ここではメーカー、排気量、ボディタイプを問わず、新車で買える現行の小型車・普通乗用車という条件で抽出し、1年間の維持費が安いものから順に並べています。
このランキングにおいて維持費が最も安かったのは、パッソ(X)の176860円、最も高かったのはFF(BaseGrade)の713320円で、その差は536460円、また該当する全ての車種の平均は311237円という結果になりました。
※年間維持費の計算は、自動車税＋重量税(1年分)＋自賠責保険料(1年分)＋1万km走行の燃料代＋オイル交換費用(5000kmごと年2回交換)＋タイヤ交換費用(5年5万km交換として年換算)＋任意保険料で計算しています。維持費の各金額は表中の車名にあるリンクより個別ページをご覧くださいませ。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた個別記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
このページは全1407件・57ページ中の1ページ目、1-25件目までの一覧表です。
※水色の行は現行モデル、白色の行は絶版モデル (更新日 2018/12/01)
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン、青文字はハイオクガソリン、緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
※車体形状の欄にあるSDはセダン、HBはハッチバック、SWはステーションワゴン、CPはクーペ、OPはオープンカー、MVはミニバンの略
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン、青文字はハイオクガソリン、緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
※車体形状の欄にあるSDはセダン、HBはハッチバック、SWはステーションワゴン、CPはクーペ、OPはオープンカー、MVはミニバンの略
| メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名＆グレード 記事リンク |
年間維持費 燃費 |
馬力＆ トルク |
排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ M700A |
 |
パッソ X (2016/04) | 176860円 28.0kmL |
69ps 9.4kgm |
1.00L-NA(1KR) FF, CVT HB/5人 |
| トヨタ M700A |
 |
パッソ MODA (2016/04) | 176860円 28.0kmL |
69ps 9.4kgm |
1.00L-NA(1KR) FF, CVT HB/5人 |
| ダイハツ M700S |
 |
ブーン X (2016/04) | 176860円 28.0kmL |
69ps 9.4kgm |
1.00L-NA(1KR) FF, CVT HB/5人 |
| ダイハツ M700S |
 |
ブーン CILQ (2016/04) | 176860円 28.0kmL |
69ps 9.4kgm |
1.00L-NA(1KR) FF, CVT HB/5人 |
| 三菱 A05A |
 |
ミラージュ M (2012/08) | 178440円 27.2kmL |
69ps 8.8kgm |
1.00L-NA(3A90) FF, CVT HB/5人 |
| トヨタ NHP10 |
 |
アクア L (2011/12) | 181760円 35.4kmL |
74ps 11.3kgm |
1.50L-NA(1NZ) FF, CVT HB/5人 |
| トヨタ NHP130 |
 |
ヴィッツ Hybrid-F (2017/01) | 182990円 34.4kmL |
73ps 11.3kgm |
1.50L-NA(1NZ) FF, CVT HB/5人 |
| ホンダ GP5 |
 |
フィット ハイブリッド Hybrid (2013/09) | 183260円 36.4kmL |
110ps 13.7kgm |
1.50L-NA(LEB) FF, 7AT HB/5人 |
| トヨタ NHP10 |
|
アクア G (2011/12) | 184420円 35.4kmL |
74ps 11.3kgm |
1.50L-NA(1NZ) FF, CVT HB/5人 |
| トヨタ M710A |
|
パッソ X (2016/04) | 184770円 24.4kmL |
69ps 9.4kgm |
1.00L-NA(1KR) 4WD, CVT HB/5人 |
| トヨタ M710A |
|
パッソ MODA (2016/04) | 184770円 24.4kmL |
69ps 9.4kgm |
1.00L-NA(1KR) 4WD, CVT HB/5人 |
| ダイハツ M710S |
|
ブーン CILQ (2016/04) | 184770円 24.4kmL |
69ps 9.4kgm |
1.00L-NA(1KR) 4WD, CVT HB/5人 |
| ダイハツ M710S |
|
ブーン X (2016/04) | 184770円 24.4kmL |
69ps 9.4kgm |
1.00L-NA(1KR) 4WD, CVT HB/5人 |
| スズキ ZC43S |
 |
スイフト Hybrid-SG (2017/07) | 184830円 32.0kmL |
91ps 12.0kgm |
1.25L-NA(K12C) FF, 5AT HB/5人 |
| 三菱 MB46S |
 |
デリカD:2 Hybrid-SX (2017/01) | 184830円 32.0kmL |
91ps 12.0kgm |
1.25L-NA(K12C) FF, 5AT MV/5人 |
| スズキ MA46S |
 |
ソリオ Hybrid-SX (2016/11) | 184830円 32.0kmL |
91ps 12.0kgm |
1.25L-NA(K12C) FF, 5AT MV/5人 |
| スズキ MA46S |
 |
ソリオ バンディット Hybrid-SV (2016/11) | 184830円 32.0kmL |
91ps 12.0kgm |
1.25L-NA(K12C) FF, 5AT MV/5人 |
| トヨタ NHP130 |
 |
ヴィッツ Hybrid GR-Sport (2017/09) | 185650円 34.4kmL |
73ps 11.3kgm |
1.50L-NA(1NZ) FF, CVT HB/5人 |
| ホンダ GM4 |
 |
グレイス Hybrid-DX (2014/12) | 185650円 34.4kmL |
110ps 13.7kgm |
1.50L-NA(LEB) FF, 7AT SD/5人 |
| ホンダ GP7 |
 |
シャトル Hybrid (2015/05) | 186170円 34.0kmL |
110ps 13.7kgm |
1.50L-NA(LEB) FF, 7AT SW/5人 |
| マツダ DJ5FS |
 |
デミオ XD (2014/09) | 186380円 30.0kmL |
105ps 22.4kgm |
1.50L-TB(S5) FF, 6MT HB/5人 |
| トヨタ NKE165 |
 |
カローラ フィールダー Hybrid (2013/08) | 187500円 33.0kmL |
74ps 11.3kgm |
1.50L-NA(1NZ) FF, CVT SW/5人 |
| トヨタ NKE165 |
 |
カローラ アクシオ Hybrid (2013/08) | 187500円 33.0kmL |
74ps 11.3kgm |
1.50L-NA(1NZ) FF, CVT SD/5人 |
| 三菱 A05A |
|
ミラージュ E (2012/08) | 187950円 23.2kmL |
69ps 8.8kgm |
1.00L-NA(3A90) FF, CVT HB/5人 |
| トヨタ NHP130 |
|
ヴィッツ Hybrid-U Sporty (2017/01) | 188320円 34.4kmL |
73ps 11.3kgm |
1.50L-NA(1NZ) FF, CVT HB/5人 |
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※オイル交換費用と任意保険料は排気量が大きくなるほど、タイヤ交換費用はホイールサイズが大きくなるほど高くなるよう設定しています。また燃費が不明の車両については、排気量と吸気方式ごとにかなり厳しめの燃費を設定しています。
いずれも一定の条件に当て嵌めて計算してはいますが、大雑把なものなので実際の費用に比べて高すぎるかもしれませんし、安すぎるかもしれません。