産 S15 |
 |
シルビア Spec-R (2002/01) | 4.960 kg/ps 34.0万円 |
250ps 28.0kgm 11.2kmL |
2.00L-TB(SR20) FR 6MT CP/4人 |
| BMW UC30 |
 |
1シリーズ クーペ 135i Coupe E82 (2011/06) | 4.967 kg/ps 37.6万円 |
306ps 40.8kgm 9.6kmL |
2.98L-TB(N55B) FR 6MT CP/4人 |
| 日産 ER34 |
 |
スカイライン クーペ 25GT-Turbo (2000/08) | 5.040 kg/ps 36.6万円 |
280ps 37.0kgm 10.6kmL |
2.50L-TB(RB25) FR 5MT CP/5人 |
| 日産 S14 |
 |
シルビア Autech-Version K’s MF-T (1997/10) | 5.040 kg/ps 37.9万円 |
250ps 28.0kgm – |
2.00L-TB(SR20) FR 5MT CP/4人 |
| 日産 ER34 |
 |
スカイライン セダン 25GT-Turbo (2000/08) | 5.107 kg/ps 36.6万円 |
280ps 37.0kgm 10.6kmL |
2.50L-TB(RB25) FR 5MT SD/5人 |
| トヨタ JZX90 |
 |
クレスタ Tourer-V (1994/09) | 5.179 kg/ps 39.2万円 |
280ps 37.0kgm 9.1kmL |
2.50L-TT(1JZ) FR 5MT SD/5人 |
| トヨタ JZX90 |
 |
マークII Tourer-V (1995/08) | 5.180 kg/ps 39.2万円 |
280ps 37.0kgm 9.1kmL |
2.50L-TT(1JZ) FR 5MT SD/5人 |
| トヨタ JZX90 |
 |
チェイサー Tourer-V (1995/08) | 5.180 kg/ps 39.2万円 |
280ps 37.0kgm 9.1kmL |
2.50L-TT(1JZ) FR 5MT SD/5人 |
| アストンマーチン AMV7 |
 |
DB7 Coupe (1995/08) | 5.180 kg/ps 51.5万円 |
330ps 48.8kgm – |
3.24L-SC(不明) FR 5MT CP/4人 |
| トヨタ JZX100 |
 |
チェイサー Tourer-V (1998/08) | 5.286 kg/ps 36.8万円 |
280ps 38.5kgm 10.2kmL |
2.50L-TB(1JZ) FR 5MT SD/5人 |
| トヨタ JZX100 |
 |
マークII Tourer-V (1998/08) | 5.286 kg/ps 36.8万円 |
280ps 38.5kgm 10.2kmL |
2.50L-TB(1JZ) FR 5MT SD/5人 |
| トヨタ JZA80 |
 |
スープラ RZ-S 16inch (2001/09) | 5.320 kg/ps 40.9万円 |
280ps 46.0kgm 9.0kmL |
3.00L-TT(2JZ) FR 6MT CP/4人 |
| トヨタ JZX110 |
 |
マークII iR-V (2004/04) | 5.429 kg/ps 38.5万円 |
280ps 38.5kgm 9.8kmL |
2.50L-TB(1JZ) FR 5MT SD/5人 |
| トヨタ JZX110 |
 |
ヴェロッサ VR25 (2003/01) | 5.429 kg/ps 38.5万円 |
280ps 38.5kgm 9.8kmL |
2.50L-TB(1JZ) FR 5MT SD/5人 |
| 日産 CZ32 |
 |
フェアレディZ 300ZX version-S TwinTurbo 2seater (1998/10) | 5.430 kg/ps 43.3万円 |
280ps 39.6kgm 8.2kmL |
2.96L-TT(VG30) FR 5MT CP/2人 |
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